專利名稱：船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種船用工程打撈和輸送機(jī)械，尤其是ー種使用在固態(tài)物質(zhì)(如水面漂浮物、水生植物等)的打撈和輸送。
背景技術(shù)：
2007年我所自行研制了專用清漂船清漂裝置，該裝置原設(shè)計(jì)為水平移動(dòng)方式輸送裝船，工作原理是通過(guò)水平布置液壓油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)將傳送帶移動(dòng)至船體的左舷或者右舷位置，如圖1，2所示的水平帶的布置從左至右依次為水平帶1，5#固定帶2，4#固定帶3，3#固定帶4，2#固定帶5，打撈帶6，收漂裝置7，打撈帶兩側(cè)的掃漂裝置8和液壓抓斗9。該布置方案在設(shè)計(jì)時(shí)只要用來(lái)解決甲板上布置的垃圾箱的裝箱問題，使用時(shí)在橫向布置的水平軌道上移動(dòng)。此種布置方式，在短距離的輸送上很有效，但對(duì)長(zhǎng)距離的輸送不是十分適用。同時(shí)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考察，大部分輸送裝置由于布置在陸上，相対的輸送結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)使用在船上時(shí)會(huì)出現(xiàn)很多問題，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有清漂船清漂裝置長(zhǎng)距離輸送的技術(shù)問題，而提供ー種船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，該裝置可以滿足以下方面的要求I.較長(zhǎng)的輸送距離；2.可實(shí)現(xiàn)船舶上的安裝，并可左右兩側(cè)使用；3.布置形式必須滿足使用可靠、穩(wěn)定、方便維修。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，包括固定平臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，水平輸送帶，其特點(diǎn)是固定平臺(tái)安裝在船甲板上，固定平臺(tái)上面裝有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上面裝有水平輸送帶，下面設(shè)有支撐軌道。轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與水平輸送帶之間設(shè)有中間布置的平移軌道，圓形軌道，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。輸送帶通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)分別轉(zhuǎn)動(dòng)至船體的左舷工作位置、右舷工作位置和中間航行位置。固定平臺(tái)與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)之間插套式連接，其端面接觸處設(shè)有平面軸承，圓周接觸處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承。支撐軌道下面焊接有支撐架，上面安裝有圓形軌道。平移軌道為圓形軌道。本實(shí)用新型的有益效果是I.可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)工程船舶兩側(cè)的固體物質(zhì)裝船操作，是目前可知的最長(zhǎng)距離的輸送傳送帶(大于6米)；2.設(shè)備裝船后，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河大噸位駁船的裝船作業(yè)，可以達(dá)到目前可知的最大裝船高度(大于5米)；[0017]3.在實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)、最高的前提下，對(duì)原有設(shè)計(jì)布局的更改帶來(lái)了更高的使用安全性和可靠性。方便的維護(hù)和維修。

圖I是現(xiàn)有的清漂船清漂裝置結(jié)構(gòu)布置示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4是本實(shí)用新型的平面示意圖；圖5是固定平臺(tái)與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)接觸面上設(shè)置軸承的剖視圖；圖6是轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)與水平輸送帶之間安裝圓形軌道立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。如圖3，4所示，本實(shí)用新型的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，包括固定平臺(tái)10，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11，水平輸送帶12，支撐軌道13，平移軌道14，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)15等。該裝置安裝在專用工程船的后部，采用框架結(jié)構(gòu)布置，在裝置中心布置有固定平臺(tái)10和轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11，固定平臺(tái)10上面裝有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11上面裝有水平輸送帶12，下面設(shè)有支撐軌道13。固定平臺(tái)10用來(lái)將整個(gè)裝置固定安裝在船甲板上，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11則用來(lái)實(shí)現(xiàn)上部水平輸送帶12的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11也是水平輸送帶移動(dòng)軌道的布置平臺(tái)。固定平臺(tái)10和轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11采用插套式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者之間的接觸面采用新型材料的平面軸承18和旋轉(zhuǎn)軸承19，如圖5所示，可在承受較大壓載的條件下實(shí)現(xiàn)較小的摩擦阻力。為了保證水平輸送帶12在軌道上方運(yùn)行平穩(wěn)，采用圓形平移軌道(圖6)。圓形軌道摩擦力小，運(yùn)行平穩(wěn)，在船上布置時(shí)不會(huì)因船體變形發(fā)生變化，從而可以有效避免脫軌。圓形軌道也有較好的滾輪上道特性。在船上設(shè)計(jì)有環(huán)形布置的支撐軌道13，可以將水平輸送帶12 —定范圍的結(jié)構(gòu)撐起。環(huán)形結(jié)構(gòu)以轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11的旋轉(zhuǎn)中心為圓心，采用鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，上方布置圓形軌道，作為固定平臺(tái)10下方從動(dòng)滾輪的支撐軌道13。轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11安裝有水平可移動(dòng)的水平輸送帶12，水平輸送帶12根據(jù)旋轉(zhuǎn)位置的不同有“左舷工作位置”、“右舷工作位置”、“中間航行位置”。三個(gè)位置是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，水平輸送帶12只有在三個(gè)位置定位后可進(jìn)行移動(dòng)等動(dòng)作，其他中間過(guò)程為安全狀態(tài)。轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪齒圈實(shí)現(xiàn)，水平輸送帶12的移動(dòng)使用液壓缸來(lái)完成。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前方固定布置的升降輸送帶17 (將漂浮物輸送上水平帶的輸送帶)，根據(jù)需要可進(jìn)行升起、落下動(dòng)作。該動(dòng)作通過(guò)液壓缸完成，只有在此升降輸送帶17為落下位置時(shí)，才可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)11的動(dòng)作操作。
權(quán)利要求1.一種船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，包括固定平臺(tái)(10)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)，水平輸送帶(12)，其特征在于所述固定平臺(tái)(10)安裝在船甲板上，固定平臺(tái)(10)上面裝有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)上面裝有水平輸送帶(12)，下面設(shè)有支撐軌道(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)與水平輸送帶(12)之間設(shè)有中間布置的平移軌道(14)，且轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(15)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，其特征在于所述水平輸送帶(12)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)分別轉(zhuǎn)動(dòng)至船體的左舷工作位置、右舷工作位置和中間航行位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，其特征在于所述固定平臺(tái)(10)與轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)(11)之間插套式連接，其端面接觸處設(shè)有平面軸承(18)，圓周接觸處設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，其特征在于所述支撐軌道(13)下面焊接有支撐架(16)，上面安裝有圓形軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，其特征在于所述平移軌道(14)為圓形軌道。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用轉(zhuǎn)動(dòng)漂浮物輸送裝置，包括固定平臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，水平輸送帶，固定平臺(tái)安裝在船甲板上，固定平臺(tái)上面裝有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上面裝有水平輸送帶，下面設(shè)有支撐軌道。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)工程船舶兩側(cè)的固體物質(zhì)裝船操作，是目前可知的最長(zhǎng)距離的輸送傳送帶(大于6米)；裝置裝船后，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河大噸位駁船的裝船作業(yè)，可以達(dá)到目前可知的最大裝船高度(大于5米)；在實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)、最高的前提下，對(duì)原有設(shè)計(jì)布局的更改帶來(lái)了更高的使用安全性和可靠性，方便維護(hù)和維修。
文檔編號(hào)B63B27/22GK202414117SQ20112055185
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者常健, 石峰, 胡君智, 趙年柱, 魏雯秋 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所