專利名稱：大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種港口用裝卸工具，特別是一種大口徑港口裝 卸臂用緊急脫離裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代造船業(yè)為提高運輸效率，向大型油輪方面發(fā)展，隨之，港口
裝卸能力也需配套提高，因此，普遍采用12英寸以上大口徑港口用 裝卸臂。隨著國家環(huán)保政策和安全政策的落實，大口徑裝卸臂也需要 安裝緊急脫離裝置，以滿足安全、環(huán)保的需要。目前，市場上的緊急 脫離裝置結(jié)構(gòu)尺寸大，重量重，使得裝卸臂的整體重量增加很多，較 為適用于口徑小的8英寸以下的裝卸臂。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一 種結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕的大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置。
本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一 種大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，包括上、下閥體和夾板組件，
夾板組件包括安裝座、左右夾板、夾緊連桿及螺母，其特點是上、 下閥體為互相對接的上、下兩個碟閥，上碟閥的上面設(shè)有與輸油臂相 連上法蘭，下碟閥的下面設(shè)與槽船連接的下法蘭，兩個碟閥對接處設(shè)有與左右夾板配合的凸沿，上閥體上固定有液壓缸支座，液壓缸支座 上豎向裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿下端連接有推桿，推桿的內(nèi)側(cè)分 別設(shè)有推動上、下碟閥扳桿的凸臺，在推桿的外側(cè)設(shè)有與夾緊連桿配 合的外凸臺。
本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一
步實現(xiàn)，在所述法蘭上設(shè)有連接通孔，相應(yīng)的碟閥上設(shè)有螺紋連接孔， 碟閥與其法蘭之間通過螺釘連接。
本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一 步實現(xiàn)，夾緊連桿上裝有安全銷。
本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一 步實現(xiàn)，上、下兩個碟閥之間對應(yīng)的設(shè)有安全螺栓光孔，并通過安全 螺栓相連接固定。
工作原理緊急脫離裝置安裝在裝卸臂的端部，裝卸臂與油輪連 接后，將脫離裝置上的安全螺栓取下，液壓系統(tǒng)處于激發(fā)狀態(tài)，當(dāng)裝 卸臂檢測到油輪超過設(shè)計的飄移范圍，給出液壓閥信號，開啟液壓閥， 使液壓缸動作，液壓缸推桿推動蝶閥扳桿向下運動，同時關(guān)閉，關(guān)閉 后隨即推動夾緊連桿，剪斷安全銷，夾緊連桿向下，脫離夾緊狀態(tài)， 打開左右夾板，由于受到油輪的推拉，下蝶閥從夾板中滑出，下蝶閥 被油輪帶走，上蝶閥隨裝卸臂抬升，脫離油輪。由于在脫開之前上下 蝶閥都以關(guān)閉，確保裝卸臂的介質(zhì)、油輪介質(zhì)都不會外溢，保證了安 全。處理完事故后，再將下蝶閥從油輪取下，安裝到裝卸臂上，使其 處于安全狀態(tài)，為下次使用準(zhǔn)備。緊急脫離裝置在裝卸臂上兩碟片是處于開啟狀態(tài)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用特制的對夾蝶閥結(jié)構(gòu)，厚 度薄、結(jié)構(gòu)尺寸小，因此重量輕；具有防火功能當(dāng)由于現(xiàn)場起火， 火燒時，仍然具有關(guān)閉作用；可按照API607，進(jìn)行過火實驗；通過 安全銷和安全螺栓的設(shè)計，使該裝置有了工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安 全保護(hù)裝置。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為夾板組件夾緊兩閥結(jié)合狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為夾板組件打開兩閥分離狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，包括上、下閥體4、 3 和夾板組件9，夾板組件9包括安裝座13、左右夾板14、 15、夾緊 連桿17及螺母16，上、下閥體4、 3為互相對接的上、下兩個碟閥， 采用特殊設(shè)計的高性能的雙碟閥方式。