專利名稱：一種獲取集裝箱船船舶阻力的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶阻力的獲取方法，更具體地說，涉及通過確定船舶尺寸等相關(guān)參數(shù)獲取船舶實(shí)際海上航行時由于水的作用產(chǎn)生的阻力大小。
背景技術(shù)：
船舶的建造過程中，在設(shè)計(jì)階段需要獲知船舶阻力，以便指導(dǎo)船舶后續(xù)的參數(shù)設(shè)計(jì)。如，現(xiàn)有技術(shù)的阻力獲取過程中，在船舶設(shè)計(jì)完成或建造完成后可以確定如下參數(shù)方形系數(shù)Cb、水線面系數(shù)Cwp、橫剖面系數(shù)Cm。這些系數(shù)與船舶的結(jié)構(gòu)有夫。在船舶初步設(shè)計(jì)時使用的傳統(tǒng)的船舶阻カ估算方法(如Series 60系列,Holtrop法等)通常比較老舊，適用范圍窄(如對Cb，F(xiàn)n的限制)，精度較低。在船舶初歩設(shè)計(jì)階段需要ー個精度高、適用范圍廣的阻カ獲取方法。此外在船舶下水后，也需要實(shí)際檢測船舶受到的阻カ情況，這需要大量的檢測設(shè)備，耗費(fèi)人力物力完成檢測。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種通過確定或測量船舶的尺寸參數(shù)獲取船舶阻力的方法，其目的旨在通過簡單、快速方法獲得阻力結(jié)果以便在船舶設(shè)計(jì)階段對船舶的進(jìn)ー步改進(jìn)設(shè)計(jì)作以指導(dǎo)，或者在測量階段提供一種便捷、低成本的阻カ檢測方法。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種獲取集裝箱船船舶阻力的方法，包括如下步驟SI、通過設(shè)計(jì)或測量獲取船舶的主尺度及如下參數(shù)垂線間長Lbp,單位米；水線總長Los，單位米；水線長Lwl,單位米；型寬B，単位米；吃水T，單位米；艉吃水Ta，單位米；艏吃水Tf，單位米；螺旋槳直徑Dp，單位米；通過設(shè)計(jì)或計(jì)算獲得如下參數(shù)方形系數(shù)Cb;水線面系數(shù)Cwp;橫剖面系數(shù)Cm;航速V,單位米/秒；附體濕表面積Appendix_Area,單位平方米；球艏橫剖面面積Abt,單位平方米；
S2、根據(jù)如下公式計(jì)算船舶濕表面積S，單位平方米；
權(quán)利要求
1.一種獲取集裝箱船船舶阻力的方法，其特征在于，包括如下步驟S1、通過設(shè)計(jì)或測量獲取船舶的主尺度及如下參數(shù) 垂線間長Lbp,單位米； 水線總長Los,單位米； 水線長Lwl,單位米； 型寬B，單位米； 吃水T,單位米； 艉吃水Ta,單位米； 艏吃水Tf，單位米； 螺旋槳直徑Dp,單位米； 通過設(shè)計(jì)或計(jì)算獲得如下參數(shù) 方形系數(shù)Cb ； 水線面系數(shù)Cwp ； 橫剖面系數(shù)Cm ； 航速V,單位米/秒； 附體濕表面積Appendix_Area,單位平方米； 球艏橫剖面面積Abt，單位平方米； ·52、根據(jù)如下公式計(jì)算船舶濕表面積S，單位平方米；S = Lwl(2T + B)Cjx5(0.3696Cwp + 0.453 + 0.4425Q - 0.2862Cm - 0.0034671>)
全文摘要
本發(fā)明公開了一種獲取集裝箱船船舶阻力的方法，首先通過設(shè)計(jì)或測量獲取船舶的主尺度及相關(guān)參數(shù)，而后根據(jù)船型與吃水/壓載吃水狀態(tài)，及本發(fā)明提供的計(jì)算方法獲取吃水狀態(tài)總阻力或壓載吃水狀態(tài)總阻力。本方法分別采用了優(yōu)化的船舶濕表面積計(jì)算方法和興波阻力和摩擦阻力計(jì)算方法。同時通過與實(shí)船模型試驗(yàn)對比，確定了一種新的總阻力修正方法，使得船舶工程師在集裝箱船船舶初步設(shè)計(jì)階段具有一個計(jì)算精度高、適用范圍廣的阻力計(jì)算方法，可較大提高船舶設(shè)計(jì)效率。本發(fā)明的方法可用于船舶設(shè)計(jì)階段以及船舶阻力實(shí)際檢測階段，具有便捷高效、結(jié)果準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
文檔編號B63B9/00GK102849178SQ20111018040
公開日2013年1月2日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者田天 申請人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司