專利名稱：水下逃生工具的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種逃生工具，尤其是一種在水下使用的逃生工具。
背景技術(shù)：
人們在使用汽車時，總會裝備一些車用應急逃生工具以防不時之需，如用來敲碎 玻璃的錘子，用來剪斷或割斷安全帶的切割刀片，用來照明的手電筒等，現(xiàn)在市場上使用的 應急工具，具有一個槍形本體，帶有手柄、底座，本體的一端固定有錘頭，不用時，本體固定 在底座上，使用時，從底座上取出本體，手握手柄，將錘頭對準窗戶玻璃砸下就行，敲擊的動 作如刀砍式的揮動，但是這種應急逃生工具只具有單一的功能，需與其他應急逃生工具一 起裝備，這樣一來，要放置裝備如此多的工具就需要一個較大的空間，容易占用車內(nèi)有限的 空間，而且使用時取要起來也比較麻煩。 如果汽車落入水中，此時處于危急關(guān)頭，時間非常寶貴，如果能節(jié)省時間就可以提 高逃生的幾率，常用的那種應急逃生工具就需要一件一件取出，很浪費時間，汽車落入水中 的時候，車內(nèi)比較黑暗，汽車本身的照明裝置由于進水會失效，造成車內(nèi)光線不足，找工具 的時候也會比較麻煩，這樣很會浪費時間，而且常用的應急工具破碎玻璃時使用揮動的方 式，在狹小的空間內(nèi)，揮動應急工具造成的破碎力不足，不容易破碎玻璃，而且有些玻璃的 強度較高，更加不容易破碎，延誤了逃生時機。 中國專利局于2003年11月12日，公告了一份CN2585786Y號專利，名稱為車用應
急逃生工具，包括一槍形本體， 一底座，本體上設有一手柄，本體一端固設有一錘頭，本體內(nèi)
設置有警示裝置，電源及磁力控制開關(guān)，磁力控制開關(guān)由警示裝置控制電路中的干簧管及
固設在底座相應位置上的導磁件組成，這種工具逃生時就是采用揮動的方式破碎玻璃，揮
動的力量不會很大，不容易破碎玻璃，而且沒有照明裝置，在車內(nèi)時會找不到出路。 中國專利局于2008年9月24日公告了一份CN201122079Y號專利，名稱為一種
碎玻璃器以及包含該碎玻璃器的車內(nèi)應急逃生工具，碎玻璃器包括彈簧、五金彈頭、彈頭膠
件，車內(nèi)應急逃生工具是在上述碎玻璃器的一側(cè)上設有把手，把手下部設有U形槽，槽內(nèi)傾
斜注塑一把割刀，槽外套有一保護套，碎玻璃器的下部螺紋連接一照明裝置，彈簧套置在五
金彈頭上，使用時工具的端部頂在玻璃上壓縮彈簧進行蓄能，彈簧儲備足夠的能量，推動五
金彈頭沖擊玻璃使玻璃破碎，這種結(jié)構(gòu)和使用方式，雖說帶了照明裝置，方便照明，但是碎
玻璃的動力來自彈簧的彈力，如果玻璃的強度大于彈簧的彈力產(chǎn)生的沖擊力，則不能破碎
玻璃逃生。 有些人不會游泳或者水性不好，一般的車上也沒有配備救生圈等浮力裝置，普通 的那種逃生工具不能有效幫助不會游泳的人逃離險境。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒有幫助不會游泳的人從水下逃生的功能的缺點， 提供一種帶浮力艙并可破碎玻璃的水下逃生工具。[0008] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種水下逃生工具，主要包括 相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其中，所述的照明裝置為握式柱狀手電筒，前端為照 明端，中間為握手部，握手部的后端連接有浮力艙，浮力艙內(nèi)設置有帶充氣裝置的氣囊。逃 生工具具有一個浮力艙，如果車輛掉入水里，駕駛員或者乘員不會游泳，可以打開浮力艙內(nèi) 的氣囊，氣囊充氣后帶著落水人員浮出水面，保護落水人員，幫助落水人員逃生，解決不會 游泳的落水者能順利從水下逃生，浮力艙外殼基本色為桔紅色，外表面有斑馬帶狀發(fā)光材 料，在水下及光線不足的環(huán)境中不依靠外部光源也能夠看到，浮出水面時使搜救人員更輕 易發(fā)現(xiàn)。 