專利名稱：玻璃鋼船下舵承及軸系安裝工藝的制作方法
:^^船下艦及軸系^x藝
獄領(lǐng)膝
本發(fā)明涉及^^鵬系、総的魏，具體地鵬一種^^船下l&^軸
系^x藝。
^f周知，^f周知， 一種新型的工藝都是由于妒實(shí)踐再加理論,導(dǎo)麻
斷的總結(jié)出來(lái)的，由于 ^&舶與鋼，角,系、舵系固定的^^r^有差別，鋼鵬麟的辦接工藝，而^^麟的是復(fù)合材料的糊制工藝，所以在魏^Lh有很大的不同，^^船舶自當(dāng);!^Ui1i^irh^^^已來(lái)，軸系、縣的固定城一:t^照鋼MJl5舶的^tX藝，雖然有所不同，但也大同/>#，辦以來(lái)既增加了魏的継，il^了^^精度，同時(shí)鵬加了材料的駄。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是劃lhm有獄的不足，鄉(xiāng)一種^ 單、鵬氐、魏和檢修方^^^卿系MA^:下舵^m
本發(fā)明可^ffitt下措lfi^ij:
一種M^船下^:及軸系^X藝，，征是步^^下
1、 &體^^8制時(shí)，^M^iJ^的Htxm即^g^留件,
2、 ^m體的預(yù)留件上以総的中'。錢(qián)、軸系的繊為am刻畫(huà)出舵管
的十字中A鄉(xiāng)^!^孔錢(qián)，M^f怖鵬；
3、 船體鵬，找出船體預(yù)留件上e^frf字中樣舵t^li^孔敝置S^的^A^的錢(qián)；
4、 鵬預(yù)留件上的記號(hào)fe^位并^^管、下^^ ^，這
樣以^^Ji^^變化也會(huì)控希i勝3-5nm范圍以內(nèi)，這4^i可M過(guò)魏時(shí)的頂錄調(diào)正；
5、 向^^鵬aX樹(shù)脂，當(dāng)柳旨凝固后再用^^層糊制牢固即可。
本發(fā)明翻^&mi:預(yù)留件的凝ith刻畫(huà)出賺的理論中A錢(qián)，所以^&i^
體i^就會(huì)梗^、更糊的擬ij魏的,點(diǎn)。當(dāng)我們a&體上做了預(yù)留件以
后，雜就會(huì),條^i謝牛的lfP^^r^MF面，^M]的魏嫩歸來(lái)了方面，也鯽謝牛在^^能與船體的^M^:^^致，雜以^tfeg^了船體的阻力，從而斷氐了會(huì)雜，^<見(jiàn)、加工簡(jiǎn)單、^^^P^修方便、^W&體的阻力又不^nil船舶的繊。


圖l是本發(fā)明下il^的^I示意圖。
圖2是本發(fā)明中軸系MA^的^I^^圖。
TM結(jié)，圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)""^描述
如附圖戶^， 一種^^船下f^及軸系^A^的^， ^8#2^制時(shí)就l麟里埋翻留件，TOI&體l的預(yù)留件上以鉱軸系^I怨幗出舵管的十字中A，!li^孔，， 、軸系^X藝^SM^的角度、離基線的m、 ^!&體l上的具體^fi^;以^W中心線^S體l上fimg,然后制作船體l，船體i審怖工藝與現(xiàn)有S^I同，ilk^L OT^lfl^就能鄉(xiāng)體
預(yù)留件上看見(jiàn)事先堪畫(huà)出的賺2的十字中A郷舵管3 ^i^孔的錢(qián)，而艉
軸的^5 4 ^e也能^i&體i上相應(yīng)^fi體現(xiàn)出來(lái)，我們就可以+ng預(yù)留件
上的記"^^^^^i^管3、下総5 S^HA^ 4，，以來(lái)體^Se化也
4會(huì)控葡底3-5mm范圍以內(nèi)，這^^是可(^1^魏時(shí)的 *調(diào)正，當(dāng)舵管3 和^A^4定M當(dāng)后W^隙JMA樹(shù)脂，當(dāng)樹(shù)脂凝固后再用^#3層糊制牢固 即可，虹^^們的^^和檢^^了方面，也i^A^4和下総5在^B 能與船體1的鄉(xiāng)鉢條一致，雜以她鈔了船體的阻力，從而,了麟、 加工簡(jiǎn)單、^^和檢修方便、i^體脫m^更,、更 的找到^的,點(diǎn)為
