專利名稱：以燃料電池為能源的輪船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以燃料電池為能源的輪船。
背景技術(shù)：
目前，公知的輪船是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，這種機(jī)器不但消耗大量燃油，而且還會(huì)釋放出大量有害氣體，對(duì)環(huán)境造成污染。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有情況下，現(xiàn)有的輪船不但消耗大量燃油，而且還會(huì)釋放出大量有害氣 體，對(duì)環(huán)境造成污染的不足，本實(shí)用新型提供了一種以燃料電池為能源的輪船，它不但能利 用自身產(chǎn)生的電能來(lái)工作，而且也不會(huì)釋放出有害氣體，更不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在輪船上安裝直流電動(dòng)機(jī)，直 流電動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝變速箱，另一側(cè)安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料 電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時(shí)向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入 燃料之后，會(huì)產(chǎn)生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內(nèi)可 以儲(chǔ)存大量電能，充電完成以后，儲(chǔ)存的大量電能可供直流電動(dòng)機(jī)工作，直流電動(dòng)機(jī)又把動(dòng) 力傳給變速箱，變速箱輸出的動(dòng)力又傳給輪船的驅(qū)動(dòng)部分，這樣輪船就可以利用自身產(chǎn)生 的電能來(lái)工作。本實(shí)用新型的有益效果是，可以節(jié)省大量能源，又不污染環(huán)境。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的正視剖面圖。圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)力系統(tǒng)的正視剖面圖。圖3是本實(shí)用新型的電路連接圖。圖中1.駕駛室，2.動(dòng)力系統(tǒng)，3.船艙，4.甲板，5.燃料電池，6.超大容量電容器， 7.風(fēng)葉，8.直流電動(dòng)機(jī)，9.動(dòng)力連接輪，10.控制開(kāi)關(guān)，11.變速箱，12.支架，13.動(dòng)力輸出 輪，14.電源線，15.輸料管，16.燃料泵，17.燃料箱。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，輪船上有駕駛室(1)，動(dòng)力系統(tǒng)(2)，船艙(3)以及甲板(4)。在圖2中，在輪船的支架(12)上安裝有直流電動(dòng)機(jī)(8)，直流電動(dòng)機(jī)(8)的一側(cè) 安裝有變速箱(11)，另一側(cè)安裝有超大容量電容器(6)，緊靠超大容量電容器(6)的是燃料 電池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安裝有燃料泵(16)，燃料泵(16)通過(guò)輸料管(15) 定時(shí)向燃料電池(5)輸送燃料，燃料電池(5)被加入燃料之后，會(huì)產(chǎn)生出直流電，這種直流 電通過(guò)電源線(14)向超大容量電容器(6)充電，同時(shí)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)(10)向直流電動(dòng)機(jī)(8)輸送電能，超大容量電容器(6)內(nèi)可以儲(chǔ)存大量電能，充電完成以后，它儲(chǔ)存的大量電能可 供直流電動(dòng)機(jī)(8)工作，直流電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)風(fēng)葉(7)散發(fā)熱量，直流電動(dòng)機(jī)(8)又通過(guò)動(dòng) 力連接輪(9)把動(dòng)力傳給變速箱(11)，變速箱(11)輸出的動(dòng)力又通過(guò)動(dòng)力輸出輪(13)把 動(dòng)力傳給輪船的驅(qū)動(dòng)部分，這樣輪船就可以利用自身產(chǎn)生的電能來(lái)工作。 在圖3中，燃料電池E通過(guò)防逆流二極管Dl向超大容量電容器C充電，D2為穩(wěn)壓 管，超大容量電容器C里面儲(chǔ)存的電能又通過(guò)控制開(kāi)關(guān)K輸送給直流電動(dòng)機(jī)M,使直流電動(dòng) 機(jī)M工作。
權(quán)利要求一種以燃料電池為能源的輪船，其特征是輪船上安裝有直流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝有變速箱，另一側(cè)安裝有超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵。
專利摘要一種以燃料電池為能源的輪船，它是在輪船的支架上安裝直流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝變速箱，另一側(cè)安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時(shí)向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會(huì)產(chǎn)生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內(nèi)可以儲(chǔ)存大量電能，充電完成以后，儲(chǔ)存的大量電能可供直流電動(dòng)機(jī)工作，直流電動(dòng)機(jī)又把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出的動(dòng)力又傳給輪船的驅(qū)動(dòng)部分，這樣輪船就可以利用自身產(chǎn)生的電能來(lái)工作。
文檔編號(hào)B63H21/17GK201633912SQ20092017423
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者范福倉(cāng) 申請(qǐng)人:范福倉(cāng)