作為優(yōu)選，手電筒的尾端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙連接的一端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙 的尾端設置有端蓋，浮力艙內(nèi)部為氣囊腔，氣囊放置于氣囊腔內(nèi)，氣囊與氣囊腔底部用承力 繩固定連接，承力繩的長度大于氣囊腔的深度。浮力艙與手電筒為螺紋連接，裝配簡單，同 時能方便將電源放入到手電筒內(nèi)，氣囊充氣后體積會膨脹，因此需要從浮力艙里邊出來，如 果還是在浮力艙里邊，則不能改變體積，起不到上浮的作用，氣囊離開浮力艙內(nèi)后，為了有 一個抓手的部位，因此設置一個承力繩，承力繩連接氣囊與手電筒，氣囊充氣上浮后可以帶 著手電筒上浮，落水人員只要抓住手電筒就能被帶著浮出水面，同時手電筒還能起到照明 的作用。 作為優(yōu)選，端蓋靠近邊緣的部位上固定有鉤片，端蓋封住浮力艙開口時，鉤片伸入 到氣囊腔內(nèi)且靠近氣囊腔壁，鉤片的端部具有一個彎鉤部，彎鉤部鉤住氣囊的底部。通過鉤 片可以將氣囊從浮力艙內(nèi)部的氣囊腔內(nèi)鉤出。 作為優(yōu)選，充氣裝置包括二氧化碳壓縮氣瓶，壓縮氣瓶上設置有一個開啟閥門，開 啟閥門與端蓋之間連接有用來打開開啟閥門的拉繩，端蓋的外部設置有手把。氣囊內(nèi)帶有 充氣裝置，打開開啟閥門就能對氣囊自動充氣，端蓋上的鉤片將氣囊鉤出后，端蓋拉開拉 繩，就能使壓縮氣瓶自動充氣。 作為優(yōu)選，硬物破碎裝置與手電筒的前端為可拆卸式連接，硬物破碎裝置為金屬 制成具有硬物破碎尖端，硬物破碎尖端的施力方向與手電筒的軸線方向平行，硬物破碎裝 置與手電筒連接后硬物破碎尖端伸出手電筒的前端端面。金屬制成的硬物破碎裝置的硬度 大于手電筒的硬度，金屬的硬度也大于玻璃的硬度，破碎時沖擊力最大的部位集中到金屬 上，不會破壞手電筒，硬物破碎尖端受力面積小可以使相同的力產(chǎn)生大的壓強，破碎玻璃的 效果好，硬物破碎裝置連接在照明端，一邊照明一邊敲擊玻璃，可以快速找到敲擊的部位， 也使得多次的敲擊位置在同一處，硬物破碎裝置可以是釘子狀直接嵌入到手電筒照明端的 壁內(nèi)，硬物破碎尖端露出，硬物破碎裝置也可以是包住手電筒照明端的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，可以是套 置結(jié)構(gòu)也可以是螺紋連接結(jié)構(gòu)，手電簡要具有合適足夠的強度，防止在破碎硬物的時候，手 電筒先被破壞。 作為優(yōu)選，硬物破碎裝置為環(huán)狀的環(huán)體，環(huán)體套置在手電筒的前端處，環(huán)體的軸線 與手電筒的軸線處于同一條線上，環(huán)體包括前端呈尖形的硬物破碎尖端和后端呈環(huán)柱的連 接部，連接部與手電筒的照明端相連。環(huán)體套置在照明端，使得照明端的受力比較均勻，不 會出現(xiàn)局部的作用力過大而破壞手電筒。 作為優(yōu)選，手電筒的前端端面邊緣為階梯狀，手電筒前端外圓周上設置有內(nèi)凹的 圓形槽，硬物破碎裝置的前端內(nèi)側(cè)設有與手電筒前端階梯相配的臺階，硬物破碎裝置的連接部上設置有徑向的螺紋孔，螺紋孔的位置與圓形槽相對應，硬物破碎裝置套置在手電筒 前端后，硬物破碎裝置的內(nèi)側(cè)臺階卡住手電筒前端的階梯，硬物破碎裝置上的螺紋孔對準 手電筒外圓周上的圓形槽，螺釘旋在螺紋孔內(nèi)，螺釘?shù)那岸瞬宽斎氲綀A形槽內(nèi)。