專利名稱：港口用人員安全快捷登船裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種登船梯子，尤其是一種港口用人員安全快捷登船裝置，屬于港口碼頭設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有碼頭泊位平臺(tái)使用拴于平臺(tái)外邊的鐵鏈梯上下船只，由于平 臺(tái)下邊水面上漂浮著浮筒，使得船體無法靠近平臺(tái)，所以需要在船只 與鐵鏈梯之間架一塊跳板登船。這樣不僅使用麻煩、登船不便，還存 在安全隱患。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有一種登船梯由可相對抽拉的一組踏板、鉸 鏈和相應(yīng)的可旋轉(zhuǎn)部件等組成，能自如地適應(yīng)水中浮動(dòng)船舶的位置變 化，但它不能解決在不同7JC位及船高時(shí)的登船問題。另外還有一種登船梯，它是由液壓驅(qū)動(dòng)，存在比較笨重并且需要外接電源的缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一 種無需外界能源、適應(yīng)不同水位變化的港口用人員安全快捷登船裝 置。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的港口用人員安全快捷登船裝置 含有梯架和踏板，其改進(jìn)之處在于，所述梯架上間隔固定高低錯(cuò)落的 門形主框架，各相鄰主框架之間安裝鉸支所述踏板的鉸軸，并固定有 當(dāng)踏板處于水平位置時(shí)擋住踏板內(nèi)端的擋板。本實(shí)用新型進(jìn)一步的完善是，所述踏板的外端固定有扶手。 本實(shí)用新型的登船裝置顯然無需外界能源，使用時(shí)將其梯固定在 平臺(tái)外側(cè)，放置于浮筒所作用的空間以內(nèi)，因此不影響船只靠岸。踏 板呈樓梯式布置，可以折疊，因此能夠方便地收起或放下，以防觸碰 到船只。當(dāng)水位上升時(shí)，浮筒隨之上浮，為避免踏板與浮筒觸碰，踏板可以收折起來；當(dāng)水位下降時(shí)，船只高度亦隨之下降，踏板可以按 需放下，因此適應(yīng)不同水位變化。此外，每塊踏板上都布置有扶手， 更提高了人員上下時(shí)的安全性。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的港口用人員安全快捷登船裝置如圖1所示，傾斜的梯 架2上間隔焊接固定高低錯(cuò)落的門形主框架3，相鄰主框架3之間安 裝鉸軸6，鉸軸6鉸支踏板5。兩相鄰主框架之間還焊接有當(dāng)踏板5 處于水平位置時(shí)擋住踏板內(nèi)端的擋板4。踏板5遠(yuǎn)離擋板4的一端焊 接固定有圓鋼彎折的門型扶手1。為了具有足夠的強(qiáng)度，主框架選用多根厚度d = 6mm，寬度L = 50mm的角鋼焊接制成。踏板采用踏步柵格板制成。當(dāng)?shù)谴瑫r(shí)，首先 握住扶手，然后腳5皆在踏板上，逐級(jí)登船。如圖2所示，當(dāng)水位上升 時(shí)，浮筒亦隨之上升，3發(fā)板可以順時(shí)針翻轉(zhuǎn)倚靠在平臺(tái)的側(cè)壁上，這 樣避免了踏板與浮筒的碰撞。當(dāng)水位下降時(shí)，此時(shí)踏板可以逆時(shí)針翻 轉(zhuǎn)放下。使用時(shí)，本實(shí)施例的裝置固定在平臺(tái)外側(cè)，放置于浮筒所作用的 空間以內(nèi)，不影響船只靠岸。踏板呈樓梯式布置，可以折疊方便地收 起或放下，以防觸碰到船只。每塊踏板上都布置有扶手，可以保證登 船上下時(shí)的安全。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同 替換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種港口用人員安全快捷登船裝置，含有梯架和踏板，其特征在于所述梯架上間隔固定高低錯(cuò)落的門形主框架，各相鄰主框架之間安裝鉸支所述踏板的鉸軸，并固定有當(dāng)踏板處于水平位置時(shí)擋住踏板內(nèi)端的擋板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口用人員安全快捷登船裝置，其特 征在于所述，務(wù)板的外端固定有扶手。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的港口用人員安全快捷登船裝置，其特 征在于所述主框架采用角鋼焊接制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的港口用人員安全快捷登船裝置，其特 征在于所述踏板采用柵格板制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的港口用人員安全快捷登船裝置，其特 征在于所述扶手呈門形，用圓鋼彎折而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種港口用人員安全快捷登船裝置，屬于港口碼頭設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。該裝置含有梯架和踏板，其改進(jìn)之處在于，梯架上間隔固定高低錯(cuò)落的門形主框架，各相鄰主框架之間安裝鉸支踏板的鉸軸，并固定有當(dāng)踏板處于水平位置時(shí)擋住踏板內(nèi)端的擋板。本實(shí)用新型的登船裝置無需外界能源，使用時(shí)將其梯固定在平臺(tái)外側(cè)，放置于浮筒所作用的空間以內(nèi)，因此不影響船只靠岸。踏板呈樓梯式布置，可以折疊，因此能夠方便地收起或放下，以防觸碰到船只。當(dāng)水位上升時(shí)，浮筒隨之上浮，為避免踏板與浮筒觸碰，踏板可以收折起來；當(dāng)水位下降時(shí)，船只高度亦隨之下降，踏板可以按需放下，因此適應(yīng)不同水位變化。
文檔編號(hào)B63B27/14GK201321149SQ20082021512
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者浩 楊, 王益祥, 顧亮亮 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司