專利名稱：唧筒式助推器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪船技術領域，具體地說，特別涉及唧筒式助推器。
背景技術：
眾所周知，輪船的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，槳葉不斷把大量推進介質(zhì)向后推去，在槳葉的凹 面上產(chǎn)生一向前的力，即推進力，該推進力大于槳葉凸面的阻力，即可推動輪船向前行進。 如果要提高輪船的速度，相應地必須增加能耗；同時，螺旋槳容易受水下生物或其它物體碰 撞、纏繞，會影響螺旋槳的正常工作，甚至會造成螺旋槳損壞。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種在不增加能耗的前提下能有效提 高輪船速度的唧筒式助推器。本實用新型的技術方案如下一種唧筒式助推器，在船體上裝有螺旋槳，其關鍵在 于在所述螺旋槳的外圍設置外筒，該外筒通過連接筒與船體相固定，在所述外筒內(nèi)設置內(nèi) 筒，該內(nèi)筒與外筒之間具有間距。采用以上技術方案，外筒、連接筒與船體結(jié)合，在螺旋槳的外面形成一個前端閉 合、后端敞口的空間，這樣一方面能夠?qū)β菪龢鸨Ｗo作用，能夠防止螺旋槳被水下物體纏 繞或碰撞；另一方面，在螺旋槳工作的時候，槳葉凹面將水向后推動，將槳葉凸面(應大于 一個倒車時所用倒車的力)的阻力(負載力是抵消部分做功力)銳減，相應地加快了槳葉 的旋轉(zhuǎn)，使槳葉凹面的推水增添到一個大于能倒車的力；約2/5的水從槳葉與內(nèi)筒之間的 間隙向連接筒內(nèi)流動，被槳葉凹面繼續(xù)推出，約有3/5的水通過內(nèi)外筒之間的間隙也壓向 連接筒內(nèi)流動(供給槳葉凹面所需推水量達到一致)產(chǎn)生相應的推力，這個推力即使只相 當于倒車時所用的倒車力，而推動內(nèi)、外筒、連接筒、船體等，這樣就相當于在不增加能耗的 基礎上，凈增大了對船體向前推進所用的兩個(用倒車的力)力，從而大大提高了輪船的速 度。當螺旋槳工作在倒車時，槳葉凸面推入連接筒內(nèi)的水的力，一方面是倒車拉力；另 一方面是相應地改變了以前沖擊船體(抵消部分倒車拉力)而轉(zhuǎn)向為沖擊內(nèi)、外筒的固定 座(產(chǎn)生倒車力)，起到比以前更強的倒車作用。為了減小輪船行進的阻力，進一步提高推進力，并有利于加工制造，所述連接筒為 錐形罩狀結(jié)構(gòu)，該連接筒的小端與船體固定，連接筒的大端與外筒固定。為了方便組裝，保證內(nèi)、外筒之間各部分的間距相等，所述外筒與內(nèi)筒的軸線在同 一直線上，并且內(nèi)、外筒之間通過圓周上均勻分布的連接座固定。有益效果本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、適用范圍廣，既能對螺 旋槳起保護作用，又能在不增加能耗的基礎上，增大推進力30%以上，提高輪船速度 15% -30%。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型由船體1、螺旋槳2、外筒3、連接筒4、內(nèi)筒5和連接座6 構(gòu)成，在船體1上安裝螺旋槳2，所述船體及螺旋槳均采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在此不做贅述。所述螺 旋槳2的外圍設置外筒3，該外筒3與螺旋槳2之間具有內(nèi)筒5，所述外筒3與內(nèi)筒5的軸 線在同一直線上，內(nèi)筒5與外筒3之間具有間距，并且內(nèi)、外筒5、3之間通過圓周上均勻分 布的多個連接座6固定。連接座6與內(nèi)、外筒5、3之間采用焊接或螺栓連接或者其它等同 的方式連接在一起。在外筒3與船體1之間設置有連接筒4，該連接筒4為錐形罩狀結(jié)構(gòu)， 連接筒4的小端與船體1固定，連接筒4的大端與外筒3固定。
權(quán)利要求一種唧筒式助推器，在船體(1)上裝有螺旋槳(2)，其特征在于在所述螺旋槳(2)的外圍設置外筒(3)，該外筒(3)通過連接筒(4)與船體(1)相固定，在所述外筒(3)內(nèi)設置內(nèi)筒(5)，該內(nèi)筒(5)與外筒(3)之間具有間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的唧筒式助推器，其特征在于所述連接筒(4)為錐形罩狀結(jié) 構(gòu)，該連接筒(4)的小端與船體(1)固定，連接筒(4)的大端與外筒(3)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的唧筒式助推器，其特征在于所述外筒(3)與內(nèi)筒(5)的 軸線在同一直線上，并且內(nèi)、外筒(5、3)之間通過圓周上均勻分布的連接座固定。
專利摘要本實用新型公開了一種唧筒式助推器，在船體(1)上裝有螺旋槳(2)，在所述螺旋槳(2)的外圍設置外筒(3)，該外筒(3)通過連接筒(4)與船體(1)相固定，在所述外筒(3)內(nèi)設置內(nèi)筒(5)，該內(nèi)筒(5)與外筒(3)之間具有間距。本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易、適用范圍廣，既能對螺旋槳起保護作用，又能在不增加能耗的基礎上，增大推進力30％以上，提高輪船速度15％-30％，降低能耗15％-30％以上。
文檔編號B63H5/07GK201703558SQ20102019577
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者羅東生 申請人:羅東生