專利名稱：滾裝船活動(dòng)甲板座架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾裝船甲板座架，尤其是一種活動(dòng)甲板座架，屬于船舶工裝設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著改革的不斷深化，航運(yùn)業(yè)迅速發(fā)展，我國(guó)擁有的大型船舶數(shù)量也越來(lái)越多，但在整體造船質(zhì)量上，和發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距，尤其是在汽車(chē)滾裝船領(lǐng)域，大多數(shù)工裝設(shè)備還是配套進(jìn)口的，尤其是活動(dòng)甲板安裝架，施工環(huán)境不一樣，進(jìn)口的工裝設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工序要求多，對(duì)于我國(guó)的文化程度低的現(xiàn)場(chǎng)工人來(lái)說(shuō)很難操作，急需開(kāi)發(fā)一種符合我國(guó)造船業(yè)的活動(dòng)甲板安裝架。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種滾裝船活動(dòng)甲板座架。本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有滾裝船活動(dòng)甲板座架結(jié)構(gòu)復(fù)雜難施工的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型滾裝船活動(dòng)甲板座架，包括底板、橫向角鋼、縱向角鋼、外板、面板、前封板、支撐板、承載板、后封板和加強(qiáng)筋，橫向角鋼和縱向角鋼相互焊接在一起，構(gòu)成了下部承載支架，前封板、支撐板、承載板和后封板通過(guò)焊接安裝在一起，構(gòu)成了上部承載支架，上部承載支架和下部承載支架通過(guò)面板焊接在一起，在面板的下方焊接有加強(qiáng)筋，外板焊接在面板和縱向角鋼的邊上。橫向角鋼和縱向角鋼全部用75X75X8mm角鋼；橫向角鋼共有三段，相互間距為 500mm;縱向角鋼的下方還焊接有底板，底板呈三角形，底板的中間開(kāi)有圓孔；面板上焊接有四塊支撐板，相互間距為200-250mm ；四塊支撐板占據(jù)面板一半的面積。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是滾裝船活動(dòng)甲板座架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力大，搬運(yùn)方便，符合我國(guó)工人的施工習(xí)慣，應(yīng)具有廣泛的市場(chǎng)空間。

圖1是本實(shí)用新型滾裝船活動(dòng)甲板座架的主視圖；圖2是本實(shí)用新型滾裝船活動(dòng)甲板座架的右視圖；圖3是本實(shí)用新型滾裝船活動(dòng)甲板座架右視圖A-A面的剖視圖；圖中1、底板2、橫向角鋼3、縱向角鋼4、外板5、面板6、前封板7、支撐板 8、承載板 9、后封板 10、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖所示，針對(duì)5000PCTC設(shè)計(jì)的滾裝船活動(dòng)甲板座架，包括底板1、橫向角鋼2、縱向角鋼3、外板4、面板5、前封板6、支撐板7、承載板8、后封板9和加強(qiáng)筋10，橫向角鋼2和縱向角鋼3相互焊接在一起，構(gòu)成了下部承載支架，前封板6、支撐板7、承載板8和后封板 9通過(guò)焊接安裝在一起，構(gòu)成了上部承載支架，上部承載支架和下部承載支架通過(guò)面板5焊接在一起，在面板5的下方焊接有加強(qiáng)筋10，外板4焊接在面板5和縱向角鋼3的邊上。橫向角鋼2和縱向角鋼3全部用75 X 75 X 8mm角鋼，縱向角鋼3長(zhǎng)度1820mm，兩根縱向角鋼3底部的間距為800mm (如圖1)；橫向角鋼2共有三段，相互間距為500mm ；縱向角鋼3的下方還焊接有底板1，底板1呈三角形，底板1的中間開(kāi)有圓孔，以方便有時(shí)候進(jìn)行固定；面板5尺寸為400X600mm，其上焊接有四塊支撐板7，相互間距為200mm;四塊支撐板 7占據(jù)面板5—半的面積。本裝置安裝完畢后，制作同樣的60只滾裝船活動(dòng)甲板座架，同時(shí)用于滾裝船活動(dòng)甲板的安裝，將活動(dòng)甲板放置于座架上，進(jìn)行安裝時(shí)的調(diào)節(jié)，在面板5的一側(cè)還可放置千斤頂進(jìn)行輔助調(diào)節(jié)，在相互調(diào)節(jié)時(shí)，本裝置搬運(yùn)也方便，深得廣大工人的喜歡。
權(quán)利要求1.滾裝船活動(dòng)甲板座架，包括底板(1)、橫向角鋼(2)、縱向角鋼(3)、外板(4)、面板 (5)、前封板(6)、支撐板(7)、承載板(8)、后封板(9)和加強(qiáng)筋(10)，其特征是橫向角鋼 (2)和縱向角鋼(3)相互焊接在一起，構(gòu)成了下部承載支架，前封板(6)、支撐板(7)、承載板 (8)和后封板(9)通過(guò)焊接安裝在一起，構(gòu)成了上部承載支架，上部承載支架和下部承載支架通過(guò)面板(5)焊接在一起，在面板(5)的下方焊接有加強(qiáng)筋(10)，外板(4)焊接在面板(5) 和縱向角鋼(3)的邊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾裝船活動(dòng)甲板座架，其特征是所述橫向角鋼(2)和縱向角鋼(3)全部用75X75X8mm角鋼；橫向角鋼(2)共有三段，相互間距為500mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾裝船活動(dòng)甲板座架，其特征是所述縱向角鋼(3)的下方還焊接有底板(1)，底板(1)呈三角形，底板(1)的中間開(kāi)有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾裝船活動(dòng)甲板座架，其特征是所述面板(5)上焊接有四塊支撐板(7)，相互間距為200-250mm;四塊支撐板(7)占據(jù)面板(5)—半的面積。
專利摘要滾裝船活動(dòng)甲板座架，包括底板、橫向角鋼、縱向角鋼、外板、面板、前封板、支撐板、承載板、后封板和加強(qiáng)筋，橫向角鋼和縱向角鋼相互焊接在一起，構(gòu)成了下部承載支架，前封板、支撐板、承載板和后封板通過(guò)焊接安裝在一起，構(gòu)成了上部承載支架，上部承載支架和下部承載支架通過(guò)面板焊接在一起，在面板的下方焊接有加強(qiáng)筋，外板焊接在面板和縱向角鋼的邊上。橫向角鋼共有三段，縱向角鋼的下方還焊接有底板，底板呈三角形，底板的中間開(kāi)有圓孔；面板上焊接有四塊支撐板，四塊支撐板占據(jù)面板一半的面積。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力大，搬運(yùn)方便，符合我國(guó)工人的施工習(xí)慣，應(yīng)具有廣泛的市場(chǎng)空間。
文檔編號(hào)B63B25/18GK202163585SQ20112022272
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者劉在良, 張建飛, 李非, 柳向陽(yáng), 虞銀達(dá), 金濤 申請(qǐng)人:揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司