專利名稱：道門防水保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道門防水保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前的散貨船內(nèi)底的壓載艙的道門位于貨艙的底部，每逢下雨貨艙內(nèi)的雨水會(huì)順 著道門大量地流入壓載艙內(nèi)，導(dǎo)致壓載艙內(nèi)積水嚴(yán)重，致使涂裝作業(yè)無(wú)法進(jìn)行。為清除積 水必須花費(fèi)大量的人工，即便清潔好的艙室，如逢再次下雨又會(huì)發(fā)生同樣的問(wèn)題，浪費(fèi)大量 的人力和寶貴的船塢周期，椐不完全統(tǒng)計(jì)，每條船因抽水而浪費(fèi)的人工至少在2500小時(shí)以 上。另外，為了防止人員墜落，須在道門處安裝一個(gè)鋼制護(hù)欄，但是該護(hù)欄往往被現(xiàn)場(chǎng)焊接 在道門上，到了需要封艙時(shí)又要將此割掉，造成壓載艙油漆的反復(fù)破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有道門沒(méi)有防護(hù)措施無(wú)法有效避免 雨水滲入壓載艙，影響涂裝作業(yè)的同時(shí)還會(huì)浪費(fèi)大量清潔時(shí)間的缺陷，提供一種道門防水 保護(hù)裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種道門防水保護(hù)裝置，其特點(diǎn)在于，其包括一與道門形狀適配的環(huán)形連接部， 該環(huán)形連接部上設(shè)有若干第一安裝孔；一設(shè)于該環(huán)形連接部外緣的環(huán)形門圈，該環(huán)形門圈 自該環(huán)形連接部的外緣向上延伸；以及一與該環(huán)形連接部形狀適配的壓蓋，該壓蓋上設(shè)有 若干與所述第一安裝孔對(duì)應(yīng)的第二安裝孔。較佳地，該環(huán)形門圈采用橡膠材料制成。較佳地，該環(huán)形連接部采用橡膠材料制成，且與該門圈為一體成型。較佳地，該環(huán)形連接部的下表面設(shè)有至少一圈環(huán)形密封圈。較佳地，該環(huán)形密封圈與該環(huán)形連接部為一體成型。較佳地，該壓蓋采用金屬材料制成。 較佳地，該金屬材料為鐵，銅或鋁合金。本實(shí)用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實(shí) 用新型各較佳實(shí)例。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型中的道門防水保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí) 用輕巧、用橡膠材質(zhì)做成環(huán)形門圈即可以有效地阻擋雨水，也可以代替鋼制護(hù)欄起到安全 作用且能反復(fù)使用。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的道門防水保護(hù)裝置的俯視圖。圖2為圖1中沿A-A剖切線剖切后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的道門防水保護(hù)裝置的壓蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0017]圖4為本實(shí)用新型中的道門防水保護(hù)裝置安裝到道門后的剖面圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1和2所示，本實(shí)用新型中的道門防水保護(hù)裝置包括一與壓載艙的道門形狀 適配的環(huán)形連接部1，在環(huán)形連接部1上設(shè)有二十四個(gè)第一安裝孔11，在環(huán)形連接部1的外 圍設(shè)有一沿該環(huán)形連部件1的邊緣向上延伸的環(huán)形門圈2，即該環(huán)形門圈2的頂面高于該環(huán) 形連接部1的上表面。其中，該環(huán)形門圈2采用橡膠材料制成。更佳地，該環(huán)形連接部1也 采用橡膠材料制成，并與該環(huán)形門圈2為一體成型。該道門防水保護(hù)裝置還包括一采用金 屬材料制成的與該環(huán)形連接部1適配的壓蓋3，其上設(shè)有二十四個(gè)與第一安裝孔31。更佳地，為了取得更好的防水效果，在上述環(huán)形連接部1的下表面還設(shè)有兩圈環(huán) 形密封圈12。裝配時(shí)，將帶有環(huán)形門圈2的連接部1放置于道門4上，然后將壓蓋3置于連接部 1之上，通過(guò)螺栓配合第一安裝孔11和第二安裝孔31將其固定在道門4上。在螺母擰緊力 的作用下使密封圈12變形，即可以有效地阻擋雨水，也可以代替鋼制護(hù)欄起到安全作用且 能反復(fù)使用。出航前將該道門防水保護(hù)裝置拆除后換裝道門蓋即可。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù) 人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，其包括一與道門形狀適配的環(huán)形連接部，該環(huán)形連接部上設(shè)有若干第一安裝孔；一設(shè)于該環(huán)形連接部外緣的環(huán)形門圈，該環(huán)形門圈自該環(huán)形連接部的外緣向上延伸；以及一與該環(huán)形連接部形狀適配的壓蓋，該壓蓋上設(shè)有若干與所述第一安裝孔對(duì)應(yīng)的第二安裝孔。
2.如權(quán)利要求1所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該環(huán)形門圈采用橡膠材料制成。
3.如權(quán)利要求2所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該環(huán)形連接部采用橡膠材料 制成，且與該門圈為一體成型。
4.如權(quán)利要求3所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該環(huán)形連接部的下表面設(shè)有 至少一圈環(huán)形密封圈。
5.如權(quán)利要求4所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該環(huán)形密封圈與該環(huán)形連接 部為一體成型。
6.如權(quán)利要求5所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該壓蓋采用金屬材料制成。
7.如權(quán)利要求6所述的道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，該金屬材料為鐵，銅或鋁合^^ ο
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道門防水保護(hù)裝置，其特征在于，其包括一與道門形狀適配的環(huán)形連接部，該環(huán)形連接部上設(shè)有若干第一安裝孔；一設(shè)于該環(huán)形連接部外緣的環(huán)形門圈，該環(huán)形門圈自該環(huán)形連接部的外緣向上延伸；以及一與該環(huán)形連接部形狀適配的壓蓋，該壓蓋上設(shè)有若干與所述第一安裝孔對(duì)應(yīng)的第二安裝孔。本實(shí)用新型中的道門防水保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用輕巧、用橡膠材質(zhì)做成環(huán)形門圈既可以有效地阻擋雨水，也可以代替鋼制護(hù)欄起到安全作用且能反復(fù)使用。
文檔編號(hào)B63B43/24GK201685996SQ20102020322
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者岑國(guó)英 申請(qǐng)人:上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程有限公司