專利名稱：海洋資料浮標(biāo)艙門開啟報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種艙門開啟報(bào)警裝置，具體說是基于海洋資料浮標(biāo)的艙門開啟 報(bào)警器。
背景技術(shù)：
以往浮標(biāo)的艙門開啟報(bào)警器大多采用機(jī)械式的行程開關(guān)，具有一定的缺陷。首先 是關(guān)閉艙門時(shí)，無法監(jiān)控行程開關(guān)的鎖緊程度，容易造成過行程或欠行程問題。若行程開關(guān) 觸頭受力過大(過行程)，就會(huì)損壞復(fù)位彈簧或觸頭的機(jī)械結(jié)構(gòu)，造成破裂、變形、卡住等故 障。若開關(guān)觸頭受力過小(欠行程)，導(dǎo)致艙門擋鐵不能穩(wěn)定壓緊觸頭，容易發(fā)生艙門開啟 誤報(bào)警。誤報(bào)警信號(hào)會(huì)對(duì)浮標(biāo)的管理帶來困難，通常會(huì)帶來龐大的出海維護(hù)費(fèi)用。其次，機(jī) 械式報(bào)警器必須安裝在艙門口位置，報(bào)警器和浮標(biāo)的數(shù)據(jù)采集控制器之間需要拖帶傳輸電 纜，并通過電纜連接器轉(zhuǎn)接，這些中間環(huán)節(jié)無疑降低了可靠性。第三由于海上工作環(huán)境惡 劣，行程開關(guān)的彈簧觸頭結(jié)構(gòu)容易發(fā)生海水、鹽霧腐蝕，造成線路斷路或短路等故障。因此 艙門開啟報(bào)警器的作用關(guān)系到浮標(biāo)生存，可為浮標(biāo)的海上安全運(yùn)行提供一定保障。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種海洋資料浮標(biāo)艙門開啟報(bào)警器，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型涉及的海洋資料浮標(biāo)的殼體采用非透明材料制造，且在浮標(biāo)艙門關(guān)閉 時(shí)，浮標(biāo)艙內(nèi)不透光。因此可以通過感知浮標(biāo)艙內(nèi)的光照度，來監(jiān)測(cè)艙門的開啟狀態(tài)。在浮 標(biāo)的艙門關(guān)閉狀態(tài)下艙內(nèi)環(huán)境是黑暗的，利用光照度傳感器實(shí)時(shí)感知到環(huán)境光照度，只要 艙門發(fā)生開啟動(dòng)作，艙內(nèi)光照度隨即發(fā)生變化，報(bào)警器立即發(fā)出艙門開啟報(bào)警電信號(hào)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是有光照度傳感器及與其電連接的控制電路板，并且包容 在透明外殼內(nèi)，其中透明外殼內(nèi)灌封有透明的絕緣填充物，且在透明外殼另一端上設(shè)有用 以連接在浮標(biāo)的數(shù)據(jù)采集控制器上的插頭。本實(shí)用新型由于省去了傳輸電纜和電纜連接器等中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)無纜連接。既擺脫了傳統(tǒng)艙門開啟報(bào)警器必須安裝在艙門口的局限，又改善了設(shè)備安裝和工 作環(huán)境。其結(jié)構(gòu)緊湊，小巧便攜，易于拆裝，使用方便，很好的解決了以往報(bào)警器誤報(bào)和中間 環(huán)節(jié)多，以及海水鹽霧腐蝕等問題。

圖1本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1光照度傳感器，2控制電路板，3外殼，4插頭，5填充物。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的特征是有感知浮標(biāo)艙內(nèi)光照度的變化的光照度傳感器1及與其電連接的控制電路板2，并且包容在透明外殼3內(nèi)，其中灌封有透明的絕緣填充物5，且在透明外殼3另一端上設(shè)有用以連接在浮標(biāo)的數(shù)據(jù)采集控制器上的插頭4。上述的光照度傳感器1能實(shí)時(shí)感知浮標(biāo)艙內(nèi)光照度的變化。一旦光照度達(dá)到艙門 開啟報(bào)警的觸發(fā)閾值，即由控制電路板2產(chǎn)生艙門開啟報(bào)警電信號(hào)。上述的控制電路板2是成熟的施密特觸發(fā)器電路。(因此省去了附圖及其詳細(xì)說 明)一旦艙內(nèi)光照度達(dá)到或超過觸發(fā)閾值，該觸發(fā)器電路的輸出電平立即發(fā)生翻轉(zhuǎn)。這個(gè) 翻轉(zhuǎn)電平即為上述艙門開啟報(bào)警電信號(hào)，通過插頭4傳輸至浮標(biāo)的數(shù)據(jù)采集控制器，即實(shí) 現(xiàn)浮標(biāo)艙門開啟報(bào)警功能。上述的外殼3為圓筒形透明殼體，采用有機(jī)玻璃等塑料材料制作，具有良好的水 密性。上述的插頭4為市售的定型產(chǎn)品，用于實(shí)現(xiàn)該裝置的物理連接和電氣連接。上述的填充物5為透明絕緣膠體，且對(duì)控制電路板2沒有腐蝕性，如705硅橡膠 等。膠體經(jīng)固化完成后，對(duì)控制電路板2具有良好的固定作用。制作時(shí)，首先將光照度傳感器1電連接在控制電路板2上，控制電路板2電連接在 插頭4上，然后將填充物5灌封在外殼3內(nèi)，最后將外殼3擰緊在插頭4上，等待填充物5 完成固化即可。因此，本實(shí)用新型的光照度傳感器1、控制電路板2、外殼3及其內(nèi)的填充物 5和插頭4成一體化封裝。使用時(shí)，只要將插頭4安裝在浮標(biāo)的數(shù)據(jù)采集控制器上，即實(shí)現(xiàn)報(bào)警器的無纜化 安裝。
權(quán)利要求一種海洋資料浮標(biāo)的艙門開啟報(bào)警器，其特征是有光照度傳感器(1)及與其電連接的控制電路板(2)，并且包容在透明外殼(3)內(nèi)，其中透明外殼(3)內(nèi)灌封有透明的絕緣填充物(5)，且在透明外殼(3)另一端上設(shè)有插頭(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種海洋資料浮標(biāo)艙門開啟報(bào)警器。有感知浮標(biāo)艙內(nèi)光照度的光照度傳感器，及與其電連接的控制電路板，包容在透明外殼內(nèi)。外殼一端設(shè)有用以連接在浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集控制器上的插頭。本實(shí)用新型省去了傳輸電纜和電纜連接器等中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了無纜化封裝。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，小巧便攜，擺脫了傳統(tǒng)報(bào)警器必須安裝在艙門口的局限，解決了誤報(bào)警、中間環(huán)節(jié)多以及海水鹽霧腐蝕等問題。
文檔編號(hào)B63B22/00GK201592765SQ20102010785
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月31日
發(fā)明者劉世萱, 李民, 范秀濤, 趙力, 郭發(fā)東, 陳世哲, 齊勇 申請(qǐng)人:山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所