專利名稱：摩托艇倒擋剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托艇，特別是一種摩托艇上使 用的倒車和緊急剎車的倒擋 剎車裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的進步和社會的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平得到了明顯改善，人們在滿 足物質(zhì)需求的同時，各類特色休閑運動項目越來越受到人們的青睞。眾所周知，陸地上有眾 多的江河湖泊，漫長的海岸線，水上運動逐漸興起。摩托艇就是其中一種，它由于運行速度 快，具有驚險、刺激、挑戰(zhàn)性等特點，已成為年輕人水上運動新興的休閑運動項目。摩托艇從 乘坐方式可以分為三種單人站式、雙人坐式和三人坐式，其中單人站式摩托艇體積最小， 操縱靈活，雙人坐式的次之，三人坐式的體積比較龐大。但現(xiàn)有的摩托艇在行駛過程中卻存 在以下問題一是摩托艇沒有倒車裝置，依靠手工操作，停泊時非常不便。二是摩托艇在水 上運動時沒有剎車功能，緊急情況下無法通過剎車來回避危險，安全事故時有發(fā)生。三是摩 托艇轉(zhuǎn)彎半徑非常大，停靠以及小水域范圍內(nèi)的行駛都受到限制。為此，許多生產(chǎn)廠家和有 識之士都進行了卓有成效地開發(fā)和研究，但至今尚未有合理的產(chǎn)品面世。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有摩托艇存在的上述問題，本實用新型的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單 合理、操控方便、運行安全可靠、能實現(xiàn)倒擋和緊急剎車功能的摩托艇倒擋剎車裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括固定在艇體上的操縱桿連 接座、操縱桿、控制索、噴射泵，操縱桿設(shè)置在操縱桿連接座，噴射泵的噴水口鉸接有噴水擋 板，噴水擋板的兩側(cè)對稱設(shè)有噴口向前傾的噴水管，控制索一端通過定位座固定在艇體上， 另一端固定在噴射泵上，控制索的軟軸一端連接在操縱桿上，另一端連接在噴水擋板上。所述的噴水擋板上設(shè)有與噴射泵的噴水口相對應(yīng)的弧形凹面。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有以下優(yōu)點和效果一是通過操作操縱桿控制噴水 擋板，即可使摩托艇自如的前進和后退，提高摩托艇駕駛的方便性；二是在緊急情況下操控 噴水擋板，即可起到緊急剎車的作用，提高摩托艇行駛的安全性；三是本實用新型與轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)配合，可使摩托艇小范圍轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑小，提高摩托艇行駛的靈活性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1所示，為本實用新型摩托艇倒擋剎車裝置的具體實施方案，它包括固定在艇 體上的操縱桿連接座6、操縱桿7、控制索5、噴射泵3，操縱桿7設(shè)置在操縱桿連接座6，操 縱桿連接座6上設(shè)有與操縱桿7相配合的前進擋和倒擋二個擋位，噴射泵3的噴水口鉸接有噴水擋板2，噴水擋板2的兩側(cè)對稱設(shè)有噴口向前傾的噴水管8，操縱桿7處于前進擋時， 噴水擋板2豎起，操縱桿7處于倒擋時，噴水擋板2與噴射泵3的噴水口相對應(yīng)，噴水擋板 2，控制索5 —端通過定位座4固定在艇體上，另一端固定在噴射泵3上，控制索5的軟軸1 一端連接在操縱桿7上，另一端連接在噴水擋板2上。所述的噴水擋板2上設(shè)有與噴射泵 3的噴水口相對應(yīng)的弧形凹面9。 本實用新型的工作過程如下當(dāng)向前操作操縱桿7處于前進擋位置時，噴水擋板2 豎起，噴射泵3后面的噴水口直接噴水，推動艇體前進。當(dāng)向后操作操縱桿7處于倒擋位置 時，操縱桿7通過軟軸1帶動噴水擋板2，使噴水擋板2落下并罩在噴射泵3上的噴水口，噴 射的水流受到噴水擋板2的弧形凹面9阻擋，從噴水擋板2兩側(cè)的噴水管8噴出，使艇體產(chǎn) 生后退的動力，從而實現(xiàn)倒車的功能。如果艇體向前高速行駛時遇到緊急情況，同樣可以通 過操縱桿7由軟軸1帶動噴水擋板2落下，從噴水管8向前噴出的水流可以有效抵消向前 的慣性，實現(xiàn)緊急剎車的功能。當(dāng)摩托艇方向打向左邊并加油門時，摩托艇向左側(cè)轉(zhuǎn)，噴水 擋板2右側(cè)的噴水管8離開水面，從噴水擋板2左側(cè)噴水管8向前方噴出的水流使艇后部 向右擺動，艇前部向左擺動，從而實現(xiàn)小范圍內(nèi)原地向左轉(zhuǎn)彎；當(dāng)摩托艇方向打向右邊并加 油門時，摩托艇向右側(cè)轉(zhuǎn)，噴水擋板2左側(cè)的噴水管8離開水面，從噴水擋板2右側(cè)噴水管8 向前方噴出的水流使艇后部向左擺動，艇前部向右擺動，從而實現(xiàn)小范圍內(nèi)原地向右轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求一種摩托艇倒擋剎車裝置，其特征是它包括固定在艇體上的操縱桿連接座(6)、操縱桿(7)、控制索(5)、噴射泵(3)，操縱桿(7)設(shè)置在操縱桿連接座(6)，噴射泵(3)的噴水口鉸接有噴水擋板(2)，噴水擋板(2)的兩側(cè)對稱設(shè)有噴口向前傾的噴水管(8)，控制索(5)一端通過定位座(4)固定在艇體上，另一端固定在噴射泵(3)上，控制索(5)的軟軸(1)一端連接在操縱桿(7)上，另一端連接在噴水擋板(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托艇倒擋剎車裝置，其特征是所述的噴水擋板(2)上設(shè) 有與噴射泵(3)的噴水口相對應(yīng)的弧形凹面(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托艇倒擋剎車裝置，它包括固定在艇體上的操縱桿連接座(6)、操縱桿(7)、控制索(5)、噴射泵(3)，操縱桿(7)設(shè)置在操縱桿連接座(6)，噴射泵(3)的噴水口鉸接有噴水擋板(2)，噴水擋板(2)的兩側(cè)對稱設(shè)有噴口向前傾的噴水管(8)，控制索(5)一端通過定位座(4)固定在艇體上，另一端固定在噴射泵(3)上，控制索(5)的軟軸(1)一端連接在操縱桿(7)上，另一端連接在噴水擋板(2)上。采用上述結(jié)構(gòu)后，解決了現(xiàn)有摩托艇不能倒車和緊急剎車的不足，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操控方便、運行安全可靠、轉(zhuǎn)彎半徑小、既能倒車又能緊急剎車等優(yōu)點。
文檔編號B63H11/06GK201553293SQ20092019025
公開日2010年8月18日 申請日期2009年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月2日
發(fā)明者應(yīng)寧寧 申請人:浙江圣奇運動器械制造有限公司