專利名稱：摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托艇，特別是一種摩托艇上使用的側(cè)翻回正及防倒灌裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平得到了明顯改善，人們在滿 足物質(zhì)需求的同時(shí)，各類特色休閑運(yùn)動項(xiàng)目越來越受到人們的青睞。眾所周知，陸地上有眾 多的江河湖泊，漫長的海岸線，水上運(yùn)動逐漸興起。摩托艇就是其中一種，它由于運(yùn)行速度 快，具有驚險(xiǎn)、剌激、挑戰(zhàn)性等特點(diǎn)，已成為年輕人水上運(yùn)動新興的休閑運(yùn)動項(xiàng)目。摩托艇從 動力配置上可上分為外置式動力即舷外機(jī)摩托艇和內(nèi)置式動力即舷內(nèi)機(jī)摩托艇兩種。由 于摩托艇運(yùn)動時(shí)速度快，轉(zhuǎn)彎或遇到風(fēng)浪時(shí)，摩托艇發(fā)生側(cè)翻是十分普遍現(xiàn)象。摩托艇側(cè)翻 后一般是底部朝上，由于摩托艇本身有三百多公斤，故在深水區(qū)特別是駕駛者腳不能著地 情況下翻轉(zhuǎn)回正具有非常的難度。舷外機(jī)摩托艇因?yàn)槁菪龢饴?，?cè)翻對駕駛者存在很大 的安全隱患，已逐漸被舷內(nèi)機(jī)摩托艇所代替。舷內(nèi)機(jī)摩托艇與舷外機(jī)摩托艇雖然相對安全、 運(yùn)輸方便，但也存在發(fā)動機(jī)噪音大、發(fā)動機(jī)側(cè)翻時(shí)容易被灌水、側(cè)翻后難以扶正等缺點(diǎn)。為 此，許多生產(chǎn)廠家和有識之士都進(jìn)行了卓有成效地開發(fā)和研究，但至今尚未有合理的產(chǎn)品 面世。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有摩托艇存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單 合理、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、能有效防止外水倒灌和側(cè)翻后能輕松回正的摩托艇側(cè)翻回正及防 倒灌裝置。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括艇體、固定在艇體中部的 發(fā)動機(jī)、排氣管、排氣口固定座，排氣口固定座固定在艇體尾端的壁上，所述發(fā)動機(jī)后部的 艇體上固定有儲水箱、左側(cè)安裝有消聲筒，發(fā)動機(jī)的排氣管與消聲筒的水平進(jìn)口彎管相接， 儲水箱的上部進(jìn)口與消聲筒上部的出口彎管之間連接有倒U形排氣連接管，末端排氣管連 接在儲水箱的水平出口與排氣口固定座之間，排氣口固定座的外側(cè)固定有阻擋垃圾進(jìn)入的 排氣口密封擋板。 所述的儲水箱下部設(shè)有減震墊。 所述的消聲筒包括筒體、中間隔板、水平進(jìn)口彎管、出口彎管，中間隔板固定設(shè)置 在筒體內(nèi)，把筒體的內(nèi)腔分為進(jìn)口和出口二個(gè)腔室，水平進(jìn)口彎管連接在進(jìn)口腔室內(nèi)，出口 彎管連接在出口腔室內(nèi)，中間隔板上設(shè)有上下回流管，水平進(jìn)口彎管的出口和出口彎管的 進(jìn)口低于下回流管。 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)和效果一是由于側(cè)翻時(shí)一部分水進(jìn)入 到消聲筒內(nèi)，使原本平衡的摩托艇重心偏移到左邊，按壓艇體的左側(cè)即可輕松翻轉(zhuǎn)回正，在 摩托艇回正時(shí)候起動輔助作用。二是由于消聲筒內(nèi)部的特殊結(jié)構(gòu)，不僅能大大降低發(fā)動機(jī)
3的噪音，而且能有效防止水倒灌到發(fā)動機(jī)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的分解示意圖。 圖3為本實(shí)用新型消聲筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式圖1、圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置的具體實(shí)施方 案，它包括艇體10、固定在艇體中部的發(fā)動機(jī)8、排氣管9、排氣口固定座5，排氣口固定座5 固定在艇體10尾端的壁上，所述發(fā)動機(jī)8后部的艇體10上固定有儲水箱3、左側(cè)安裝有消 聲筒1，發(fā)動機(jī)8的排氣管9與消聲筒1的水平進(jìn)口彎管11相接，儲水箱3的上部進(jìn)口與消 聲筒1上部的出口彎管16之間連接有倒U形排氣連接管2，末端排氣管4連接在儲水箱3 的水平出口與排氣口固定座5之間，排氣口固定座5的外側(cè)固定有阻擋垃圾進(jìn)入的排氣口 密封擋板6。為了使連接可靠，并有效防水，各個(gè)連接部位采用強(qiáng)力抱箍緊固，兩個(gè)連接件中 有一個(gè)是橡膠件，起到有效防水左右。為了防止在發(fā)動機(jī)8高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動引起共 振，在各個(gè)零件與艇體10接觸部位粘貼有吸震海綿墊。所述的儲水箱3下部設(shè)有減震墊7， 能有效吸震并抬高其位置，避免艇體10正常時(shí)外面的水倒灌到消聲器1，再倒灌到發(fā)動機(jī)8 的現(xiàn)象發(fā)生。 