上碟閥4的上面設(shè)有與輸油臂 相連上法蘭5，下碟閥3的下面設(shè)與槽船連接的下法蘭1，兩個碟閥 對接處設(shè)有與左右夾板14、 15配合的凸沿，兩個碟閥的凸沿設(shè)有一 定坡口，方便左右夾板14、 15的打開，上閥體4上固定有液壓缸支 座7，液壓缸支座7上豎向裝有液壓缸6，液壓缸6的活塞桿下端連 接有推桿8，推桿8的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有推動上、下碟閥扳桿10、 11的 凸臺，在推桿8的外側(cè)設(shè)有與夾緊連桿17配合的外凸臺。碟閥扳桿 設(shè)在閥體外，與碟閥的閥芯轉(zhuǎn)軸相接。在所述法蘭上設(shè)有連接通孔，相應(yīng)的碟閥上設(shè)有螺紋連接孔，碟
閥與其法蘭之間通過螺釘1連接。夾緊連桿17上裝有安全銷12。上、 下兩個碟閥之間對應(yīng)的設(shè)有安全螺栓光孔，并通過安全螺栓相連接固 定。設(shè)計了工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全保護(hù)裝置。在工作狀態(tài)， 為防止由于人工意外產(chǎn)生的脫離，在夾緊連桿17上設(shè)置一保護(hù)用的 安全銷12，人力不可能使其斷裂，只有受到較大的力(液壓缸作用 力)下才可斷裂，使其脫離。在非工作狀態(tài)，設(shè)置兩根安全螺栓，使 得兩夾板，即使液壓缸誤動作也不會使其分離，這樣，使得整個緊急 脫離裝置，完全的安全可靠。
權(quán)利要求1.一種大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，包括上、下閥體和夾板組件，夾板組件包括安裝座、左右夾板、夾緊連桿及螺母，其特征在于上、下閥體為互相對接的上、下兩個碟閥，上碟閥的上面設(shè)有與輸油臂相連上法蘭，下碟閥的下面設(shè)與槽船連接的下法蘭，兩個碟閥對接處設(shè)有與左右夾板配合的凸沿，上閥體上固定有液壓缸支座，液壓缸支座上豎向裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿下端連接有推桿，推桿的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有推動上、下碟閥扳桿的凸臺，在推桿的外側(cè)設(shè)有與夾緊連桿配合的外凸臺。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，其特 征在于在所述法蘭上設(shè)有連接通孔，相應(yīng)的碟閥上設(shè)有螺紋連 接孔，碟閥與其法蘭之間通過螺釘連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，其特 征在于夾緊連桿上裝有安全銷。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，其特 征在于上、下兩個碟閥之間對應(yīng)的設(shè)有安全螺栓光孔，并通過 安全螺栓相連接固定。
專利摘要一種大口徑港口裝卸臂用緊急脫離裝置，包括上、下閥體和夾板組件，夾板組件包括安裝座、左右夾板、夾緊連桿及螺母，上、下閥體為互相對接的上、下兩個碟閥，上碟閥的上面設(shè)有與輸油臂相連上法蘭，下碟閥的下面設(shè)與槽船連接的下法蘭，兩個碟閥對接處設(shè)有與左右夾板配合的凸沿，上閥體上固定裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿下端連接有推桿，推桿的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有推動上、下碟閥扳桿的凸臺，在推桿的外側(cè)設(shè)有與夾緊連桿配合的外凸臺。當(dāng)裝卸臂檢測到油輪超過設(shè)計的飄移范圍，液壓缸動作，打開左右夾板，上、下蝶閥分離，由于在脫開之前上下蝶閥都以關(guān)閉，確保裝卸臂的介質(zhì)、油輪介質(zhì)都不會外溢，保證了安全。其厚度薄、結(jié)構(gòu)尺寸小，重量輕。
文檔編號B63B27/00GK201380949SQ20092004159
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者潔 魏 申請人:連云港振興集團(tuán)石化設(shè)備制造有限公司