專利名稱：多功能滑水滑雪板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)動(dòng)器材，尤其涉及一種即可以滑水又可以滑雪的多功能滑水滑 雪板。
背景技術(shù)：
在各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，水上運(yùn)動(dòng)因其具有可以全面鍛煉人體協(xié)調(diào)能力和刺激性 腔的特點(diǎn)而受廣大愛(ài)好者喜歡。現(xiàn)有的水上運(yùn)動(dòng)器材種類繁多，如滑水板等，但一直 沒(méi)有出現(xiàn)可供使用者象在陸地上滑雪一樣的水上滑行的滑水運(yùn)動(dòng)器材，而且也沒(méi)有哪 種運(yùn)動(dòng)器材即能水上滑行使用，也能雪上，甚至草上滑行使用，具備多功能的滑行器 材。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種即能水上滑行又 能雪上滑行的多功能滑水滑雪板。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該多功能滑水滑雪板，包括板 體，板體上具有供使用者擱置雙腳的第一區(qū)域和第二區(qū)域，其特征在于所述的板體大 體呈船形，所述的第一區(qū)域和第二區(qū)域分別位于板體兩側(cè)，第一區(qū)域與第二區(qū)域之間 還設(shè)有供人體乘坐的座部，該座部前端還設(shè)有供人體雙手抓牢的握持部。
所述的座部為一設(shè)于所述板體內(nèi)的可充氣的氣囊，該氣囊具有向氣囊內(nèi)充氣的氣 閥。使用時(shí)，向氣閥吹氣，氣囊膨脹，完畢后關(guān)閉氣閥；閑置時(shí)，放氣，氣囊收縮， 體積減小，便于包裝、儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。
為保護(hù)氣囊不被其他硬物戳破，.所述的氣囊外壁還覆蓋有一層布料材質(zhì)的防護(hù) 層，而所述的氣閥則外露于防護(hù)層外壁。
防護(hù)層的與板體的固定方式優(yōu)選如下設(shè)計(jì)所述的防護(hù)層分前后兩端分別固定于 所述板體的前端部和后端部。 .
握持部?jī)?yōu)選如下設(shè)計(jì)所述的握持部為布帶，該布帶因具有第一支點(diǎn)、第二支點(diǎn) 和第三支點(diǎn)而呈三角狀，該第一支點(diǎn)連接于所述板體前端部，該第二支點(diǎn)和第三支點(diǎn) 則分別連接于所述板體的中部。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配快捷，并且又占用較小的體積。
所述的板體底部沿著板體的長(zhǎng)度方向還凸設(shè)有一對(duì)平衡筋，并且，每個(gè)平衡筋從 前端部光滑過(guò)渡到后端部。使得板體的平衡性更加，用于滑雪時(shí)尤為明顯。所述的第一區(qū)域和第二區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有防滑的摩擦墊。駕駛更好感覺(jué)。 所述的板體前端部設(shè)有牽引鉤。便于與船體連接。 所述的板體由上殼體與下殼體上下組合而成。便于生產(chǎn)組裝。
所述的第一區(qū)域中部具有光滑的第一凸起部而將第一區(qū)域分隔為第一前擱置部和 第一后擱置部，對(duì)應(yīng)地，述的第二區(qū)域中部具有光滑的第二凸起部而將第二區(qū)域分隔 為第二前擱置部和第二后擱置部。使用者身體前傾時(shí)，可以將雙腳分別擱置在第一后 擱置部和第二后擱置部；身體后仰時(shí)，可以將雙腳分別擱置在第一前擱置部和第二前
擱置部，便于使用者駕駛。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于呈船形，滑行時(shí)阻力較小，座部和握 持部便于使用者掌握平衡，更能體驗(yàn)滑行運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，本發(fā)明不但可以用于滑水，也 可以用于滑雪和滑草。


圖l為實(shí)施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中沿A—A方向的放大剖視圖。
圖3為實(shí)施例仰視圖。
圖4為實(shí)施例側(cè)視圖。
圖5為實(shí)施例立體使用狀態(tài)圖。
圖6為實(shí)施例閑置時(shí)狀態(tài)圖。
圖7為實(shí)施例另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例參考圖1和2所示，本實(shí)施例中的多功能滑水滑雪板由大體呈船形的板體
100組成，板體100上具有供使用者雙腳放置的第一區(qū)域1和第二區(qū)域2，第一區(qū)域l和第 二區(qū)域2分別位于板體1 OO兩側(cè)。
第一區(qū)域1中部具有光滑的凸起部102而將第一區(qū)域1分隔為前擱置部和后擱置部 101，對(duì)應(yīng)地，第二區(qū)域2中部具有光滑的凸起部102而將第二區(qū)域分隔為前擱置部和后 擱置部IOI。前擱置部?jī)?nèi)均設(shè)置有防滑的摩擦墊11和摩擦墊21。使用者身體前傾時(shí)，可 以將雙腳分別擱置在后擱置部101內(nèi)；身體后仰時(shí)，可以將雙腳分別擱置在前擱置部 內(nèi)。