本發(fā)明下総5^A^4的預(yù)留件的^F面一定駒船體1基線保跡平， 并且預(yù)留件的外形尺寸應(yīng)當(dāng)是下総5和^A^ 4的1.15倍，^jf是為了加工割牛
和魏的方便，麗留件的厚度貝腰鵬虹方船原則，但i^mr方便的前
提下盡量低，琉mir里預(yù)留件上的難點(diǎn)確定的TOIP^E^W跳 使聽(tīng)降為衝氐，當(dāng)下棘5和^A^4在^J 后(艦高速鵬)^ME子
本發(fā)明細(xì)a&體l ^;預(yù)留件的SlU:刻畫(huà)出MF的理論中'il鋪，所以註 船體I^就會(huì)硬,、更iW的擬iJ^的，點(diǎn)，當(dāng)劍l1^&體i上做了預(yù)留
件以后，雜就倉(cāng),條^ii謝牛的w^—仲面，^mi的織搬 ,來(lái)了方面，也娜割牛在^g能與船體1的鄉(xiāng)鉢條一致，雜以觸 M^、了船體1的阻力，從而斷氐了倉(cāng)嫩、安裝^p^修方便、M^IS體的阻力又不會(huì) ,船舶的繊。
本發(fā)明^m下総5及MA^4^^f工藝的理念是鄉(xiāng)體1^IWJ
時(shí)首先鄉(xiāng)難事5feW預(yù)留糊錢(qián),點(diǎn)，雜就倉(cāng)^fc^體l ^以后再 ii^^MF2中心^i^得簡(jiǎn)單了，也^^們的^fn榭i^了方面，更能 鵬的保鵬體的水密性。
權(quán)利要求
1、一種玻璃鋼船下舵承及軸系安裝工藝，其特征是步驟如下(1)、在船體模具設(shè)置預(yù)留件；(2)、再在船體的預(yù)留件上以舵系的中心線、軸系的軸線為基準(zhǔn)刻畫(huà)出舵管的十字中心線、連接螺絲孔位置和艉軸的美人架的位置，然后制作船體；(3)、船體脫模，找出船體預(yù)留件上的舵管十字中心線、舵管連接螺絲孔的位置和艉軸的美人架的位置；(4)、根據(jù)預(yù)留件上的記號(hào)來(lái)拉線定位、安裝舵管、下舵承和艉軸美人架；(5)、向安裝縫隙里灌入樹(shù)脂，當(dāng)樹(shù)脂凝固后再用玻璃鋼層糊制牢固即可。
2、 概權(quán)利要求1臓的一種^#9船下| 及軸系^1藝，^IftiE在于留件預(yù)的外形尺寸為實(shí)際制牛的外形尺寸的1.05-1.25倍。
3、 鵬權(quán)利要求1臓的一種^^3船下艦及軸系^X藝，辦征 在于下1^ ^的預(yù)留件與船體基鄉(xiāng) 平。
全文摘要
本發(fā)明涉及玻璃鋼船軸系、舵系的安裝，具體地說(shuō)是一種玻璃鋼船下舵承及軸系安裝工藝，其特征是步驟為在船體還未糊制時(shí)，在船體模具里完成的一道工序既預(yù)留件；再在船體的預(yù)留件上以舵系、軸系安裝工藝為基準(zhǔn)刻畫(huà)出舵管的十字中心線和連接螺絲孔位置；船體脫模，找出船體預(yù)留件上的舵桿十字中心線、舵管連接螺絲孔的位置和艉軸的美人架的位置；根據(jù)預(yù)留件上的記號(hào)來(lái)拉線定位安裝舵管、下舵承和艉軸美人架，這樣以來(lái)就算是發(fā)生變化也會(huì)控制在3-5mm范圍以內(nèi)，這個(gè)誤差是可以通過(guò)安裝時(shí)的頂絲來(lái)調(diào)正；向安裝縫隙里灌入樹(shù)脂，當(dāng)樹(shù)脂凝固后再用玻璃鋼層糊制牢固即可，本發(fā)明具有加工簡(jiǎn)單、安裝和檢修方便、減少船體的阻力又不會(huì)影響船舶的航速等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B9/00GK101481000SQ200810159450
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者吳忠友, 吳立勤, 王爭(zhēng)明, 鄒吉新 申請(qǐng)人:威海中復(fù)西港船艇有限公司