專利名稱：一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自救裝置，具體地講是一種火災(zāi)或水災(zāi)等突發(fā)性災(zāi)害 的自救裝置。
背景技術(shù)：
目前，當發(fā)生突發(fā)性災(zāi)害事件時，尤其是火災(zāi)或水災(zāi)等災(zāi)害發(fā)生時，還很 少有針對性的救生裝置來實施自救，且目前的一些裝置都過于傳統(tǒng)，實施效果 差。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝 置，其特征在于它由自救艙、手動降落滑輪和氣囊組成，所述的自救艙由艙外 壁、艙蓋和工具箱構(gòu)成，其中弧形外壁、透視窗、外壁構(gòu)成整個艙體外壁；所 述的手動降落滑輪由降落繩索、手拉鏈條、鎖輪閥、主動盤和從動盤構(gòu)成，其 中主動盤上設(shè)有外齒輪和內(nèi)齒輪，而從動盤上則設(shè)有外齒輪和內(nèi)繞線盤，主動 盤和從動盤中心處分別設(shè)有中軸、中軸；而在氣囊的組構(gòu)中，弧形氣囊壁和變 形氣囊壁構(gòu)成整個氣囊的外壁，而三角形氣囊壁、封口粘邊和拉鏈則構(gòu)成氣囊 入口，當有人為需要時，將三角形氣囊壁劃破后，則有變形氣囊壁、封口粘邊 和弧形氣囊壁構(gòu)成整個氣囊的外壁，氣囊內(nèi)裝有適量氧氣和少量其他氣體的混 合氣體以供呼吸用。
本實用新型的有益效果是針對火災(zāi)或水災(zāi)等突發(fā)性災(zāi)害設(shè)計，效果好、操 作使用簡便，成本低，適合家庭配備。以下結(jié)合
和實施例進一步對本實用新型說明 圖1是本實用新型三角形氣囊壁劃破前的主視圖圖2是本實用新型三角形氣囊壁劃破后的生視圖 圖3是本實用新型頂蓋及頂部外壁剖視圖
圖4是本實用新型頂蓋俯視圖
圖5是本實用新型頂蓋卡口處外壁局部放大剖視圖
圖6是本實用新型氣囊入口處主視圖
圖7是本實用新型氣囊入口處剖視圖
圖8是本實用新型手動降落滑輪主視圖
圖9是本實用新型手動降落滑輪鉛垂剖視圖
圖IO是本實用新型手動降落滑輪水平剖視圖
圖11是本實用新型手動降落滑輪主動盤側(cè)視圖
圖12是本實用新型手動降落滑輪從動盤側(cè)視圖
其中l(wèi)-降落繩索、2-艙蓋、3-透視玻窗、4-手動降落滑輪、5-掛系繩索、6-變形氣囊壁、7-三角形氣囊壁、8-弧形氣囊壁、9-弧形外壁、10-外壁、11-封 口粘邊、12-拉鏈、13-艙蓋隔擋、14-艙蓋卡膠、15-外壁口、 16-外齒輪、17-內(nèi) 繞線盤、18-中軸、19-外齒輪、20-手拉鏈條、21-內(nèi)齒輪、22-中軸、23-鎖輪閥、 24-外殼、25-工具箱、26-導(dǎo)氣管。
具體實施方式
在圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖ll、 圖12所示的第一實施例中，一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝置，其特征在于它由自救艙、 手動降落滑輪和氣囊組成，所述的自救艙由艙外壁、艙蓋2和工具箱25構(gòu)成， 其中弧形外壁9、透視玻窗3、外壁10互相粘合連接構(gòu)成整個艙體外壁，三者 緊密粘合在一起，構(gòu)成一定形狀的外壁，其材質(zhì)應(yīng)具有抗高溫，富彈性，耐撞 擊的特性，而掛系繩索5則系在艙外壁的內(nèi)腔，艙蓋2—端通過活頁和外壁口 15連接起來，當合上艙蓋2時，艙蓋卡膠14發(fā)生形變，使艙蓋2落于艙蓋卡 膠14和艙蓋隔擋13之間，如此艙蓋便被固定在外壁口 15而將自救艙封閉起來， 工具箱25中裝有小刀和呼吸面罩，其中呼吸面罩通過導(dǎo)氣管26和氣囊導(dǎo)通； 所述的手動降落滑輪由降落繩索1、手拉鏈條20、鎖輪閥23、外殼24主動盤和從動盤構(gòu)成，其中主動盤'上設(shè)有外齒豐—19科內(nèi)齒輪21，而從動盤上則設(shè)有 外齒輪16和內(nèi)繞線盤17，主動盤和從動盤中心處分別設(shè)有中軸22、 18，降落 繩索1繞在從動盤內(nèi)繞線盤17上，手拉鏈條20咬合在主動盤外齒輪19上，主 動盤內(nèi)齒輪21和從動盤外齒輪16咬合在一起，而主動盤則是通過咬合的齒輪 