專利名稱：大型船舶舷外作業(yè)移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于維修機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及船舶維護(hù)設(shè)備的一種配套裝置。
二背景技術(shù)：
大型船舶的船殼維護(hù)保養(yǎng)工作通常是施工人員在懸空狀態(tài)下進(jìn)行的，施工 作業(yè)的安全條件差，作業(yè)場地受限制，因此施工效率很難提高。為了確保施工 安全，提高工作效率，必須用相關(guān)的起吊設(shè)備及工具協(xié)助施工，為此已有技術(shù) 在不斷進(jìn)行著改進(jìn)和創(chuàng)新，以期改善現(xiàn)狀，使船殼維護(hù)作業(yè)更容易施工。中國
專利92112460.0和94201351.4即是其中比較優(yōu)秀的設(shè)計方案。其中前一個方案 采用金屬構(gòu)件塔支承升降吊機(jī)，通過塔機(jī)的橫向運(yùn)動和吊機(jī)的垂向運(yùn)動，使置 身于升降吊機(jī)內(nèi)的施工人員便于維護(hù)作業(yè)，具有使用安全可靠，操作性強(qiáng)等特 點(diǎn)，但設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和使用過程往往會受場地的限制。后一個方案利用 強(qiáng)磁材料將一個可以載人的小車吸附在船殼的表面，通過施工人員自行操作， 實(shí)現(xiàn)施工過程的位置移動。該方案設(shè)計新穎，裝置本身也比較輕巧，但所設(shè)計 的裝置僅僅依靠磁力與船殼表面貼合并相對移動，從安全的角度分析，其可靠 性值得懷疑。
三、 發(fā)明內(nèi)容
針對上述已有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型公開了一種新的設(shè)計方案，與 已有技術(shù)比較，本方案不僅具有良好的安全保障性，還具備靈活便捷的操作性 能，而且結(jié)構(gòu)簡單，場地適應(yīng)性強(qiáng)，從而能夠明顯提高船殼表
面維護(hù)保養(yǎng)的工作效率。上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
大型船舶舷外作業(yè)的移動裝置由支撐板、滾輪、中心軸等部件與船舷組合 而成，其中，通過中心軸固定在兩塊支撐板之間的兩個滾輪與船舷上沿貼合， 支撐板分別位于船舷兩側(cè)并通過萬向輪接觸，其中船舷兩側(cè)的支撐板上有固定 托架，兩個滾輪能夠在船舷上滾動并通過中心軸帶動兩側(cè)支撐板及托架同步移 動。
通常，船舷外側(cè)的支撐板長度大于內(nèi)側(cè)支撐板長度；以及 兩個滾輪直徑相等；以及
萬向輪固定在支撐板上，且內(nèi)側(cè)支撐板上的萬向輪可以伸縮；以及
中心軸與滾輪通過軸承連接配合。
本實(shí)用新型中，利用船舷上沿作為軌道，將固定在兩塊支撐板之間的滾輪 放在船舷上，使其能夠通過與船沿的摩擦滾動行走，同時位于船舷兩側(cè)的支撐 板將船舷夾在中間，并通過萬向輪與船舷接觸，在船舷外側(cè)支撐板下部的托架 裝有升降吊籃用的滑輪的繩索，由此組成一套移動裝置。當(dāng)該裝置上的滾輪帶 動支撐板及托架在船舷上行走時，即可實(shí)現(xiàn)舷外作業(yè)所需的位移功能。當(dāng)裝置 受力時，外側(cè)支撐板的下端和內(nèi)側(cè)支撐板的上端對船舷相對應(yīng)的位置產(chǎn)生剪切 力，避免了裝置受力時的傾斜和擺動，使裝置的安全性得到保證。
四

圖1A和圖1B是本方案的結(jié)構(gòu)實(shí)施例； 圖2是本方案工況實(shí)施例；
