專利名稱：石塊運(yùn)輸船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)送石塊至 海岸施工現(xiàn)場(chǎng)填石的工程運(yùn)輸船舶。
背景技術(shù)：
在港口和海岸工程中，需要將大量的石塊拋填工地，石塊由運(yùn)輸 船只運(yùn)輸；而施工區(qū)域水淺，吃水深的大型普通運(yùn)輸船只進(jìn)不了，目 前是由普通的小型運(yùn)輸船運(yùn)載石塊到現(xiàn)場(chǎng)，成本高，管理煩雜，不適 應(yīng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸；且運(yùn)載時(shí)，石塊是用網(wǎng)袋裝填或是散裝的，船舶靠近 停泊點(diǎn)，用吊機(jī)或用人工的方式把石塊從船上卸出拋填的；這種方式 工效低，影響施工進(jìn)度，由于裝、卸石時(shí)間長，造成運(yùn)輸效率低下； 再加上石塊中會(huì)混有碎石，容易從網(wǎng)袋中漏出，需及時(shí)清理，相應(yīng)地 提高了運(yùn)輸費(fèi)用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供一種適宜于港口和 海岸工程中填石作業(yè)的大噸位又淺吃水的石塊運(yùn)輸船，在船甲板上堆 放石塊，并配備有大型鏟車及自卸式運(yùn)輸車，將石塊從船上運(yùn)出填石， 以提高作業(yè)工效，縮短裝、卸石時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 一種石塊運(yùn) 輸船，包括船體，船體內(nèi)的雙機(jī)、雙舵裝備，船尾上的首樓，船體上 的甲板，甲板周邊的圍板，其特征是，另外配備有大型鏟車及自卸運(yùn)輸車，進(jìn)入甲板上作業(yè)；在船尾后部設(shè)有兩支間隔布置的定位樁， 該定位樁用于船只在作業(yè)區(qū)的停泊定位，作業(yè)時(shí)船體不會(huì)移位；在船 頭部設(shè)有活動(dòng)跳板，用于自卸式運(yùn)輸車的行駛，該活動(dòng)跳板鉸接在船
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的石塊運(yùn)輸船，在裝船時(shí) 不必費(fèi)時(shí)將石塊裝袋，卸石拋填時(shí)可直接由大型鏟車將甲板上的石塊 裝至自卸式運(yùn)輸車，送到任何拋填點(diǎn)完成填石，大大提高了作業(yè)工效， 縮短裝、卸石時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn) -歩的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的俯視圖。
圖中1、船體，2、首樓，3、甲板，4、圍板，5、定位樁，6、 活動(dòng)跳板，7、巻揚(yáng)機(jī)。
具體實(shí)施方式

由
圖1一2所示，本實(shí)用新型的一種石塊運(yùn)輸船，載重量為5500 噸，主機(jī)功率500KW二臺(tái)，總長90米，型寬21米，型深4.6米， 設(shè)計(jì)吃水3.8米；包括船體l，船體內(nèi)的雙機(jī)、雙舵裝備，船尾上的 首樓2，船體上的甲板3，甲板周邊的圍板4，其特征是，另外配備 有大型鏟車及自卸式運(yùn)輸車，進(jìn)入甲板上作業(yè)；在船尾后部設(shè)有兩支 間隔布置的定位樁5，該定位樁用于船只在作業(yè)區(qū)的停泊定位，作業(yè) 時(shí)船體不會(huì)移位；在船頭部設(shè)有活動(dòng)跳板6，活動(dòng)跳板用于自卸式運(yùn)輸車的行駛，該活動(dòng)跳板鉸接在船頭上； 所說的甲板3是加厚型甲板；
所說的定位樁5是伸縮式短型定位樁，是由內(nèi)外套接的厚壁鋼管 制成，定位時(shí)可以伸長，運(yùn)行時(shí)能縮短；
所說的活動(dòng)跳板6配套有巻揚(yáng)機(jī)7，由巻揚(yáng)機(jī)7控制活動(dòng)跳板6 的升降。
權(quán)利要求1、一種石塊運(yùn)輸船，包括船體(1)，船體內(nèi)的雙機(jī)、雙舵裝備，船尾上的首樓(2)，船體上的甲板(3)，甲板周邊的圍板(4)，其特征是另外配備有大型鏟車及自卸式運(yùn)輸車，進(jìn)入甲板上作業(yè)；在船尾后部設(shè)有兩支間隔布置的定位樁(5)；在船頭部設(shè)有活動(dòng)跳板(6)，該活動(dòng)跳板(6)鉸接在船頭上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種石塊運(yùn)輸船，其特征是所說的 甲板(3)是加厚型甲板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的--"種'石塊運(yùn)輸船，其特征是所說的定位樁(5)是伸縮式短型定位樁，是由內(nèi)外套接的厚壁鋼管制成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種石塊運(yùn)輸船，其特征是所說的活動(dòng)跳板(6)配套有巻揚(yáng)機(jī)(7)。
專利摘要一種石塊運(yùn)輸船，用于港口和海岸工程中填石作業(yè)。包括船體，船體內(nèi)的雙機(jī)、雙舵裝備，船尾上的首樓，船體上的甲板，甲板周邊的圍板，其特征是，另外配備有大型鏟車及自卸式運(yùn)輸車，進(jìn)入甲板上作業(yè)；在船尾后部設(shè)有兩支間隔布置的定位樁，該定位樁用于船只在作業(yè)區(qū)的停泊定位；在船頭部設(shè)有活動(dòng)跳板，用于自卸式運(yùn)輸車的行駛，該活動(dòng)跳板鉸接在船頭上，由卷揚(yáng)機(jī)控制升降。本實(shí)用新型在裝船時(shí)不必費(fèi)時(shí)將石塊裝袋，卸石拋填時(shí)可直接由大型鏟車將甲板上的石塊裝至自卸式運(yùn)輸車，送到拋填點(diǎn)完成，大大提高了作業(yè)工效，縮短裝、卸石時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。
文檔編號(hào)B63B27/00GK201321148SQ20082017085
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者吳方春 申請(qǐng)人:吳方春