臺階用來與 照明端的階梯相配合，破碎玻璃時，受力方向與手電筒的軸線方向相同，破碎玻璃產(chǎn)生的反 作用力通過臺階與階梯的配合傳遞給手電筒整體，可以防止手電筒局部受力過大造成破裂 等損傷，而且可以起到定位的作用，使得螺釘?shù)亩瞬磕茼樌斎氲綀A形槽內(nèi)，螺釘用來固定 硬物破碎裝置，防止硬物破碎裝置在照明端移動或者轉(zhuǎn)動，螺釘?shù)耐獠柯冻隹梢苑奖悴鹦?和裝配固定，拆卸后可以減輕逃生時的負擔。 作為優(yōu)選，硬物破碎裝置固定有玻璃切割刀，玻璃切割刀與手電筒的軸線平行，玻 璃切割刀的刀頭為硬質(zhì)合金或者鉆石材料制成，玻璃切割刀與硬物破碎尖端為螺紋連接， 刀尖伸出硬物破碎尖端所在的平面，刀尖部位罩有熱融膠套。玻璃切割刀可以先將玻璃劃 出痕跡，方便破碎，特別適用較厚玻璃的情況下使用，刀尖用熱融膠套罩住，熱融膠套強度 低，用力即破，用時不用取下熱融膠套，可直接劃玻璃，有了熱融膠套，在平時還能起到保護 作用，防止誤傷。 作為優(yōu)選，水下急逃生工具還包括一個拆卸式供氧裝置，供氧裝置連接在浮力艙 外部，所述的供氧裝置主要包括微型高壓氧氣瓶、氧氣軟管，微型高壓氧氣瓶帶有閥門，閥 門連接有開啟拉環(huán)，氧氣軟管接口含接頭，微型高壓氧氣瓶由金屬或耐高壓復合纖維材料 制成并用固環(huán)纏繞后并連接到浮力艙外面，所述的氧氣瓶上固定有掛帶。車輛掉入水中， 時間一長，車內(nèi)的氧氣會急劇減少，如果破碎玻璃逃生所需的時間比較長，車內(nèi)的人容易缺
氧，此時通過供氧裝置可以短時提供氧氣，增加逃生的幾率，供氧裝置為拆卸式結(jié)構(gòu)，可將 供氧裝置與手電筒分離，可以用掛帶掛在身上，氧氣軟管要具有足夠的長度，方便揮動手電 筒破碎玻璃。 作為優(yōu)選，手電筒整體為防水密封結(jié)構(gòu)，握手部設置有一個開關(guān)按鈕，逃生工具還 包括一個潛水鏡和鼻尖，鼻夾與潛水鏡之間用繩索連接，潛水鏡和鼻尖連接到浮力艙端蓋 上；硬物破碎裝置的外表面固定有切割刀片，切割刀片與基體為轉(zhuǎn)軸連接并可繞著轉(zhuǎn)軸旋 轉(zhuǎn)實現(xiàn)刀片的刀刃旋出或者隱藏。車輛出現(xiàn)故障后有可能使得安全帶裝置也出現(xiàn)故障，安 全帶不能有效松開縮回，因此通過切割刀片可以割斷安全帶，方便解開安全帶，切割刀片的 刀刃能隱藏到隱槽內(nèi)，防止刀刃傷人。將潛水鏡和鼻夾設在一起用繩索相連，車輛入水后， 全部門窗緊閉情況下，大約經(jīng)過3到6分鐘才會全部沉入水中，在此時間內(nèi)盡快做好自救準 備，可以先帶上潛水鏡和鼻夾，將潛水鏡和鼻夾連接在一起，防止遺忘其中的步驟，也能節(jié) 省尋找的時間，還能節(jié)省放置的空間。 本實用新型的有益效果是在手電筒后端增設一個內(nèi)帶氣囊的浮力艙，車輛入水 后可以幫助不會游泳的人浮出水面，提高水下逃生的幾率，將手電筒和硬物破碎裝置結(jié)合， 可以照明和破碎玻璃，能快速離開沉入水中的汽車，獲得逃生的機會。

圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、手電筒，2、握手部，3、開關(guān)按鈕，4、螺釘，5、圓形槽，6、階梯，7、臺階，8、硬 物破碎裝置，9、玻璃切割刀，10、刀頭，11、透明封閉罩，12、硬物破碎尖端，13、連接部，14、切割刀片，15、刀刃，16、轉(zhuǎn)軸，17、隱槽，18、照明端，19、彎鉤部，20、鉤片，21、微型高壓氧氣瓶， 22、掛帶，23、閥門，24、開啟拉環(huán)，25、氧氣軟帶，26、口含接頭，27、鼻夾，28、潛水鏡，29、手 把，30、端蓋，31、拉繩，32、開啟閥門，33、二氧化碳壓縮氣瓶，34、氣囊，35、氣囊腔，36、浮力 艙，37、承力繩。