圖中l(wèi)外側(cè)支撐板2內(nèi)側(cè)支撐板 3滾輪4中心軸 5船舷 6萬向輪 7托架 8吊葫蘆 9吊籃圖1A和圖IB公開了本移動裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計實(shí)施例。如圖所示，用兩塊長度 不等的鋼板作為裝置的支撐部件，兩個直徑相等的滾輪3通過中心軸4固定在 支撐板1和2中間，裝置與船舷5組合時，滾輪3與船舷5上沿貼合，支撐板1 和2位于船舷5內(nèi)外兩側(cè)，將船舷5夾在中間?？紤]到支撐板1和2受力后會 產(chǎn)生晃動，在支撐板1和2內(nèi)側(cè)各裝有2個萬向輪6，其中支撐板2上的萬向輪 可以伸縮，以調(diào)節(jié)支撐板1和2與船舷5之間的間隙，從而消除支撐板1和2 受力時的傾斜和晃動。支撐板1的下部固定有橫置鋼板托架7，用以安裝升降吊 籃用的葫蘆8和繩索。
在圖2實(shí)施例中，本移動裝置安裝在船舷5上，裝置的下面托架7處有繩 索跟工作吊籃9連接，當(dāng)啟動裝置工作時，吊籃9中的維修人員通過吊輪和繩 索可以采用人工拉拽的方式自行操作，實(shí)現(xiàn)裝置和吊籃9的位移。有電力條件 時，也可以采用電機(jī)拖動，從而減輕人工勞動強(qiáng)度，提高工作效率。吊籃9的 設(shè)計體積要能容納2名施工人員和所用工具及材料，同時備有人工操作所需空 間，如采用電機(jī)拖動，還應(yīng)該考慮安全用電空間要求等。
本方案設(shè)計的移動裝置及工作吊籃9均使用普通鋼材，通過常規(guī)的機(jī)械加工 手段即可制造，其中包括金屬切削加工和焊接手段。裝置上的滾輪3表面要有橡 膠保護(hù)層，以增強(qiáng)滾輪3與船舷5的摩擦力，同時避免裝置移動時壓傷船舷5表 面涂層.基于同樣的考慮，支撐板1和2內(nèi)側(cè)的萬向輪6表面也應(yīng)有表面護(hù)層。
本移動裝置的設(shè)計尺寸及規(guī)格要求視不同船舷5的厚度及船舶大小而定， 但結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和基本技術(shù)要求是相同的。因此凡是利用船舷5作為軌道進(jìn)行船體 維修工作的裝置，都應(yīng)視為本方案的設(shè)計范圍。
權(quán)利要求1、一種用于大型船舶舷外作業(yè)的移動裝置，由支撐板、滾輪、中心軸等部件與船舷組合而成，其特征是通過中心軸固定在兩塊支撐板之間的兩個滾輪與船舷上沿貼合，支撐板分別位于船舷兩側(cè)并通過萬向輪接觸，其中船舷兩側(cè)的支撐板上有固定托架，兩個滾輪能夠在船舷上滾動并通過中心軸帶動兩側(cè)支撐板及托架同步移動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動裝置，其特征是船舷外側(cè)的支撐板長度大 于內(nèi)側(cè)支撐板長度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動裝置，其特征是兩個滾輪直徑相等。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動裝置，其特征是萬向輪固定在支撐板上，其 中內(nèi)側(cè)支撐板上的萬向輪可以伸縮。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動裝置，其特征是中心軸與滾輪通過軸承連 接配合。
專利摘要一種用于大型船舶舷外作業(yè)移動裝置，是以船舷作為軌道，通過裝置上的滾輪在船沿上滾動行走，帶動裝置及工作吊籃實(shí)現(xiàn)位移，該裝置與船舷連接為一體，使用時由施工人員自行操作，既可以人工拉拽，也可以電力拖動，安全可靠，能明顯提高舷外作業(yè)的工作效率。
文檔編號B63B9/00GK201395230SQ200820124450
公開日2010年2月3日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者文石林 申請人:文石林