專利名稱：一種水力式升船機的充泄水閥門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水力式升船機的充泄水閥門裝置。
背景技術(shù)：
水力式升船機是將平衡重做成重量和體積合適的平衡浮筒，浮筒布置在升船機兩 側(cè)塔樓豎井中，承船廂布置在塔樓中間的船廂室中，浮筒與承船廂間通過鋼絲繩和布置在 頂部的卷揚系統(tǒng)連接成一個整體，通過改變豎井內(nèi)的水位驅(qū)動平衡浮筒的升降，從而實現(xiàn) 承船廂的升降。根據(jù)水力式升船機的原理，其運行工況是由輸水系統(tǒng)的水力學(xué)特性決定的， 其輸水系統(tǒng)水力學(xué)特性直接由控制充泄水系統(tǒng)的閥門型式、布置方式?jīng)Q定的?，F(xiàn)有技術(shù)中 的閥門布置方式不能很好地滿足水力式升船機的運行需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種水力式升船機的充泄水閥門裝置。確保水力式升船 機的平穩(wěn)起動和精確?？?。本實用新型通過對水力式升船機運行工況的分析、研究，本著結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)功能 可靠的原則，設(shè)計了水力式升船機充泄水閥門裝置。本實用新型的目是這樣實現(xiàn)的在升船機的主充水管道上分別布置主閥門和輔助閥門，輔助閥門與主閥門并聯(lián)連接。主閥的數(shù)量可以是一臺也可以是多臺，輔助閥門的數(shù)量可以是一臺也可以是多 臺，主充水管根據(jù)主、輔閥門數(shù)量進行相應(yīng)的分岔。實用新型的充泄水閥門裝置中的輔助閥門在升船機的起動階段起預(yù)充水作用，在 升船機對接階段起精確停位作用，主閥在升船機運行過程中起總體運行控制作用。升船機 泄水管道布置與此類似，通過采用主、輔閥門布置方案，確保水力式升船機的平穩(wěn)起動和精
確?？俊?br> 圖1是本實用新型的水力式升船機閥門裝置示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)敘述本實用新型的具體實施方式
。以升船機充水管道為例說 明本實用新型的具體實施例。升船機的主充水管道1分別布置主閥2和輔助閥門3，輔助閥門3與主閥門2并聯(lián) 連接。主閥2的數(shù)量可以是一臺也可以是多臺，輔助閥門3的數(shù)量可以是一臺也可以是多 臺，主充水管根據(jù)主、輔閥門數(shù)量進行相應(yīng)的分岔，輔助閥門在升船機的起動階段起預(yù)充水 作用，在升船機對接階段起精確停位作用，主閥在升船機運行過程中起總體運行控制作用， 升船機泄水管道布置與此類似。
權(quán)利要求1. 一種水力式升船機的充泄水閥門裝置，其特征在于在升船機的主充水管道(1)上分 別布置主閥門(2)和輔助閥門(3)，輔助閥門(3)與主閥門(2)并聯(lián)連接。
專利摘要本實用新型是一種水力式升船機的充泄水閥門裝置。在升船機的主充水管道(1)上分別布置主閥門(2)和輔助閥門(3)，輔助閥門(3)與主閥門(2)并聯(lián)連接。實用新型的充泄水閥門裝置中的輔助閥門在升船機的起動階段起預(yù)充水作用，在升船機對接階段起精確停位作用，主閥在升船機運行過程中起總體運行控制作用。升船機泄水管道布置與此類似，通過采用主、輔閥門布置方案，確保水力式升船機的平穩(wěn)起動和精確停靠。
文檔編號E02C5/02GK201908290SQ20102068201
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者余俊陽, 宣國祥, 張宗亮, 曹以南, 李自沖, 李 榮, 羅文強, 馬仁超 申請人:中國水電顧問集團昆明勘測設(shè)計研究院