專利名稱：航空潛艇母艦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空母艦與潛艇組合一起的艦艇裝置，特別是航空 潛艇母艦。
背景技術(shù)：
目前，服役的美國、英國、法國和日本的航空母艦，都是單體艦船。在 遠(yuǎn)洋巡航作戰(zhàn)時(shí)，只能靠多只航母護(hù)衛(wèi)艦，來防御水下敵方潛艇的攻擊航空 母艦。隨著低超聲潛艇推出，航空母艦最大威脅是，水下新型潛艇攻擊。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)在航空母艦存在弱點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種與潛艇組合一起的 艦艇，在航空母艦的艦甲板底舷部位，連吊一舟或二舟小型潛艇，戰(zhàn)時(shí)，潛 艇脫離航空母艦，防御水下敵方潛艇的攻擊航空母艦或擊毀來犯的敵方潛 艇，是一種新型組合的遠(yuǎn)洋巡航的航空潛艇母艦。
本實(shí)用新型航空潛艇母艦解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是航空潛艇 母艦，包括艦體、主甲板、船首、駕駛室、船尾、船底、艦載飛機(jī)、甲板底 舷部構(gòu)成，其特征是在艦體的主甲板下的甲板底舷部、設(shè)置一個(gè)連接潛艇的 連接吊件，在甲板底舷部上，設(shè)一個(gè)潛艇與航空母艦之間，供人行走的旋梯， 在甲板底舷部，船首至船尾之間，連接掛吊一舟或二舟小型潛艇，戰(zhàn)時(shí)，潛 艇脫離航空母艦，防御敵方潛艇攻擊航空母艦。 '
本實(shí)用新型的有益效果，采用 一種將航空母艦與潛艇組合一起的艦艇， 在航空母艦的艦體上，主甲板下的甲板底舷部，連接吊掛一舟或二舟小型潛 艇，戰(zhàn)時(shí)，船員從航空,艦的旋梯通向潛艇，潛艇脫離開航空母艦，防御水 下敵方潛艇攻擊航空母艦或擊毀來犯的敵方潛艇，本實(shí)用新型組合航空潛艇 母艦，結(jié)構(gòu)配置合理，節(jié)省潛艇能源消耗，懸一種新型的海、陸、空立體防 御的遠(yuǎn)洋巡航的航空潛艇母艦。

，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)^一步說明。
圖1是本實(shí)用新型航空潛艇母艦的側(cè)立面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型航空潛艇母艦的A—A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.艦體、2.主甲板、3.船首、4.駕駛室、5.船尾、6.船底、7.潛 艇、8.連接吊件、9.旋梯、10.海水、11.艦載飛機(jī)、12.甲板底舷部。
具體實(shí)施方式
，
在圖l中包括艦體l、主甲板2、船首3、駕駛室4、船尾5、船底6、 潛艇7、海水IO、艦載飛機(jī)ll、甲板底舷部12構(gòu)成，其特征是在艦體l上, 主甲板2下的甲板底舷部12、設(shè)置一個(gè)連接潛艇7的連接吊件8，在甲板底 舷部12，設(shè)一個(gè)旋梯9。
在圖2所示實(shí)施例中，在艦'體1上，主甲板2下的甲板底舷部12、連接 吊掛二舟小型潛艇7。
權(quán)利要求1、航空潛艇母艦，包括艦體(1)、主甲板(2)、船首(3)、駕駛室(4)、船尾(5)、船底(6)、潛艇(7)、海水(10)、艦載飛機(jī)(11)、甲板底部(12)構(gòu)成，其特征是在艦體(1)上，主甲方板(2)下的甲板底舷部(13)，設(shè)置一個(gè)連接潛艇(7)的連接吊件(8)，在甲板底舷部(12)，設(shè)一個(gè)旋梯(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空潛艇母艦，其特征是在艦體(1)上，主 甲4板(2)下的甲板底舷部(12)，連接掛吊一舟或二舟小型潛艇(7)。
專利摘要航空潛艇母艦，采用一種將航空母艦與潛艇組合一起的艦艇，在航空母艦的艦體上，主甲板下的甲板底舷部，連接吊掛一舟或二舟小型潛艇，戰(zhàn)時(shí)，船員從航空母艦的旋梯通向潛艇，潛艇脫離開航空母艦，防御水下敵方潛艇攻擊航空母艦或擊毀來犯的敵方潛艇，本實(shí)用新型組合的航空潛艇母艦，結(jié)構(gòu)配置合理，節(jié)省潛艇能源消耗，是一種新型的海、陸、空立體防御的遠(yuǎn)洋巡航的航空潛艇母艦。
文檔編號(hào)B63G11/00GK201357940SQ20092009917
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者倪靖哲, 孫景文 申請(qǐng)人:倪靖哲