專利名稱：一種船舶下水滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶下水滑板，屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著改革的不斷深化，船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，目前我國的造船能力越來越強(qiáng)，但是在配套領(lǐng)域，還存在著一些不足之處，如目前使用的大型船舶縱向下水滑板存在如下缺點 (1)下水的時候經(jīng)常發(fā)生擦傷船體底部或戳穿船體；(2)下水的時候經(jīng)常發(fā)生滑板損壞，導(dǎo)致打撈困難或滑板沉沒；(3)滑板與船體采用的散裝墊木太多，下水后散裝墊木丟失嚴(yán)重， 增加下水成本；因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種設(shè)計簡潔，使用方便，效果明顯的船舶下水滑板。為實現(xiàn)上述不足，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種船舶下水滑板，包括主體、 可調(diào)上墊木、下墊木、連接眼板和起吊眼板，所述可調(diào)上墊木通過固定裝置固定于主體的上表面，所述下墊木通過連接件焊接于主體的下表面，所述主體的內(nèi)部設(shè)有多塊縱橫交錯的橫艙壁，所述橫艙壁上均布置有多個減輕孔，所述主體的四周設(shè)有密封空間，所述連接眼板對稱分布在主體的兩端側(cè)，所述起吊眼板對稱分布在主體的兩側(cè)，所述主體的四角焊接有光滑的圓弧狀過渡金屬板，所述主體的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板。進(jìn)一步的，所述連接件為螺栓。進(jìn)一步的，所述過渡金屬板為鋼板。更進(jìn)一步的，所述連接眼板和起吊眼板的數(shù)量為4個。本實用新型一種船舶下水滑板，安裝加工完成后，置于水泥船臺滑道上，在滑板與滑道之間涂上一定厚度的油脂，在下水滑板的上表面上鋪設(shè)少量方木來支撐船體底部，滑板之間通過連接環(huán)用錨鏈串連起來，當(dāng)船舶下水的時候，滑板隨船體一起滑入水中。由于滑板的四個角光滑，不會因為水深淺而造成滑板翻轉(zhuǎn)戳穿船體的事故，由于滑板二側(cè)和前后二端是密封空間，在下水滑過程中二滑板相撞或與其它物體相撞時，當(dāng)滑板二側(cè)板或前后二端板損壞時進(jìn)行后不會沉沒，由于滑板上表面設(shè)有固定墊木，這樣可以減少滑板與船體之間的散裝墊木的設(shè)置。本實用新型的優(yōu)點是設(shè)計簡潔，使用方便，效果明顯，具有可觀的市場前景。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1俯視圖。圖3為圖2側(cè)視圖。[0014]圖4為主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、主體，2、可調(diào)上墊木，3、上墊木固定裝置，4、下墊木，5、螺栓，6、連接眼板， 7、起吊眼板，8、導(dǎo)向板，9、密封空間，10、橫艙壁，11、減輕孔，12、過渡金屬板。
具體實施方式
如
圖1一4所示，本實用新型一種船舶下水滑板，包括主體1、可調(diào)上墊木2、下墊木 4、連接眼板6和起吊眼板7，可調(diào)上墊木2通過固定裝置3固定于主體1的上表面，下墊木 4通過螺栓5焊接于主體1的下表面，主體1的內(nèi)部設(shè)有多塊縱橫交錯的橫艙壁10，在滿足強(qiáng)度的情況下，橫艙壁10上均布置有多個減輕孔11，主體1的四周設(shè)有密封空間9，連接眼板6對稱分布在主體1的兩端側(cè)，起吊眼板7對稱分布在主體1的兩側(cè)，主體1的四角焊接有光滑的圓弧狀過渡金屬板12，主體1的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板8，連接眼板6和起吊眼板7的數(shù)量為4個。本實用新型一種船舶下水滑板，安裝加工完成后，用配制好的蠟油、油脂等涂在滑板的下表面和水泥滑道上，滑板放在水泥滑道上，通過連接眼板6用錨鏈將多個滑板串聯(lián)起來，船體與滑板的可調(diào)上墊木2間的間隙采用方木條墊實，當(dāng)船體下水的時候，滑板就跟著船體一起滑入水中。由于滑板四角為光滑的圓弧狀過渡金屬板，所以不會因為水淺造成滑板擦傷船體底部或戳穿船體的事故；當(dāng)滑板在滑行過程中因二滑板相撞或滑板與其他物體相撞時滑板四周外板損壞造成河水進(jìn)入滑板內(nèi)部，由于滑板四周設(shè)有密封空間9，所以不會因為滑板進(jìn)水后導(dǎo)致滑板沉沒而打撈困難或丟失，(設(shè)計滑板時滑板和密封空間儲水總重量必須小于滑板的浮力)，由于可調(diào)上墊木2固定在主體1上，所以不會因為滑板進(jìn)水后墊木丟失，可以多次使用，將低了下水成本。
權(quán)利要求1.一種船舶下水滑板，其特征是包括主體、可調(diào)上墊木、下墊木、連接眼板和起吊眼板，所述可調(diào)上墊木通過固定裝置固定于主體的上表面，所述下墊木通過連接件焊接于主體的下表面，所述主體的內(nèi)部設(shè)有多塊縱橫交錯的橫艙壁，所述橫艙壁上均布置有多個減輕孔，所述主體的四周設(shè)有密封空間，所述連接眼板對稱分布在主體的兩端側(cè)，所述起吊眼板對稱分布在主體的兩側(cè)，所述主體的四角焊接有光滑的圓弧狀過渡金屬板，所述主體的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶下水滑板，其特征是所述連接件為螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶下水滑板，其特征是所述過渡金屬板為鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶下水滑板，其特征是所述連接眼板和起吊眼板的數(shù)量為4個。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶下水滑板，其特征是包括主體、可調(diào)上墊木、下墊木、連接眼板和起吊眼板，所述可調(diào)上墊木通過固定裝置固定于主體的上表面，所述下墊木通過連接件焊接于主體的下表面，所述主體的內(nèi)部設(shè)有多塊縱橫交錯的橫艙壁，所述橫艙壁上均布置有多個減輕孔，所述主體的四周設(shè)有密封空間，所述連接眼板對稱分布在主體的兩端側(cè)，所述起吊眼板對稱分布在主體的兩側(cè)，所述主體的四角焊接有光滑的圓弧狀過渡金屬板，所述主體的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板。本實用新型的優(yōu)點是設(shè)計簡潔，使用方便，效果明顯，具有可觀的市場前景。
文檔編號B63C3/08GK202244021SQ201120358890
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者王克華 申請人:江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司