專利名稱：新型多節(jié)組合船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及家用小型船，特別指一種適用于江河、湖泊、水庫中的新型多節(jié)組 合船。
背景技術(shù)：
目前在我國南方水鄉(xiāng)，大部分農(nóng)家都是沒有小船的，只有靠水邊的部分人家才會 有，如果有人要到對岸去，特別是像水庫之類的，那就只能搭乘別人的船，或者是走很遠的 路繞到對岸去。因為傳統(tǒng)的民間小船船體不能上岸，長年泡在水里不易管理，即使花人力拖 上岸也不易收藏，而且船體細長，對于沒有劃船經(jīng)驗的人容易側(cè)翻。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對背景技術(shù)中存在的缺點和問題加以改進和創(chuàng)新，提供一 種可以拆卸、上岸下水運行靈活的新型多節(jié)組合船。本實用新型的技術(shù)方案是構(gòu)造一種船身由至少二節(jié)獨立的船體組成的船，船體與 船體之間通過U型鐵夾板連成一整體，且各船體能依次套疊設(shè)置在最大的船體即本體中； 所述的本體下方設(shè)置有方便陸地拖運的輪子，底部設(shè)置有穩(wěn)定船身的裝置。本實用新型的優(yōu)點及有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)小巧，船身分為多段，每段船體大小不一，船體之間可以由大到小 疊套到一起，方便了收藏，而且船體下還設(shè)有輪子，便于上岸運輸，船體底部設(shè)置的穩(wěn)定船 身的裝置使船更能適應(yīng)不同水域的行駛，同時也對安全起到了一定的保障作用。

圖1是本實用新型主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型本體側(cè)視圖。圖4是本實用新型立體外觀圖。圖5是本實用新型穩(wěn)定船身的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型穩(wěn)定船身的裝置使用狀態(tài)示意圖。圖7是本實用新型U型鐵夾板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖1至7可知，本實用新型船身由至少二節(jié)獨立的船體組成，船體與船體之間通 過U型鐵夾板4連成一整體，且各船體能依次套疊設(shè)置在最大的船體即本體1中；所述的本 體1下方設(shè)置有方便陸地拖運的輪子5，底部設(shè)置有穩(wěn)定船身的裝置。本實用新型所述的U型鐵夾板4 一端固定在本體1上，另一端通過活動夾板6和 螺栓7將第二節(jié)船體2、第三節(jié)船體3緊固連接成一整體。所述的穩(wěn)定船身的裝置為多節(jié)可折疊的杠桿式結(jié)構(gòu)，其一端固定在本體1底部，另一端設(shè)有裝增重物的網(wǎng)袋9，穩(wěn)定船身的 裝置上還設(shè)置有控制折疊桿收、放的繩索10，且繩索10的一頭設(shè)置在船身上。所述的螺栓 7的螺帽處設(shè)有孔8，孔8內(nèi)設(shè)有作旋柄或把手用的插桿。本實用新型的結(jié)構(gòu)原理本實用新型是在湖區(qū)傳統(tǒng)小船的基礎(chǔ)上加以改進，將船身進行分節(jié)，這樣就容易 搬上岸，上岸后大節(jié)套小節(jié)縮短了船的體積，在第一節(jié)船體本體兩側(cè)加裝一對輪子，這樣縮 短了體積又有輪子的船在岸上拖行就方便多了。下水時，第一節(jié)本體兩頭安裝有U型鐵夾 板，將第二節(jié)船體、第三節(jié)船體鉗入U型鐵夾板，這樣小船便展開伸長了，便于浮在水面劃 行。由于船體不寬，容易側(cè)翻，尤其在水庫中水深側(cè)翻更危險，本實用新型在船體的本體底 部加裝一吊有重物的杠桿，即穩(wěn)定船身的裝置，杠桿分兩節(jié)，根據(jù)水的深度和船上輕重可延 長或縮短重物與船的距離；杠桿一頭有一裝鵝卵石等重物的網(wǎng)袋，下水時網(wǎng)袋裝滿石料，小 船劃到深水區(qū)，將收緊網(wǎng)袋的繩索慢慢放下，重物帶著杠桿自然下垂，以穩(wěn)定船身。船體與 船體之間的連接件U型鐵夾板，可把一端固定在第一節(jié)本體上，另一端設(shè)有活動夾條、U型 鐵上有螺栓，螺帽上有洞孔，當(dāng)兩節(jié)連接時用鐵棒插桿穿入洞孔轉(zhuǎn)動螺栓，把夾條頂緊在船 體上；插桿還可做推拉的把手用，當(dāng)小船上岸后，大船體套小船體，縮短了的船身像一小車， 把插桿插入螺帽的洞孔中即可做把手用。本實用新型所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行的描述，并非 對本實用新型構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計思想的前提下，本領(lǐng)域中工 程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應(yīng)落入本實用新型的保護 范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求一種新型多節(jié)組合船，其特征在于船身由至少二節(jié)獨立的船體組成，船體與船體之間通過U型鐵夾板(4)連成一整體，且各船體能依次套疊設(shè)置在最大的船體即本體(1)中；所述的本體(1)下方設(shè)置有方便陸地拖運的輪子(5)，底部設(shè)置有穩(wěn)定船身的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多節(jié)組合船，其特征在于所述的U型鐵夾板(4)一端固 定在本體(1)上，另一端通過活動夾板(6)和螺栓(7)將第二節(jié)船體(2)、第三節(jié)船體(3)緊 固連接成一整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多節(jié)組合船，其特征在于所述的穩(wěn)定船身的裝置為多 節(jié)可折疊的杠桿式結(jié)構(gòu)，其一端固定在本體(1)底部，另一端設(shè)有裝增重物的網(wǎng)袋(9)，穩(wěn) 定船身的裝置上還設(shè)置有控制折疊桿收、放的繩索(10)，且繩索(10)的一頭設(shè)置在船身 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型多節(jié)組合船，其特征在于所述的螺栓(7)的螺帽處設(shè)有 孔(8)，孔(8)內(nèi)設(shè)有作旋柄或把手用的插桿。
專利摘要本實用新型涉及家用小型船，特別指一種適用于江河、湖泊、水庫中的新型多節(jié)組合船。本實用新型船身由至少二節(jié)獨立的船體組成，船體與船體之間通過U型鐵夾板連成一整體，且各船體能依次套疊設(shè)置在最大的船體即本體中；所述的本體下方設(shè)置有方便陸地拖運的輪子，底部設(shè)置有穩(wěn)定船身的裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)小巧，船身分為多段，每段船體大小不一，船體之間可以由大到小疊套到一起，方便了收藏，而且船體下還設(shè)有輪子，便于上岸運輸，船體底部設(shè)置的穩(wěn)定船身的裝置使船更能適應(yīng)不同水域的行駛，同時也對安全起到了一定的保障作用。
文檔編號B63B7/04GK201721594SQ20102028720
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月11日
發(fā)明者肖利謙 申請人:肖利謙