具體實施方式下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說 明。 實施例一種水下逃生工具(參見附圖l)，主要包括作為照明裝置的握式柱狀手 電筒l，手電筒1整體為防水結(jié)構(gòu)，手電筒1的前端為照明端18，手電筒1的中間為握手部 2，照明端18上連接有硬物破碎裝置，手電筒1的后端連接有浮力艙36。 手電筒1的照明端18內(nèi)設置有LED燈，照明端18的前端為透明封閉罩ll，照明端 18的前端邊緣為向手電筒1軸線收縮的階梯6，照明端的外圓周上設有一圈內(nèi)凹的圓形槽 5，硬物破碎裝置為金屬制成具有硬物破碎尖端12，硬物破碎裝置8為環(huán)狀的環(huán)體包括前端 的硬物破碎尖端12和環(huán)柱的連接部13，硬物破碎尖端12為一圈截面為尖形的環(huán)狀結(jié)構(gòu)并 伸出到手電筒前端端面，硬物破碎裝置8內(nèi)側(cè)與手電筒前端部位相對應的位置處設置有與 階梯6相配的臺階7，連接部13上設有徑向的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)旋有螺釘4，硬物破碎裝置 8套置在照明端18上后，階梯6卡住臺階7，連接部13上的螺紋孔對準照明端18外圓周上 的圓形槽5，螺釘4的端部頂入到圓形槽5內(nèi)，螺釘4的尾部露出在連接部13夕卜，硬物破碎 尖端12上設有一個軸向的螺紋連接孔，螺紋連接孔內(nèi)旋有玻璃切割刀9，玻璃切割刀的端 部固定有硬質(zhì)合金刀頭10，刀頭IO伸出硬物破碎尖端12所在的平面，刀頭IO部位罩有熱 融膠制成的保護套，連接部外側(cè)設有徑向的隱槽17，隱槽17內(nèi)放置有通過轉(zhuǎn)軸16連接的切 割刀片14，切割刀片14的刀刃15旋入到隱槽17內(nèi)。 手電筒1的握手部2內(nèi)放置有作為電源的電池，握手部2靠近照明端18的一側(cè)外 部設置有凸起圓形狀的開關(guān)按鈕3，開關(guān)按鈕3對應手電筒1亮和滅兩個狀態(tài)，并能分別保 持在兩個位置，手電筒1的后端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙36的前端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙36 與手電筒1為螺紋連接，浮力艙的外表涂有一層發(fā)光材料，浮力艙36的尾端設置有端蓋30， 浮力艙36內(nèi)部為氣囊腔35，氣囊34放置于氣囊腔35內(nèi)，氣囊34與氣囊腔35底部用承力 繩37固定連接，承力繩37的長度大于氣囊腔35的深度，氣囊34內(nèi)設置有二氧化碳壓縮氣 瓶33， 二氧化碳壓縮氣瓶33上設置有一個開啟閥門32，開啟閥門32與端蓋30之間連接有 用來打開開啟閥門32的拉繩31，端蓋30外設有手把29，端蓋30靠近邊緣的部位上固定有 鉤片20，端蓋30封住浮力艙36開口時，鉤片20伸入到氣囊腔35內(nèi)且靠近氣囊腔壁，鉤片 20的端部具有一個彎鉤部19，彎鉤部19鉤住氣囊34的底部，端蓋30外連接有潛水鏡28 和鼻夾27，鼻夾27與潛水鏡28用繩索連接。 在浮力艙36外部用固環(huán)纏繞固定一個微型高壓氧氣瓶21，微型高壓氧氣瓶21的 端部設置有閥門23，閥門23上連接有開啟拉環(huán)24和氧氣軟管25，氧氣軟管的端部為口含 接頭26，氧氣軟管25為螺旋型伸縮結(jié)構(gòu)，長度超過人的臂長，微型高壓氧氣瓶21由金屬材 料制成并在微型高壓氧氣瓶上固定有掛帶22，固環(huán)用螺絲緊固，螺絲的頭部是滾花的扁狀 T形，松開固定固環(huán)的螺絲就可取下微型高壓氧氣瓶21。