專(zhuān)利名稱(chēng)：船艇用扶梯襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船艇的扶梯，特別是一種船艇用扶梯襯套。
背景技術(shù)：
船艇上為了便于船艇員下水游泳或作業(yè)，都裝有固定式扶梯或伸展式扶梯。固定式扶梯占用空間較大又影響美觀，故多數(shù)船艇都裝有伸展式扶梯，伸展式船梯為一節(jié)、一節(jié)通過(guò)卡扣連接，使用時(shí)一節(jié)、一節(jié)伸展開(kāi)形成船梯，不使用時(shí)，一節(jié)、一節(jié)折疊這樣便于放置。為了不使折疊都得船梯意外打開(kāi)，人們?yōu)榇嗽O(shè)計(jì)了一開(kāi)口卡扣，開(kāi)口卡扣通過(guò)螺釘固定于船梯的不銹鋼管上，開(kāi)口卡扣的開(kāi)口朝外且與船梯的梯面呈直角，這樣收縮船梯時(shí)，僅需把下一節(jié)船梯的不銹鋼管卡入開(kāi)口卡扣的開(kāi)口中，以此類(lèi)推，把船梯收起折疊，船梯不會(huì)意外打開(kāi)。然而此種開(kāi)口卡扣需用螺釘固定于船梯的不銹鋼管，固定后位置無(wú)法調(diào)整，從而降低了不銹鋼管牢度，且容易使海水進(jìn)入不銹鋼管中，腐蝕不銹鋼管內(nèi)壁。為此，人們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索，提出了各種各樣的解決方案，例如，人們發(fā)明了伸縮扶梯。伸縮扶梯的上一節(jié)扶梯插入至下一節(jié)扶梯內(nèi)，并通過(guò)阻擋結(jié)構(gòu)防止上一節(jié)扶梯和下一節(jié)扶梯脫落。使用時(shí)，將下一節(jié)扶梯向上一節(jié)扶梯相反的位置拉動(dòng)，直至阻擋結(jié)構(gòu)處；需要放置伸縮扶梯時(shí)，將下一節(jié)扶梯向上一節(jié)扶梯方向推動(dòng)，使上一節(jié)扶梯全部進(jìn)入到下一節(jié)扶梯內(nèi)。這種伸縮扶梯占用空間小，被廣泛應(yīng)用在各種船艇上。但伸縮扶梯需要使用翻轉(zhuǎn)拉出時(shí)，由于下一節(jié)扶梯的自重會(huì)向下掛置，使得若干節(jié)扶梯一下子自動(dòng)滑出，容易打傷操作人員。扶梯自動(dòng)滑出后，影響到船體的美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能有效防止扶梯自動(dòng)滑出的船艇用扶梯襯套。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種船艇用扶梯襯套，船艇扶梯包括若干扶梯管，所述的上一節(jié)扶梯管插入至下一節(jié)扶梯管內(nèi)，本扶梯襯套設(shè)置在上一節(jié)扶梯管和下一節(jié)扶梯管之間，包括管狀本體，其特征在于，所述的本體內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管外壁的彈性體，所述的每個(gè)彈性體沿本體軸向設(shè)置。本船艇用扶梯在使用時(shí)，將下一節(jié)扶梯管向遠(yuǎn)離上一節(jié)扶梯管的方向拉動(dòng)，拉動(dòng)到一定位置時(shí)下一節(jié)扶梯管不能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)扶梯處于打開(kāi)狀態(tài)。由于上一節(jié)扶梯管和下一節(jié)扶梯管之間設(shè)置有襯套本體，在本體內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管外壁的彈性體，當(dāng)扶梯處于收縮狀態(tài)時(shí)，由于彈性體與上一節(jié)扶梯管外壁產(chǎn)生擠壓，當(dāng)兩者相互滑動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力，使得每一節(jié)扶梯管滑出時(shí)速度變慢或需稍用力才能滑出。 本船艇用扶梯襯套能有效防止扶梯管自動(dòng)滑出，安全有效，而且彈性體沿本體的軸向設(shè)置， 這樣與上一節(jié)扶梯管的摩擦力更大，在扶梯管處于收縮狀態(tài)時(shí)，上一節(jié)扶梯管和下一節(jié)扶梯管不會(huì)自動(dòng)滑出。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的彈性體呈條狀且向本體的內(nèi)部弧形凸起，所述的彈性體包括兩端分別與上述本體連接的連接部和位于兩連接部之間的彈性部，所述彈性部的厚度小于連接部的厚度。