專(zhuān)利名稱(chēng)：一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種船用碳纖維材質(zhì)甲板與碳纖維外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如今，低碳的觀念已經(jīng)深入人心，低碳在給人們帶來(lái)的是更清潔、舒適的環(huán)境的同時(shí)，也帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)低碳的方法之一是減輕船重，實(shí)現(xiàn)船舶輕量化是必然選擇。碳纖維具有遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)造船材料鋼鐵、鋁合金的單位質(zhì)量和比強(qiáng)度，十分適合做為制造船舶的新材料。 但是，碳纖維本身是脆性材料，又無(wú)法像金屬材料的那樣進(jìn)行焊接。如何將碳纖維組件完整而牢固的固定在一起，成為Iv亟待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于具有碳纖維甲板和與該碳纖維甲板呈一定角度設(shè)置的碳纖維外板，所述碳纖維甲板具有固定端；所述碳纖維外板具有能夠與所述固定端貼合的彎折端，所述固定端和彎折端通過(guò)緊固件相互固定。所述緊固件為固定螺栓，所述固定端設(shè)有與所述固定螺栓相配合的通孔I，所述彎折端設(shè)有與所述通孔I和固定螺栓相配合的通孔II。與所述固定螺栓相配合的螺母與所述固定端或彎折端之間設(shè)有支撐體，所述加固體的上表面高于所述固定螺栓的上表面。所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)的表面覆蓋有復(fù)合材料外殼。所述緊固螺栓的螺柱端設(shè)有沉頭。所述碳纖維外板本體與所述碳纖維外板彎折端之間設(shè)有肘板。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種船用碳纖維橫甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了，將碳纖維橫甲板與船體外板牢固的固定在一起，而且碳纖維材料自身不會(huì)受到損傷，又有效的提高了碳纖維組件的整體剛度。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅便于現(xiàn)場(chǎng)操作，而且成本非常低廉適于廣泛推廣。

為了更清楚的說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的剖面圖圖2為本實(shí)用新型的裝配位置示意圖圖中1.碳纖維甲板、2.碳纖維外板、11.固定端、21.彎折端、3.緊固件、12.通孔I、22.通孔II、23.肘板。
具體實(shí)施方式
如圖2裝配圖，所示一種船用碳纖維橫擱板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，位于船體上部。碳纖維甲板I與碳纖維外板2相聯(lián)接。如圖I剖視圖所示一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，具有碳纖維甲板1，和根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)安裝情況，呈一定角度設(shè)置的組成船舷的碳纖維外板2。碳纖維甲板I具有在完成組裝時(shí)，具有加長(zhǎng)的伸出碳纖維外板2的固定端11，是碳纖維甲板一體成型的一部分，組成船舷的碳纖維外板2，具有幾何尺寸與固定端11 一致的彎折端21，并且在安裝完成時(shí)，可以與固定端11完全細(xì)致的貼合，并通過(guò)緊固件3相互固定，達(dá)到將碳纖維甲板I和碳纖維外板2相互固定聯(lián)接的目的。由于碳纖維材料剛度不足，屬于脆性材料，不能采用傳統(tǒng)金屬材料的聯(lián)接方式，如 焊接等。只能采用緊固件對(duì)其進(jìn)行聯(lián)接。優(yōu)選的，本實(shí)用新型所選用的聯(lián)接件3采用固定螺栓，在所屬固定端11開(kāi)有與固定螺栓相配合的通孔12，在彎折端21與通孔112相同的位置開(kāi)有同樣的與固定螺栓相配合的通孔1122，特別的，所述固定螺栓的螺柱端，即非聯(lián)接螺母端，設(shè)有沉頭，相應(yīng)的在通孔Π22設(shè)有與所述沉頭相配合的沉孔。為了更加牢固的固定碳纖維甲板I與碳纖維外板2，優(yōu)選的，在所述固定端11的上方設(shè)置有支撐體4，該支撐體位于固定螺栓螺母與固定端11之間，且該支撐體4的上方設(shè)有用于容納固定螺栓螺母的沉孔，這樣在完成裝配式，螺母不會(huì)高出所述支撐體4，以達(dá)到使支撐體4的表面平整的目的。船舶不可避免的會(huì)受到海水和鹽霧的侵蝕，碳纖維雖然具有極強(qiáng)的抗腐蝕性，但是所述緊固件3通常都采用金屬件，優(yōu)選的，在完成整體后，在整個(gè)聯(lián)接結(jié)構(gòu)的外部，用碳纖維材料覆蓋，可以有效的避免內(nèi)部的金屬緊固件被腐蝕，極大的增強(qiáng)了船體的密封性，同時(shí)也使船體的外觀平滑美觀。為了更好的支撐本實(shí)用新型所述的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在整體裝配完成時(shí)，優(yōu)選的，在所述碳纖維外板2的彎折端21之間設(shè)有起支撐加固作用的肘板23，具體安裝時(shí)，可計(jì)算出合適的間隔，在整個(gè)船舷的邊緣設(shè)置多個(gè)肘板23。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于具有碳纖維甲板(I)和與該碳纖維甲板(I)呈一定角度設(shè)置的碳纖維外板(2)，所述碳纖維甲板(I)具有固定端(11)；所述碳纖維外板(2)具有能夠與所述固定端(11)貼合的彎折端(21)，所述固定端(11)和彎折端(21)通過(guò)緊固件(3)相互固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征還在于所述緊固件(3)為固定螺栓，所述固定端(11)設(shè)有與所述固定螺栓相配合的通孔I (12)，所述彎折端(21)設(shè)有與所述通孔I (12)和固定螺栓相配合的通孔II (22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征還在于與所述固定螺栓相配合的螺母與所述固定端(11)或彎折端(21)之間設(shè)有支撐體(4)，所述加固體(3)的上表面高于所述固定螺栓的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征還在于所述聯(lián)接結(jié)構(gòu)的表面覆蓋有復(fù)合材料外殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征還在于所述碳纖維外板(2)本體與所述碳纖維外板(2)彎折端(21)之間設(shè)有肘板(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征還在于所述緊固螺栓的螺柱端設(shè)有沉頭。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用碳纖維甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于具有碳纖維甲板和與該碳纖維甲板呈一定角度設(shè)置的碳纖維外板，所述碳纖維甲板具有固定端；所述碳纖維外板具有能夠與所述固定端貼合的彎折端，所述固定端和彎折端通過(guò)緊固件相互固定。所述緊固件為固定螺栓，所述固定端設(shè)有與所述固定螺栓相配合的通孔I，所述彎折端設(shè)有與所述通孔I和固定螺栓相配合的通孔II。本實(shí)用新型提供的一種船用碳纖維橫甲板與外板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了，將碳纖維橫甲板與船體外板牢固的固定在一起，而且碳纖維材料自身不會(huì)受到損傷，又有效的提高了碳纖維組件的整體剛度。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅便于現(xiàn)場(chǎng)操作，而且成本非常低廉適于廣泛推廣。
文檔編號(hào)B63B5/00GK202464088SQ201120431978
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者苗偉明 申請(qǐng)人:展翔海事(大連)有限責(zé)任公司