[0026] 本發(fā)明的總重量大于7千克，使用過程是遇到汽車落水時，取出水下逃生工具， 握住手電筒1的握手部2，向下按動開關(guān)按鈕3，手電筒1的燈光亮起，可以照亮周圍黑暗的 環(huán)境，便于辨認和觀察周圍物體，尋找并拉開車門或確定玻璃的位置。當無法解鎖安全帶 卡榫，可以拉出切割刀片14，向后用力拉即可割斷安全帶。當車內(nèi)的水位即將淹沒車頂，先 拉出口含接頭26放于口中咬住，再取下潛水鏡28，戴于眼睛上，潛水鏡28用繩索系著鼻夾 27，用手捏住打開夾到鼻子上，防止嗆水。如果需要將微型高壓氧氣瓶21與手電筒1分離 使用，先將微型高壓氧氣瓶21的掛帶22掛于頸部，再解開固定固環(huán)的螺絲，取下供氧裝置。 當車內(nèi)有剩余空氣，不要急于啟用氧氣，因為應急狀態(tài)供氧時間有限，留到水位沒過頭頂時 使用。需要供應氧氣時，左手握緊微型高壓氧氣瓶21，拉動開啟拉環(huán)24打開閥門23，氧氣 自氧氣軟管25流出，可以用口吸入氧氣。 當發(fā)現(xiàn)車門無法開啟，立即擊碎玻璃。其過程是右手反握手電筒1的握手部2，左 手緊握浮力艙36，將端部的玻璃切割刀9的刀頭頂住需要切割的玻璃部位，雙手用力向玻 璃施壓，在玻璃上劃出對角線的交叉形狀，外面劃出大圓，右手再用盡全力猛擊玻璃的中心 交叉位置，一次不行就反復擊打，直到玻璃破碎出足夠穿過身體的空間。如果汽車剛?cè)胨?艙內(nèi)進入的水很少時，可以迅速劃好玻璃，以節(jié)約時間，待水位達到腹部的深度開始擊碎玻 璃(玻璃破碎前口中要含住口含接頭26做好開啟供氧準備)。不能在離開車艙前先給氣囊 34充氣，否則阻力很大很難擊碎玻璃。從座艙中脫離后握住手把29用力拉開端蓋30，使氣 囊34在水中逐漸充氣，只要緊握手電筒1，氣囊34產(chǎn)生浮力將人浮到水面。此時可以將螺 釘4旋開，將硬物破碎裝置取下拋入水中，可以減輕質(zhì)量，增加浮力。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型作任何形 式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種水下逃生工具，主要包括相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其特征在于所述的照明裝置為握式柱狀手電筒，前端為照明端，中間為握手部，握手部的后端連接有浮力艙，浮力艙內(nèi)設置有帶充氣裝置的氣囊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下逃生工具，其特征在于手電筒的尾端為外螺紋結(jié)構(gòu)，浮 力艙連接的一端為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，浮力艙的尾端設置有端蓋，浮力艙內(nèi)部為氣囊腔，氣囊放置 于氣囊腔內(nèi)，氣囊與氣囊腔底部用承力繩固定連接，承力繩的長度大于氣囊腔的深度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水下逃生工具，其特征在于端蓋靠近邊緣的部位上固定有鉤 片，端蓋封住浮力艙開口時，鉤片伸入到氣囊腔內(nèi)且靠近氣囊腔壁，鉤片的端部具有一個彎 鉤部，彎鉤部鉤住氣囊的底部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的水下逃生工具，其特征在于充氣裝置包括二氧化碳 壓縮氣瓶，二氧化碳壓縮氣瓶上設置有一個開啟閥門，開啟閥門與端蓋之間連接有用來打 開開啟閥門的拉繩，端蓋的外部設置有手把。