彈性體向本體內(nèi)部弧形凸起，這樣增大了彈性體的彈性，當(dāng)受到擠壓時(shí)彈力可轉(zhuǎn)化為摩擦力，增大與上一節(jié)扶梯管之間的摩擦。連接部處的厚度大于彈性部處的厚度，保證了彈性體的牢固；彈性部厚度較小，在受到上一節(jié)扶梯管的擠壓時(shí)更容易變形，使彈性體的彈性發(fā)揮到更大。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的每?jī)蓚€(gè)彈性體為一個(gè)單位，所述的每個(gè)單位以本體的軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置。這樣設(shè)置可方便對(duì)其制造，使其制造更加方便。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的彈性體為4個(gè)。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的相鄰彈性體之間具有間隙，所述的彈性體與本體之間具有間隙。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的彈性體與所述的本體為一體式結(jié)構(gòu)。在上述的船艇用扶梯襯套中，所述的本體由塑料材料制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本船艇用扶梯襯套具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本船艇用扶梯襯套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，彈性體的彈性變形大，變形后于上一節(jié)扶梯管的擠壓力更大，從而對(duì)上一節(jié)扶梯管的摩擦力大，可有效防止上一節(jié)扶梯管相對(duì)下一節(jié)扶梯管的脫落。2、本船艇用扶梯襯套能有效防止扶梯管自動(dòng)滑出，安全有效，而且彈性體沿本體的軸向設(shè)置，這樣與上一節(jié)扶梯管的摩擦力更大，在扶梯管處于收縮狀態(tài)時(shí)，上一節(jié)扶梯管和下一節(jié)扶梯管不會(huì)自動(dòng)滑出。

圖1是本實(shí)用新型提供的船艇扶梯的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本船艇用扶梯襯套的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本船艇用扶梯襯套的剖視圖。圖4是本船艇用扶梯襯套的正視圖。圖5是本船艇用扶梯襯套的另一剖視圖。圖中，1、上一節(jié)扶梯管；2、下一節(jié)扶梯管；3、本體；4、彈性體；41、連接部；42、彈性部；5、間隙。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示的船艇扶梯，包括若干扶梯管，其中上一節(jié)扶梯管1插入至下一節(jié)扶梯管2內(nèi)。如圖2所示，在上一節(jié)扶梯管1和下一節(jié)扶梯管2之間設(shè)有扶梯襯套，扶梯襯套包括本體3，如圖4所示，本體3內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管1外壁的彈性體4，每個(gè)彈性體4沿本體3軸向設(shè)置。具體的，如圖5所示，本實(shí)施例中彈性體4為4 個(gè)。如圖3所示，彈性體4呈條狀且向本體3的內(nèi)部弧形凸起。彈性體4包括兩端分別與本體3連接的連接部41和位于兩連接部41之間的彈性部42，彈性部42的厚度小于連接部41的厚度。彈性體4向本體3內(nèi)部弧形凸起，這樣增大了彈性體4的彈性，當(dāng)受到擠壓時(shí)彈力可轉(zhuǎn)化為摩擦力，增大與上一節(jié)扶梯管1之間的摩擦。連接部41處的厚度大于彈性部42處的厚度，保證了彈性體4的牢固；彈性部42厚度較小，在受到上一節(jié)扶梯管1的擠壓時(shí)更容易變形，使彈性體4的彈性發(fā)揮到更大。如圖4和圖5所示，相鄰彈性體4之間具有間隙5，彈性體4與本體3之間具有間隙5。本實(shí)施例中的彈性體4與本體3為一體式結(jié)構(gòu)，且本體3由塑料制成，彈性體4也為塑料制成。如圖5所示，每?jī)蓚€(gè)彈性體4為一個(gè)單位，每個(gè)單位以本體3的軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置。