專利名稱：一種水上三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水上觀光中所用的交通運(yùn)輸工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有三輪自行車僅限于在陸地上使用?，F(xiàn)有水上乘客運(yùn)輸工具以船為主，非機(jī)動(dòng)船只的駕馭有一定的難度，使得游客不得不雇傭會(huì)駕使船的人，而且運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，占用空間大。現(xiàn)有水上三輪車采用漂浮裝置與動(dòng)力裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即用體積較大的水輪充當(dāng)漂浮裝置，這樣三輪車體積大，轉(zhuǎn)向不靈活，蹬踏費(fèi)力，且只能載人無法載物。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型水上三輪車，該水上三輪車可以實(shí)現(xiàn)水上載人運(yùn)行和幫助游客運(yùn)載一部分貨物的功能，且蹬踏省力，其動(dòng)力來源是人力，不會(huì)造成污染， 并且該三輪車能通過氣囊的充放氣實(shí)現(xiàn)水陸兩用。本實(shí)用新型是很好的水上游覽交通工具。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種水上三輪車，其特征是，強(qiáng)化塑料構(gòu)成的車體兩側(cè)各安裝一個(gè)水輪，前輪部位則應(yīng)用梭形轉(zhuǎn)向板，車體后方安裝小型貨箱，其下方則安裝可自由充放氣體的氣囊。本實(shí)用新型的有益效果是新結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了漂浮裝置與動(dòng)力裝置的分離，使該水上三輪車車體輕便靈活，蹬踏省力，水陸兩用，方便高效，可適量裝載貨物，為水上游覽提供便利。

附圖為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見附圖，本實(shí)用新型水上三輪車主要由2車身，3貨箱，4漂浮氣囊，7連接桿，5 水輪，10螺旋槳，1梭形轉(zhuǎn)向板，9車座，11車把，8腳蹬，6鏈條。強(qiáng)化塑料車身2的下部通過連接桿7連著充氣漂浮裝置4，車座9和車把11直接與車身2固定，小型貨箱3通過連桿7與車身2相連，梭形轉(zhuǎn)向板1活動(dòng)連接與車把上，腳蹬8通過軸承與車身相連，鏈條6連接腳蹬8和水輪5，螺旋槳10固定于水輪中并比水輪外側(cè)寬10厘米。使用時(shí)，駕駛者坐在車座上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)車把控制轉(zhuǎn)向板實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，駕駛者蹬踏腳蹬提供動(dòng)力通過鏈條帶動(dòng)水輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車前進(jìn)，氣囊與水輪分離，蹬踏時(shí)只需帶動(dòng)水輪， 故蹬踏省力，在陸地上行駛時(shí)，可放掉氣囊中的氣體，將梭形轉(zhuǎn)向板換成車輪。
權(quán)利要求1. 一種水上三輪車，其特征是強(qiáng)化塑料構(gòu)成的車體兩側(cè)各安裝一個(gè)水輪，前輪部位則應(yīng)用梭形轉(zhuǎn)向板，車體后方安裝貨箱，其下方則安裝可自由充放氣體的氣囊。
專利摘要一種新型水上三輪車，其特征是，強(qiáng)化塑料構(gòu)成的車體兩側(cè)各安裝一個(gè)水輪，前輪部位則應(yīng)用梭形轉(zhuǎn)向板，車體后方安裝貨箱，其下方則安裝可自由充放氣體的氣囊。該水上三輪車可以實(shí)現(xiàn)水上載人運(yùn)行和幫助游客運(yùn)載一部分貨物的功能，且其動(dòng)力來源是人力，不會(huì)造成污染，漂浮裝置與動(dòng)力裝置的分離，使三輪車蹬踏省力，并且該三輪車能通過氣囊的充放氣實(shí)現(xiàn)水陸兩用。本實(shí)用新型是很好的水上游覽的交通工具。
文檔編號(hào)B63B35/73GK202243997SQ20112023112
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者張迎霜 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)