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下逃生工具，其特征在于硬物破碎裝置與手電筒的前端為 可拆卸式連接，硬物破碎裝置為金屬制成具有硬物破碎尖端，硬物破碎尖端的施力方向與 手電筒的軸線方向平行，硬物破碎裝置與手電筒連接后硬物破碎尖端伸出手電筒的前端端 面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下逃生工具，其特征在于硬物破碎裝置為環(huán)狀的環(huán)體，環(huán) 體套置在手電筒的前端處，環(huán)體的軸線與手電筒的軸線處于同一條線上，環(huán)體包括前端呈 尖形的硬物破碎尖端和后端呈環(huán)柱的連接部，連接部與手電筒的照明端相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的水下逃生工具，其特征在于手電筒的前端端面邊緣 為階梯狀，手電筒前端外圓周上設置有內(nèi)凹的圓形槽，硬物破碎裝置的前端內(nèi)側(cè)設有與手 電筒前端階梯相配的臺階，硬物破碎裝置上設置有徑向的螺紋孔，螺紋孔的位置與圓形槽 相對應，硬物破碎裝置套置在手電筒前端后，硬物破碎裝置的內(nèi)側(cè)臺階卡住手電筒前端的 階梯，硬物破碎裝置上的螺紋孔對準手電筒外圓周上的圓形槽，螺釘旋在螺紋孔內(nèi)，螺釘?shù)?前端部頂入到圓形槽內(nèi)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的水下逃生工具，其特征在于硬物破碎裝置固定有玻璃切割 刀，玻璃切割刀與手電筒的軸線平行，玻璃切割刀的刀頭為硬質(zhì)合金或者鉆石材料制成，玻 璃切割刀與硬物破碎尖端為螺紋連接，刀頭伸出硬物破碎尖端所在的平面，刀頭部位罩有 熱融膠套。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6所述的水下逃生工具，其特征在于水下急逃生工 具還包括一個拆卸式供氧裝置，供氧裝置連接在浮力艙外部，所述的供氧裝置主要包括微 型高壓氧氣瓶、氧氣軟管，微型高壓氧氣瓶帶有閥門，閥門連接有開啟拉環(huán)，氧氣軟管接口 含接頭，微型高壓氧氣瓶由金屬或耐高壓復合纖維材料制成并用固環(huán)纏繞后并連接到浮力 艙外面，所述的氧氣瓶上固定有掛帶。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5或6所述的水下逃生工具，其特征在于手電筒整體為 防水密封結(jié)構(gòu)，握手部設置有一個開關(guān)按鈕，逃生工具還包括一個潛水鏡和鼻尖，鼻夾與潛 水鏡之間用繩索連接，潛水鏡和鼻尖連接到浮力艙端蓋上；硬物破碎裝置的外表面固定有 切割刀片，切割刀片與基體為轉(zhuǎn)軸連接并可繞著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)刀片的刀刃旋出或者隱藏。
專利摘要本實用新型涉及一種在水下使用的逃生工具。解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒有幫助不會游泳的人從水下逃生的功能的缺點，主要包括相互連接的照明裝置和硬物破碎裝置，其中，所述的照明裝置為握式柱狀手電筒，前端為照明端，中間為握手部，握手部的后端連接有浮力艙，浮力艙內(nèi)設置有帶充氣裝置的氣囊。在手電筒后端增設一個內(nèi)帶氣囊的浮力艙，車輛入水后可以幫助不會游泳的人浮出水面，提高水下逃生的幾率，將手電筒和硬物破碎裝置結(jié)合，可以照明和破碎玻璃，能快速離開沉入水中的汽車，獲得逃生的機會。
文檔編號B63C9/00GK201472296SQ200920309078
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者張黎黎 申請人:張黎黎