這樣設(shè)置可方便對(duì)本體3的制造，而且制造方便。本船艇用扶梯在使用時(shí)，將下一節(jié)扶梯管2向遠(yuǎn)離上一節(jié)扶梯管1的方向拉動(dòng)，拉動(dòng)到一定位置時(shí)下一節(jié)扶梯管2不能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)扶梯處于打開(kāi)狀態(tài)。由于上一節(jié)扶梯管1和下一節(jié)扶梯管2之間設(shè)置有襯套本體3，在本體3內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管1外壁的彈性體4，當(dāng)扶梯處于收縮狀態(tài)時(shí)，由于彈性體4與上一節(jié)扶梯管 1外壁產(chǎn)生擠壓，當(dāng)兩者相互滑動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力，使得每一節(jié)扶梯管滑出時(shí)速度變慢或需稍用力才能滑出。本船艇用扶梯襯套能有效防止扶梯管自動(dòng)滑出，安全有效，而且彈性體 4沿本體3的軸向設(shè)置，這樣與上一節(jié)扶梯管1的摩擦力更大，在扶梯管處于收縮狀態(tài)時(shí)，上一節(jié)扶梯管1和下一節(jié)扶梯管2不會(huì)自動(dòng)滑出。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了上一節(jié)扶梯管1、下一節(jié)扶梯管2、本體3、彈性體4、連接部 41、彈性部42、間隙5等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種船艇用扶梯襯套，船艇扶梯包括若干扶梯管，所述的上一節(jié)扶梯管(1)插入至下一節(jié)扶梯管O)內(nèi)，本扶梯襯套設(shè)置在上一節(jié)扶梯管(1)和下一節(jié)扶梯管( 之間，包括管狀本體(3)，其特征在于，所述的本體(3)內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管(1)外壁的彈性體G)，所述的每個(gè)彈性體(4)沿本體C3)軸向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的彈性體(4)呈條狀且向本體(3)的內(nèi)部弧形凸起，所述的彈性體(4)包括兩端分別與上述本體C3)連接的連接部 (41)和位于兩連接部(41)之間的彈性部(42)，所述彈性部(42)的厚度小于連接部(41) 的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的每?jī)蓚€(gè)彈性體(4)為一個(gè)單位，所述的每個(gè)單位以本體(3)的軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的彈性體(4)為4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的相鄰彈性體⑷之間具有間隙(5)，所述的彈性體⑷與本體(3)之間具有間隙(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的彈性體(4)與所述的本體(3)為一體式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的船艇用扶梯襯套，其特征在于，所述的本體(3) 由塑料材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種船艇用扶梯襯套，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的船艇扶梯的上一節(jié)扶梯管自動(dòng)脫落于下一節(jié)扶梯管的問(wèn)題。本船艇用扶梯襯套，船艇扶梯包括若干扶梯管，上一節(jié)扶梯管插入至下一節(jié)扶梯管內(nèi)，本扶梯襯套設(shè)置在上一節(jié)扶梯管和下一節(jié)扶梯管之間，包括管狀本體，本體內(nèi)側(cè)沿其周向分布有若干能抵靠在上一節(jié)扶梯管外壁的彈性體，每個(gè)彈性體沿本體軸向設(shè)置。本實(shí)用新型能有效防止扶梯自動(dòng)滑出。
文檔編號(hào)B63B27/14GK201999175SQ201120015960
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者李法平, 鄭蔥花 申請(qǐng)人:玉環(huán)索具有限公司