專利名稱：新型太陽(yáng)能游艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型太陽(yáng)能游艇，屬于游艇制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的游艇的制造過(guò)程時(shí)，大多數(shù)能源供應(yīng)采用不可再生能源來(lái)提供，但是這類游艇往往對(duì)不可再生能源依賴性高，并且容易產(chǎn)生環(huán)境污染。因而，針對(duì)上述問(wèn)題是本實(shí)用新型的研究目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型太陽(yáng)能游艇，有利于游艇減少對(duì)汽油等不可再生能源的利用，節(jié)能環(huán)保。本實(shí)用新型的特征在于一種新型太陽(yáng)能游艇，包括船體和設(shè)置在船體頂部上的太陽(yáng)能電池板，其特征在于所述船體的頂部上埋設(shè)有筋條，所述太陽(yáng)能電池板與筋條通過(guò)螺栓固定連接，所述太陽(yáng)能電池板經(jīng)太陽(yáng)能智能充放電控制器與蓄電池組組連接，所述蓄電池組與船體的照明系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型利用太陽(yáng)能給船舶提供照明，減少對(duì)不可再生能源的使用，減少對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)能環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型太陽(yáng)能供電原理框圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
參考圖1，圖2和圖3，一種新型太陽(yáng)能游艇，包括船體1和設(shè)置在船體1頂部上的太陽(yáng)能電池板2，所述船體1的頂部上埋設(shè)有筋條3，所述太陽(yáng)能電池板2與筋條3通過(guò)螺栓4固定連接，所述太陽(yáng)能電池板2經(jīng)太陽(yáng)能智能充放電控制器與蓄電池組組連接，所述蓄電池組與船體的照明系統(tǒng)連接。上述筋條3截面成梯形狀，小端面與太陽(yáng)能電池板2連接。上述太陽(yáng)能電池板共有觀塊，其中每?jī)蓧K相串聯(lián)，串聯(lián)后的太陽(yáng)能電池板并聯(lián)接入太陽(yáng)能智能充放電控制器。上述蓄電池組的容量為20V200Ah。上述太陽(yáng)能智能充放電控制器為GL30型。具體設(shè)定為功率系統(tǒng)由28片25W太陽(yáng)能電池板組成MV700W太陽(yáng)能組件，最大充電電流約 30A，為游艇照明供電系統(tǒng)的蓄電池組(20V200Ah)提供充電；[0016]接線方式采用2片串聯(lián)，14組級(jí)聯(lián)并聯(lián)方式，匯流后單根2*6平方電纜線接入船艙，并嚴(yán)格做好防水處理；充放電控制器采用GL30型太陽(yáng)能智能充放電控制器，科學(xué)管理蓄電池組的充電和放電，以達(dá)到最佳的使用效果和使用壽命。太陽(yáng)能電池板固定方法為了兼顧防水、抗風(fēng)、美觀、布線等要求，設(shè)計(jì)采用在船頂預(yù)埋(或鋪設(shè))筋條的方法，再將太陽(yáng)能電池板固定在筋條上。防銹、抗紫外線處理根據(jù)船用太陽(yáng)能產(chǎn)品的環(huán)境特點(diǎn)，本系統(tǒng)太陽(yáng)能電池板鋁合金外框采用防銹、防鹽霧、抗紫外線的噴塑(顏色另定)處理，確保經(jīng)久耐用；所有五金緊固件均采用306#不銹鋼材料；接線盒防水等級(jí)IP65以上；所有外露電纜線均加上紫外線防護(hù)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種新型太陽(yáng)能游艇，包括船體和設(shè)置在船體頂部上的太陽(yáng)能電池板，其特征在于 所述船體的頂部上埋設(shè)有筋條，所述太陽(yáng)能電池板與筋條通過(guò)螺栓固定連接，所述太陽(yáng)能電池板經(jīng)太陽(yáng)能智能充放電控制器與蓄電池組組連接，所述蓄電池組與船體的照明系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型太陽(yáng)能游艇，其特征在于所述筋條截面成梯形狀，小端面與太陽(yáng)能電池板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型太陽(yáng)能游艇，其特征在于所述太陽(yáng)能電池板共有觀 ±夬，其中每?jī)蓧K相串聯(lián)，串聯(lián)后的太陽(yáng)能電池板并聯(lián)接入太陽(yáng)能智能充放電控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新型太陽(yáng)能游艇，其特征在于所述蓄電池組組的容量為 20V200Ah。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型太陽(yáng)能游艇，其特征在于所述太陽(yáng)能智能充放電控制器為GL30型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型太陽(yáng)能游艇，包括船體和設(shè)置在船體頂部上的太陽(yáng)能電池板，其特征在于所述船體的頂部上埋設(shè)有筋條，所述太陽(yáng)能電池板與筋條通過(guò)螺栓固定連接，所述太陽(yáng)能電池板經(jīng)太陽(yáng)能智能充放電控制器與蓄電池組組連接，所述蓄電池組與船體的照明系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型利用太陽(yáng)能給船舶提供照明，減少對(duì)不可再生能源的使用，減少對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)B63B45/00GK201941960SQ20112001620
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者林鎮(zhèn)和, 蔡雅仕, 郭龍炳 申請(qǐng)人:漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司