專利名稱：防沉玻璃鋼船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶設(shè)備，尤其涉及一種防沉玻璃鋼船。
背景技術(shù)：
目前，隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，由玻璃鋼制成的船體因其質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高并且制 造成本低被廣泛的使用?，F(xiàn)有技術(shù)中，玻璃鋼船一般采用密封艙設(shè)計(jì)，即甲板以下除了用于 放置設(shè)備或供人員使用的艙室外，還有用于為船體提供浮力的水密艙室，水密艙室各自進(jìn) 行密封處理，以防止水進(jìn)入到水密艙室內(nèi)。當(dāng)船體受輕微損傷時(shí)，水只進(jìn)入到破損的水密艙 室，而其水密艙室仍能提供浮力，保證玻璃鋼船不沉。但如果船體受損較嚴(yán)重，大部分水密 艙室均破損進(jìn)水，不足以提供船舶重量的浮力，則玻璃鋼船將會(huì)發(fā)生沉沒。因此，現(xiàn)有技術(shù) 中的玻璃鋼船在受損后容易出現(xiàn)沉船的現(xiàn)象，可靠性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防沉玻璃鋼船，解決現(xiàn)有技術(shù)中的 玻璃鋼船在受損后容易出現(xiàn)沉船的現(xiàn)象，可靠性較差的缺陷，實(shí)現(xiàn)提高防沉玻璃鋼船的可靠性。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種防沉玻璃鋼船，包括船體，所述船體的甲板下 方設(shè)置有多個(gè)水密艙室，還包括不飽和泡沫，所述不飽和泡沫填充在所述水密艙室中。如上所述的防沉玻璃鋼船，為了使防沉玻璃鋼船的防沉性能更好，所述船體的龍 骨為中空結(jié)構(gòu)，所述龍骨中也填充有所述不飽和泡沫。如上所述的防沉玻璃鋼船，所述不飽和泡沫密封設(shè)置在所述水密艙室中。本實(shí)用新型提供的防沉玻璃鋼船，通過在船體的水密艙室中填充不飽和泡沫，由 于不飽和泡沫具有不吸水、不吸油并且阻燃性能好的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)防沉玻璃鋼船受損后，水密艙 室由于被不飽和泡沫占據(jù)，僅有少量水進(jìn)入到水密艙室中，從而使防沉玻璃鋼船依然具有 能夠承載船體重量的浮力，避免了防沉玻璃鋼船在受損后出現(xiàn)沉船的現(xiàn)象，提高了防沉玻 璃鋼船的可靠性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是 本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型防沉玻璃鋼船實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖1為本實(shí)用新型防沉玻璃鋼船實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A-A向剖視 圖。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例防沉玻璃鋼船，包括船體1，船體1的甲板下方設(shè)置有多個(gè) 水密艙室11，還包括不飽和泡沫2，不飽和泡沫2填充在水密艙室11中。具體而言，本實(shí)施例防沉玻璃鋼船采用玻璃鋼制成，附圖1和圖2僅圖示出本實(shí)施 例防沉玻璃鋼船夾板以下的部分。本實(shí)施例防沉玻璃鋼船中的船體1中設(shè)置有多個(gè)水密 艙室11，并且在水密艙室11中填充有不飽和泡沫2，該不飽和泡沫2完全充滿水密艙室11 所形成的空間，而不飽和泡沫2具有浮力大、不吸水、不吸油并且阻燃性能好的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)本 實(shí)施例防沉玻璃鋼船因碰撞等原因造成船體1受損后，船體1中的水密艙室11也將發(fā)生破 裂，水將從水密艙室11的破裂處進(jìn)入其中，而由于水密艙室11的內(nèi)部空間被不飽和泡沫2 填充滿，通過不飽和泡沫2將水阻擋在水密艙室11的外部，從而使本實(shí)施例防沉玻璃鋼船 具有足夠的浮力，確保本實(shí)施例防沉玻璃鋼船不會(huì)沉船。其中，本實(shí)施例中的不飽和泡沫2 可以密封設(shè)置在水密艙室11中，在本實(shí)施例平防沉玻璃鋼船的日常使用時(shí)，避免水進(jìn)入到 水密艙室11中浸泡不飽和泡沫2，從而有效的延長不飽和泡沫2的使用壽命。進(jìn)一步的，為了使本實(shí)施例防沉玻璃鋼船的防沉性能更好，本實(shí)施例中的船體1 的龍骨(未圖示)可以為中空結(jié)構(gòu)，龍骨中也填充有不飽和泡沫2。具體的，本實(shí)施例防沉 玻璃鋼船中的龍骨為中空結(jié)構(gòu)，從而可以將不飽和泡沫2填充到龍骨的中空結(jié)構(gòu)，使本實(shí) 施例防沉玻璃鋼船具有更好的防沉功效，更有利于提高本實(shí)施例防沉玻璃鋼船的可靠性。本實(shí)施例防沉玻璃鋼船，通過在船體的水密艙室中填充不飽和泡沫，由于不飽和 泡沫具有不吸水、不吸油并且阻燃性能好的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)防沉玻璃鋼船受損后，水密艙室由于被 不飽和泡沫占據(jù)，僅有少量水進(jìn)入到水密艙室中，從而使防沉玻璃鋼船依然具有能夠承載 船體重量的浮力，避免了防沉玻璃鋼船在受損后出現(xiàn)沉船的現(xiàn)象，提高了本實(shí)施例防沉玻 璃鋼船的可靠性。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種防沉玻璃鋼船，包括船體，所述船體的甲板下方設(shè)置有多個(gè)水密艙室，其特征在 于，還包括不飽和泡沫，所述不飽和泡沫填充在所述水密艙室中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉玻璃鋼船，其特征在于，所述船體的龍骨為中空結(jié)構(gòu)，所 述龍骨中也填充有所述不飽和泡沫。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉玻璃鋼船，其特征在于，所述不飽和泡沫密封設(shè)置在所 述水密艙室中。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防沉玻璃鋼船。防沉玻璃鋼船，包括船體，所述船體的甲板下方設(shè)置有多個(gè)水密艙室，還包括不飽和泡沫，所述不飽和泡沫填充在所述水密艙室中。通過在船體的水密艙室中填充不飽和泡沫，由于不飽和泡沫具有不吸水、不吸油并且阻燃性能好的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)防沉玻璃鋼船受損后，水密艙室由于被不飽和泡沫占據(jù)，僅有少量水進(jìn)入到水密艙室中，從而使防沉玻璃鋼船依然具有能夠承載船體重量的浮力，避免了防沉玻璃鋼船在受損后出現(xiàn)沉船的現(xiàn)象，提高了防沉玻璃鋼船的可靠性。
文檔編號(hào)B63B5/00GK201872903SQ20102063707
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
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