專利名稱：船舶尾軸管定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種船舶建造，特別是涉及到一種船舶尾軸管定位
直O(jiān) 背景技術(shù)當(dāng)今世界造船技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，老式的造船方式已基本被淘汰了，特 別是在船舶尾軸管定位上，以前一直是生產(chǎn)單位存在問題最多的地方，精度往往不能達(dá)到 設(shè)計(jì)的要求，這樣生產(chǎn)出來的船舶，由于精度達(dá)不到要求，會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和振動(dòng)，嚴(yán)重 時(shí)，還會(huì)影響到船舶的壽命，發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種船舶尾軸管定位裝置，來克服老式 生產(chǎn)方法所帶來的缺陷，可以達(dá)到船舶尾軸管快速定位的目的，同時(shí)在精度上也能滿足船 舶的需要。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，船舶尾軸管定位裝置，是由光靶、船體舯體線 延伸點(diǎn)、激光經(jīng)緯儀、船墩、機(jī)艙前艙壁、船體所組成，其特征在于船體設(shè)置在船墩上，所述 的激光經(jīng)緯儀有二個(gè)，一個(gè)設(shè)置在光靶和船體的中間，另外一個(gè)設(shè)置在船體內(nèi)；船墩、光靶、 以及第一個(gè)激光經(jīng)緯儀均處在同一水平面上，船體舯體線延伸點(diǎn)設(shè)置在光靶和第一個(gè)激光 經(jīng)緯儀的中間；設(shè)置在船艙內(nèi)的第二個(gè)激光經(jīng)緯儀發(fā)出的激光穿過船舶尾軸管的中線落在 光靶上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝快捷，精度高等特性。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1、光靶 2、船體舯體線延伸點(diǎn) 3、第一個(gè)激光經(jīng)緯儀 4、船墩5、機(jī)艙前艙壁 6、第二個(gè)激光經(jīng)緯儀7、船體8、船舶尾軸管具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明在圖中，船舶尾軸管定位裝置，是由光靶、船體舯體線延伸點(diǎn)、激光經(jīng)緯儀、船墩、 機(jī)艙前艙壁、船體所組成，其特征在于船體設(shè)置在船墩上，所述的激光經(jīng)緯儀有二個(gè)，一個(gè) 設(shè)置在光靶和船體的中間，另外一個(gè)設(shè)置在船體內(nèi)；船墩、光靶、以及第一個(gè)激光經(jīng)緯儀均 處在同一水平面上，船體舯體線延伸點(diǎn)設(shè)置在光靶和第一個(gè)激光經(jīng)緯儀的中間；設(shè)置在船 艙內(nèi)的第二個(gè)激光經(jīng)緯儀發(fā)出的激光穿過船舶尾軸管的中線落在光靶上。具體實(shí)施時(shí)，以 塢底平面上船體中心線的延伸點(diǎn)為基準(zhǔn)，將第一個(gè)激光經(jīng)緯儀射出的光點(diǎn)延伸到船塢尾部 光靶上，另外一點(diǎn)落在船體舯體線延伸點(diǎn)上，根據(jù)機(jī)艙區(qū)域艙底龍骨平整度數(shù)據(jù)平均值為 基線高度并在垂直方向向上平移軸系高度+船體板厚，則此點(diǎn)為軸系軸線上一點(diǎn)。以此點(diǎn) 作為基點(diǎn)并打好樣沖點(diǎn)，同時(shí)將第一個(gè)激光經(jīng)緯儀上移至軸線并旋轉(zhuǎn)180°將光點(diǎn)投射到 機(jī)艙前艙壁平面上，并打好樣沖點(diǎn)，這樣就可初步確定軸系尾部理論垂線。確定軸系中心 線，在機(jī)艙與尾管前平面適當(dāng)位置設(shè)立第二個(gè)激光經(jīng)緯儀，將光點(diǎn)延伸到船體外部的光靶 上，使之與光靶上的樣沖點(diǎn)重合。調(diào)整第二個(gè)激光經(jīng)緯儀的位置，使之既能與機(jī)艙前艙壁上 的樣沖點(diǎn)的連線相交，同時(shí)也能投影到光靶上的樣沖點(diǎn)上，調(diào)整第二個(gè)經(jīng)緯儀高度與光靶 上的樣沖點(diǎn)重合，然后將第二個(gè)經(jīng)緯儀的位置固定。將第二個(gè)激光經(jīng)緯儀旋轉(zhuǎn)180°，將光 點(diǎn)延伸并投影在機(jī)艙前艙壁上，并確定光點(diǎn)位置，打好樣沖點(diǎn)，該點(diǎn)作為艏基點(diǎn)，這點(diǎn)與光 靶上的樣沖點(diǎn)的連線即為初步確定的理論軸線。
權(quán)利要求船舶尾軸管定位裝置，是由光靶、船體舯體線延伸點(diǎn)、激光經(jīng)緯儀、船墩、機(jī)艙前艙壁、船體所組成，其特征在于船體設(shè)置在船墩上，所述的激光經(jīng)緯儀有二個(gè)，一個(gè)設(shè)置在光靶和船體的中間，另外一個(gè)設(shè)置在船體內(nèi)；船墩、光靶、以及第一個(gè)激光經(jīng)緯儀均處在同一水平面上，船體舯體線延伸點(diǎn)設(shè)置在光靶和第一個(gè)激光經(jīng)緯儀的中間；設(shè)置在船艙內(nèi)的第二個(gè)激光經(jīng)緯儀發(fā)出的激光穿過船舶尾軸管的中線落在光靶上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到船舶尾軸管定位裝置，它是由光靶、船體舯體線延伸點(diǎn)、激光經(jīng)緯儀、船墩、機(jī)艙前艙壁、船體所組成，通過船體設(shè)置在船墩上，所述的激光經(jīng)緯儀有二個(gè)，一個(gè)設(shè)置在光靶和船體的中間，另外一個(gè)設(shè)置在船體內(nèi)；船墩、光靶、以及第一個(gè)激光經(jīng)緯儀均處在同一水平面上，船體舯體線延伸點(diǎn)設(shè)置在光靶和第一個(gè)激光經(jīng)緯儀的中間；設(shè)置在船艙內(nèi)的第二個(gè)激光經(jīng)緯儀發(fā)出的激光穿過船舶尾軸管的中線落在光靶上的方法以，可以很快地確定船舶尾軸管定位。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝快捷，精度高等特性。
文檔編號(hào)B63H23/36GK201597747SQ20092028372
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者葉桂興, 沈勇, 鄭忠, 黃宇 申請人:江蘇新世紀(jì)造船有限公司