專利名稱：成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝部件，更具體地說，涉及在船舶的艙室內(nèi)搭設(shè)腳手架用的工
裝構(gòu)件。
背景技術(shù)：
成品油船貨油艙的涂裝施工，要求必須在船體全部合攏后進(jìn)行整艙搭設(shè)腳手架， 然后進(jìn)行表面處理和油漆施工。而在大艙底部的內(nèi)殼板是斜坡型式的，橫縱艙壁則是槽形 壁下部帶有壁墩，墩內(nèi)板也是斜坡的。因此，為能實(shí)現(xiàn)整艙搭設(shè)腳手架，滿足涂裝施工要求， 就必須解決艙底部斜坡部位的腳手架搭設(shè)問題。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明為解決整艙搭設(shè)腳手架，提供了一種工裝部件，主要設(shè)置于成品油船貨油 艙底部的斜坡部位，從而方便腳手架在此斜坡部位的搭設(shè)，達(dá)到簡(jiǎn)單易用，提高施工效率的 目的。 本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供一種成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，包括焊接于 油艙底部斜面部位的不銹鋼面板；不銹鋼面板直立設(shè)置，頂部側(cè)面水平設(shè)置；在頂部側(cè)面 上固定有軸向豎向設(shè)置的不銹鋼圓柱體。 其中，所述油艙底部斜面部位包括內(nèi)殼板斜面或壁墩內(nèi)板斜面。優(yōu)選方式下，不銹 鋼面板厚度15mm，不銹鋼圓柱體尺寸為直徑25mm，高度為50mm ;并且不銹鋼圓柱體與地面
垂直度《5° 。 本發(fā)明成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，主要用于腳手架的搭設(shè)，其設(shè)置部位 主要在成品油船貨油艙的底部的斜坡部位，其目的旨在方便腳手架的搭設(shè)，進(jìn)而方便船艙 的涂裝施工。本發(fā)明的腳碼構(gòu)件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低等特點(diǎn)，能夠方便后續(xù)的 施工，從而達(dá)到提高施工效率的目的。

圖1是成品油船貨油艙的典型橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中A處貨油艙底部?jī)?nèi)殼板面的腳碼的主視圖； 圖3是圖2中結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖； 圖4是圖1中B處貨油艙底部壁墩內(nèi)板面的腳碼的主視圖； 圖5是圖4中結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式本發(fā)明屬于船舶船體建造工藝領(lǐng)域。發(fā)明一種用于成品油船貨油艙涂裝施工前特 涂腳手架搭設(shè)用的腳碼，主要用于解決貨油艙底部斜面部位的腳手架搭設(shè)問題。下面結(jié)合 附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。[0013] 如圖2-5所示兩種實(shí)施列中的腳碼構(gòu)件，由不銹鋼面板3和不銹鋼圓柱體4焊接 而成。優(yōu)選方式下，不銹鋼鋼板厚度15mm，不銹鋼圓柱尺寸為直徑25mm，高度為50mm。焊接 后不銹鋼圓柱與垂線方向的不垂直度不大于5。。 本發(fā)明的腳碼有焊接在內(nèi)殼板上的腳碼(如圖1中A處所示)，以及壁墩上的腳 碼(如圖1中B處所示)。腳碼都由不銹鋼面板3、不銹鋼圓柱體4焊接組成，面板的設(shè)計(jì) 與斜面的坡度相符合。然后分別焊接在內(nèi)殼板5和壁墩內(nèi)板6上。其中，不銹鋼圓柱垂直 焊接在不銹鋼面板的厚度方向上。圖2和圖4中，不銹鋼面板3的一個(gè)斜面焊接在內(nèi)殼板 斜面或壁墩內(nèi)板斜面上，因此不銹鋼面板3此處斜面的斜度應(yīng)分別與貨油艙內(nèi)殼板和壁墩 內(nèi)板或其它斜面的斜度相吻合。此外，優(yōu)選方式下，不銹鋼圓柱和不銹鋼鋼板之間、鋼板和 底斜面之間的焊接全部為滿焊；并且不銹鋼的材質(zhì)選用1Crl8Ni9Ti，可永久保留在貨油艙 內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生銹蝕。 使用階段，腳手架的鋼管可直接套在不銹鋼圓柱上，充分保證斜面區(qū)域的腳手架 的搭建，從而解決了貨油艙內(nèi)底部斜面區(qū)域腳手架搭設(shè)問題。具體設(shè)置方式為，在焊接腳碼 時(shí)，橫向布置原則為第一排腳碼，距離被涂面的距離為300mm ;第二排腳碼與第一排腳碼 的距離為900mm ;第三排腳碼與第二排腳碼的距離為2500mm ;直到遇到平面為止?？v向布置 原則為每個(gè)腳碼之間的距離為2500mm。這樣可以完全滿足特涂施工的要求。 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，其特征在于，包括焊接于油艙底部斜面部位的不銹鋼面板(3)；所述不銹鋼面板(3)直立設(shè)置，頂部側(cè)面水平設(shè)置；在所述頂部側(cè)面上固定有軸向豎向設(shè)置的不銹鋼圓柱體(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，其特征在于，所述不銹鋼 面板(3)厚度15mm，所述不銹鋼圓柱體(4)尺寸為直徑25mm，高度為50mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，其特征在于，所述油艙 底部斜面部位包括內(nèi)殼板斜面或壁墩內(nèi)板斜面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，其特征在于，所述不銹鋼 圓柱體與地面垂直度《5。。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，包括焊接于油艙底部斜面部位的不銹鋼面板(3)；所述不銹鋼面板(3)直立設(shè)置，頂部側(cè)面水平設(shè)置；在頂部側(cè)面上固定有軸向豎向設(shè)置的不銹鋼圓柱體(4)。本實(shí)用新型成品油船貨油艙的特涂腳手架腳碼，主要用于腳手架的搭設(shè)，其設(shè)置部位主要在成品油船貨油艙的底部的斜坡部位，其目的旨在方便腳手架的搭設(shè)，進(jìn)而方便船艙的涂裝施工。本實(shí)用新型的腳碼構(gòu)件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低等特點(diǎn)，能夠方便后續(xù)的施工，從而達(dá)到提高施工效率的目的。
文檔編號(hào)B63C5/02GK201442646SQ200920016960
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月26日
發(fā)明者劉曉晶, 呂振華, 孟祥軍, 孟金萍, 張艷, 鄭煒 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)有限公