參考圖5和圖6所示，板體前端部8設(shè)有牽引鉤81，可以與快艇的牽引繩連接。 參考圖2和圖7所示板體100由上殼體la與下殼體lb上下組合而成。 板體100上位于第一區(qū)域1與第二區(qū)域2之間的區(qū)域?yàn)樽?，供人體乘坐，座部為一設(shè)于板體100內(nèi)的可充氣的氣囊6，該氣囊6具有向氣囊6內(nèi)充氣的氣閥61，使用者通過(guò) 氣閥可以向氣囊6吹氣或打氣，氣囊6膨脹就可當(dāng)作座部，舒適而具有彈性，氣囊6外壁 覆蓋有一層布料材質(zhì)的防護(hù)層5，氣閥61則外露于防護(hù)層5外壁，具體地，防護(hù)層5分前 后兩端分別固定于板體的前端部8和后端部7 。
座部前端設(shè)有供人體雙手抓牢的握持部。本實(shí)施例中握持部為一設(shè)于防護(hù)層5外壁 的布帶4，該布帶4因具有第一支點(diǎn)41、第二支點(diǎn)42和第三支點(diǎn)43而呈三角狀，該第一 支點(diǎn)41連接于板體前端部8，該第二支點(diǎn)42和第三支43點(diǎn)則分別連接于板體100的中 部。
參考圖3和圖4所示，板體100底部沿著板體的長(zhǎng)度方向還凸設(shè)有一對(duì)平衡筋3，并 且，每個(gè)平衡筋3從前端部光滑過(guò)渡到后端部。
參考圖5為本實(shí)施例氣囊6鼓起后的使用狀態(tài)圖，參考圖6為，氣囊6泄氣后的閑置 狀態(tài)圖。
權(quán)利要求
1、一種多功能滑水滑雪板，包括板體，板體上具有供使用者擱置雙腳的第一區(qū)域和第二區(qū)域，其特征在于所述的板體大體呈船形，所述的第一區(qū)域和第二區(qū)域分別位于板體兩側(cè)，第一區(qū)域與第二區(qū)域之間還設(shè)有供人體乘坐的座部，該座部前端還設(shè)有供人體雙手抓牢的握持部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的座部由一設(shè)于所 述板體內(nèi)的可充氣的氣囊形成，該氣囊具有向氣囊內(nèi)充氣的氣閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的氣囊外壁還覆蓋 有一層布料材質(zhì)的防護(hù)層，而所述的氣閥則外露于防護(hù)層外壁。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的防護(hù)層分前后兩 端分別固定于所述板體的前端部和后端部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的握持部為一布 帶，該布帶因具有第一支點(diǎn)、第二支點(diǎn)和第三支點(diǎn)而呈三角狀，該第一支點(diǎn)連接于所 述板體前端部，該第二支點(diǎn)和第三支點(diǎn)則分別連接于所述板體的中部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的板體底部沿著板 體的長(zhǎng)度方向還凸設(shè)有一對(duì)平衡筋，并且，每個(gè)平衡筋從前端部光滑過(guò)渡到后端部。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的第一區(qū)域和第二 區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有防滑的摩擦墊。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的板體前端部設(shè)有 牽引鉤。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的板體由上殼體與 下殼體上下組合而成。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1 9任一所述的多功能滑水滑雪板，其特征在于所述的第一區(qū)域 中部具有光滑的第一凸起部而將第一區(qū)域分隔為第一前擱置部和第一后擱置部，對(duì)應(yīng)地，所述的第二區(qū)域中部具有光滑的第二凸起部而將第二區(qū)域分隔為第二前擱置部和 第二后擱置部。
全文摘要
一種多功能滑水滑雪板，包括板體，板體上具有供使用者雙腳放置的第一區(qū)域和第二區(qū)域，其特征在于所述的板體大體呈船形，所述的第一區(qū)域和第二區(qū)域分別位于板體兩側(cè)，第一區(qū)域與第二區(qū)域之間還設(shè)有供人體乘坐的座部，該座部前端還設(shè)有供人體雙手抓牢的握持部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于呈船形，滑行時(shí)阻力較小，座部和握持部便于使用者掌握平衡，更能體驗(yàn)滑行運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
文檔編號(hào)B63B35/81GK101318543SQ20081006306
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者曹文藝 申請(qǐng)人:曹文藝