來帶動從動盤旋轉(zhuǎn)，主動盤和從動盤分別被其中心處中軸18、中軸22所固定 并可繞其旋轉(zhuǎn)，中軸18、中軸22兩端分別固定在外殼24上，而整個降落滑輪 則被外殼24包裹，外殼24下端系有掛系繩索5;而在氣囊的組構(gòu)中，弧形氣 囊壁8和變形氣囊壁6互相粘合連接構(gòu)成整個氣囊的外壁，而三角形氣囊壁7、 封口粘邊11和拉鏈12則互相粘合連接構(gòu)成氣囊入口，其中變形氣囊壁6緊貼 三角形氣囊壁7并置于其外層，弧形氣囊壁8和三角形氣囊壁7及變形氣囊壁 6端點粘合在同一位置處，封口粘邊11 一長邊和拉鏈12 —邊的變形氣囊壁6 粘合在一起，在另一長邊平行邊沿涂有粘膠，當有人為需要鉆入氣囊入口，并 將三角形氣囊壁7劃破后，氣體噴出，變形氣囊壁6變成球形，強大的氣壓迫 使封口粘邊11通過粘膠和變形氣囊壁6緊緊粘合在一起，此時氣囊入口被密封， 同時則有變形氣囊壁6、封口粘邊11和弧形氣囊壁8構(gòu)成整個氣囊的外壁，氣 囊內(nèi)裝有適量氧氣和少量其他氣體的混合氣體以供呼吸用，工具箱中裝有劃刻 用具和呼吸面罩，其中呼吸面罩通過導(dǎo)氣管和氣囊導(dǎo)通，當人未進入氣囊內(nèi)時， 以便氣囊中的氣體通過呼吸面罩供人呼吸。
在圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、 圖12所示的第二實施例中，該裝置的使用方法如下-
發(fā)生緊急情況后，將整套裝置通過降落繩索1掛在所居樓層的陽臺位置， 逃生者打開艙蓋2 ，蹲在變形氣囊壁6上，用力合上艙蓋2 ，然后拉動手拉鏈 條20，通過手動降落滑輪控制自救艙緩緩降落，若要停止降落，則可通過鎖輪 閥23鎖住降落滑輪，以免其降落，若艙內(nèi)缺氧，可打開工具箱25，取出呼吸 面罩并正確佩戴上。當火災(zāi)中煙霧過大或發(fā)生水災(zāi)后，有密封需要時，逃牛者 可拉開拉鏈12，并將變形氣囊壁6支起，鉆入其中，拉上拉鏈，然后劃破三角 形氣囊壁7，并將封口粘邊11通過粘膠和變形氣囊壁6均勻地粘合在一起，
5躲在氣囊腔中，氣囊腔中的氧氣可供應(yīng)呼吸甩，以免因煙霧過大而使人窒息死 亡?；蚴瞧≡谒嫔希却仍?。若遇水災(zāi)時，可將滑輪卸下，靈活使用。
權(quán)利要求1、一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝置，其特征在于它由自救艙、手動降落滑輪和氣囊組成，所述的自救艙由艙外壁、艙蓋(2)和工具箱(25)構(gòu)成，其中弧形外壁(9)、透視玻窗(3)、外壁(10)互相粘合連接；所述的手動降落滑輪由降落繩索(1)、手拉鏈條(20)、鎖輪閥(23)、主動盤和從動盤構(gòu)成，其中主動盤上設(shè)有外齒輪(19)和內(nèi)齒輪(21)，而從動盤上則設(shè)有外齒輪(16)和內(nèi)繞線盤(17)，主動盤和從動盤中心處分別設(shè)有中軸(22)、中軸(18)；而在氣囊的組構(gòu)中，弧形氣囊壁(8)和變形氣囊壁(6)互相粘合連接，而三角形氣囊壁(7)、封口粘邊(11)和拉鏈(12)則互相粘合連接。
專利摘要本實用新型涉及一種突發(fā)性災(zāi)害自救裝置，其特征在于它由自救艙、手動降落滑輪和氣囊組成，所述的自救艙由艙外壁、艙蓋(2)和工具箱(25)構(gòu)成，其中弧形外壁(9)、透視玻窗(3)互相粘合連接，手動降落滑輪由降落繩索(1)、手拉鏈條(20)、鎖輪閥(23)、主動盤和從動盤構(gòu)成，主動盤上設(shè)有外齒輪(19)和內(nèi)齒輪(21)，而從動盤上則設(shè)有外齒輪(16)和內(nèi)繞線盤(17)，弧形氣囊壁(8)和變形氣囊壁(6)互相粘合連接，三角形氣囊壁(7)、封口粘邊(11)和拉鏈(12)則互相粘合連接，氣囊內(nèi)裝有適量氧氣和少量其他氣體，本實用新型針對火災(zāi)或水災(zāi)等突發(fā)性災(zāi)害設(shè)計，效果好、操作使用簡便，成本低，適合家庭配備。
文檔編號B63C9/08GK201404602SQ20092008380
公開日2010年2月17日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者李俊蓉 申請人:李俊蓉