專利名稱：一種船臺水下滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及造船廠船舶使用的船臺水下滑道。
背景技術(shù)：
船臺水下滑道包括多個滑道梁、支撐滑道梁的間隔布置的水下樁基和兩兩滑道梁交接處的連接板，目前樁基采用鋼管樁水下樁基和大頭樁水下樁基，鋼管樁水下樁基適應(yīng)于各類地層地質(zhì)，但鋼管樁造價太高，水下施工工作量大，施工工期長。大頭樁水下樁基無法用于下臥層為巖石地層的支撐樁，僅適用于砂性、粘性土類地層地質(zhì)的摩擦樁，實際樁位水下檢測工作量大，施工工期長。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船臺水下滑道，該種船臺水下滑道不僅能適應(yīng)于各類地層地質(zhì)，而且能降低造價，縮短施工工期。要解決該技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種船臺水下滑道，包括多個滑道梁、支撐滑道梁的間隔布置的水下樁基和兩兩滑道梁交接處的連接板，所述的水下樁基由 PHC管樁、樁帽、樁帽下方的樁接點和樁帽上方的梁接點組成，所述的樁帽位于PHC管樁的頂端，所述的樁接點伸入PHC管樁內(nèi)。所述的樁帽、樁接點和梁接點均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。所述的樁帽的形狀為長方體。所述的梁接點的形狀為圓柱體。本實用新型船臺水下滑道采用這樣的結(jié)構(gòu)，不僅能適應(yīng)于各類地層地質(zhì)，而且能降低造價，縮短施工工期。
以下結(jié)合附圖對本實用新型船臺水下滑道作進一步詳細(xì)地說明；


圖1為本實用新型船臺水下滑道的示意圖；在
圖1中，1、PHC管樁；2、樁接點；3、樁帽；4、梁接點；5、連接板；6、滑道梁；7、水面線。
具體實施方式
如
圖1所示，船臺水下滑道包括多個滑道梁6、支撐滑道梁6的間隔布置的水下樁基和兩兩滑道梁交接處的連接板5，滑道梁6、連接板5和水下樁基位于水面線7下，水下樁基由PHC管樁1、樁帽3、樁帽3下方的樁接點2和樁帽3上方的梁接點4組成，樁帽3位于 PHC管樁1的頂端，樁接點2伸入PHC管樁1內(nèi)，PHC管樁即預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁，已廣泛用于各類工程，樁帽、樁接點和梁接點均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，樁帽的形狀為長方體，梁接點的形狀為圓柱體。本實用新型船臺水下滑道采用這樣的結(jié)構(gòu)，水下樁基由PHC管樁、樁帽、樁接點梁接點組成，便于施工，提高工效，縮短施工工期，能適應(yīng)于各類地層地質(zhì)，降低了造價。
權(quán)利要求1.一種船臺水下滑道，包括多個滑道梁、支撐滑道梁的間隔布置的水下樁基和兩兩滑道梁交接處的連接板，其特征在于所述的水下樁基由PHC管樁(1)、樁帽(3)、樁帽(3)下方的樁接點⑵和樁帽(3)上方的梁接點⑷組成，所述的樁帽(3)位于PHC管樁⑴的頂端，所述的樁接點⑵伸入PHC管樁(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船臺水下滑道，其特征在于所述的樁帽(3)、樁接點 (2)和梁接點(4)均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船臺水下滑道，其特征在于所述的樁帽(3)的形狀為長方體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船臺水下滑道，其特征在于所述的梁接點(4)的形狀為圓柱體。
專利摘要本實用新型公開了一種船臺水下滑道，包括多個滑道梁、支撐滑道梁的間隔布置的水下樁基和兩兩滑道梁交接處的連接板，所述的水下樁基由PHC管樁、樁帽、樁帽下方的樁接點和樁帽上方的梁接點組成，所述的樁帽位于PHC管樁的頂端，所述的樁接點伸入PHC管樁內(nèi)。本實用新型一種船臺水下滑道采用這樣的結(jié)構(gòu)，不僅能適應(yīng)于各類地層地質(zhì)，而且能降低造價，縮短施工工期。
文檔編號B63C3/00GK201980397SQ20112003967
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者殷良君 申請人:中交二航局第四工程有限公司