所述的消聲筒1包括筒體12、中間隔板15、水平進(jìn)口彎管11、出口彎管16，中間隔 板15固定設(shè)置在筒體12內(nèi)，把筒體12的內(nèi)腔分為進(jìn)口和出口二個(gè)腔室，水平進(jìn)口彎管11 連接在進(jìn)口腔室內(nèi)，出口彎管16連接在出口腔室內(nèi)，中間隔板15上設(shè)有上下回流管13、14， 水平進(jìn)口彎管11的出口和出口彎管16的進(jìn)口低于下回流管14。 本實(shí)用新型正常工作時(shí)發(fā)動機(jī)8排出尾氣及冷卻水，通過水平進(jìn)口彎管11從底部 出口進(jìn)到進(jìn)口腔室里，觸壁反彈后部分氣流通過下回流管14進(jìn)入到出口腔室里，經(jīng)過反彈 后小部分氣流通過上回流管13回到進(jìn)口腔室，如此反復(fù)，氣流的沖擊性被吸收減弱，并被 發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻；最后冷卻水在氣流攜帶下經(jīng)出口彎管16、儲水箱3、末端排氣管4從排 氣口密封擋板6出口排出，大大降低了發(fā)動機(jī)的噪音。 當(dāng)摩托艇發(fā)生側(cè)翻時(shí)一部分水通過出口彎管16進(jìn)入到消聲筒1的腔室內(nèi)，使原本 平衡的摩托艇重心偏移到左邊，而與發(fā)動機(jī)8的排氣管9連接的水平進(jìn)口彎管11另一頭此 時(shí)處于高位，艇體10翻轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠不到它的進(jìn)口 ，從而可有效防止外面的水倒灌 到發(fā)動機(jī)8中。當(dāng)艇體10側(cè)翻扶正時(shí)，應(yīng)按壓艇體10的左側(cè)部分，因?yàn)橥w10左側(cè)安裝 有消聲筒l，里面水的重量可對艇10體豎立產(chǎn)生助力作用，隨著角度的變化，消聲筒1里面 的水通過倒U形排氣連接管2流到儲水箱3中，再通過末端排氣彎管4排出，整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程 是一個(gè)從左到右的過程，整艇翻轉(zhuǎn)輕松平穩(wěn)，且避免了水的倒灌。
權(quán)利要求一種摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置，包括艇體(10)、固定在艇體中部的發(fā)動機(jī)(8)、排氣管(9)、排氣口固定座(5)，排氣口固定座(5)固定在艇體(10)尾端的壁上，其特征是所述發(fā)動機(jī)(8)后部的艇體(10)上固定有儲水箱(3)、左側(cè)安裝有消聲筒(1)，發(fā)動機(jī)(8)的排氣管(9)與消聲筒(1)的水平進(jìn)口彎管(11)相接，儲水箱(3)的上部進(jìn)口與消聲筒(1)上部的出口彎管(16)之間連接有倒U形排氣連接管(2)，末端排氣管(4)連接在儲水箱(3)的水平出口與排氣口固定座(5)之間，排氣口固定座(5)的外側(cè)固定有阻擋垃圾進(jìn)入的排氣口密封擋板(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置，其特征是所述的儲水箱(3) 下部設(shè)有減震墊(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置，其特征是所述的消聲筒(1) 包括筒體(12)、中間隔板(15)、水平進(jìn)口彎管(11)、出口彎管(16)，中間隔板(15)固定設(shè) 置在筒體(12)內(nèi)，把筒體(12)的內(nèi)腔分為進(jìn)口和出口二個(gè)腔室，水平進(jìn)口彎管(11)連接 在進(jìn)口腔室內(nèi)，出口彎管(16)連接在出口腔室內(nèi)，中間隔板(15)上設(shè)有上下回流管(13、 14)，水平進(jìn)口彎管(11)的出口和出口彎管(16)的進(jìn)口低于下回流管(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托艇側(cè)翻回正及防倒灌裝置，包括艇體(10)、發(fā)動機(jī)(8)、排氣管(9)、排氣口固定座(5)，所述發(fā)動機(jī)(8)后部的艇體(10)上固定有儲水箱(3)、左側(cè)安裝有消聲筒(1)，排氣管(9)與水平進(jìn)口彎管(11)相接，儲水箱(3)的上部進(jìn)口與出口彎管(16)之間連接有倒U形排氣連接管(2)，末端排氣管(4)連接在儲水箱(3)的水平出口與排氣口固定座(5)之間，排氣口固定座(5)的外側(cè)固定有排氣口密封擋板(6)。采用本結(jié)構(gòu)后，解決現(xiàn)有側(cè)翻回正難及外面水倒灌的問題；具有結(jié)構(gòu)簡單合理、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、能有效防止外水倒灌和側(cè)翻后能輕松回正等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B63B43/04GK201484636SQ20092019025
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月2日
發(fā)明者應(yīng)寧寧 申請人:浙江圣奇運(yùn)動器械制造有限公司