專利名稱：大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，尤其涉及一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計。
技術(shù)背景: 錨的種類較多，一般運輸船船主要使用斯貝克錨和大抓力錨為主，由于兩種錨的抓力有差異，在產(chǎn)品同等要求的情況下，斯貝克錨要比大抓力錨重25%，所以大抓力錨的選用有利于降低船舶建造成本，但標準的大抓力錨(AC-14)屬于不平衡錨，其配套的錨臺設(shè)計難度較大，一般情況下，船廠常選用改型的大抓力平衡錨(非標)，但也導致錨的收放狀態(tài)不理想，常會出現(xiàn)錨不能順利收到錨臺上，或出現(xiàn)錨抓不能與錨臺吻合等現(xiàn)場。因而大抓力不平衡錨(AC-14)也逐步被使用，其所需的相關(guān)配套設(shè)計也同樣成為各船廠共同研究的課題。不平衡錨的錨臺設(shè)計，要注意以下問題:1)錨機及掣鏈器中心線與錨鏈筒中心線不在同一直線上；2)錨臺面板與錨鏈筒中心線面不垂直；3)在收錨時，當錨爪接觸到錨臺時，始終是單點接觸，確保錨能夠自由旋轉(zhuǎn)，不會被卡住
發(fā)明內(nèi)容
: 本發(fā)明的目的是提供一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，確保錨能夠自由旋轉(zhuǎn)，滿足錨在各種狀態(tài)的情況下順利收放，不會被卡住，降低船舶采購成本，提高船舶拉錨質(zhì)量。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，其特征在于包括以下方面:(1)確定錨鏈筒偏移角度；(2)確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與垂直面的夾角；(3)錨臺面板的設(shè)計；(4)錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計；(5)錨臺圍板的設(shè)計；(6)錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計；(7)錨唇的設(shè)計.本發(fā)明所述的確定錨鏈筒偏移角度，包括以下步驟: (1)先繪制錨鏈筒平面投影圖，確定甲板面的定位點；(2)根據(jù)錨操作圖上尺寸，初步確定錨鏈筒最下端的出口坐標，并投影到平面圖上； (3)以錨機中心線為基準，將錨鏈筒中心線向船中旋轉(zhuǎn)，當錨機中心線交至出口處錨鏈筒直徑的約四分之一處即可，此時錨鏈筒中心線與錨機中心線所形成的角度，也就是我們所需偏移的角度al。
本發(fā)明所述的確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，包括以下步驟: (1)借助錨操作圖提供的部分數(shù)據(jù)，繪制錨鏈筒中心線的剖面圖； (2)根據(jù)剖面圖，找出船首外板最突出部分，并在船體形線上生成此高度的水線外形，將此線形投影至圖1中，檢查錨距突出外板的最近距離是否滿足要求，通常情況，錨的最邊緣距外板的垂直距離需大于800mm以上，才能確保在收放錨時，晃動過程中的錨不會碰到外板； (3)如錨最邊緣距外板距離LI滿足要求，則可進行下一步工作，如尺寸小于規(guī)范要求，可以修改錨鏈筒下端中心點的位置，將其向舷外延伸，加大錨臺，然后重新測量計算；如尺寸大于規(guī)范要求，就必須修改錨鏈筒在甲板上的定位點位置，即把錨鏈筒上端中心點向舷外延著錨機中心線的方向偏移。如所設(shè)計的船舶甲板空間不足，無法偏移，則保持錨鏈筒中心點不變，修改錨鏈筒與甲板垂直面的夾角a2，此角度有一定的范圍，不可改動過大，否則會影響錨的收放效果。每次修改后均需重新測量中心點至最突出外殼的距離，修改到尺寸滿足要求后才能進行下一步的工作，同時注意重新檢查錨鏈筒中心線偏移角度是否在范圍之內(nèi)；
一般情況下，錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，在錨操作圖上均有顯示，但必須要經(jīng)過檢測后才能作為最終設(shè)計依據(jù)。本發(fā)明所述的錨臺面板的設(shè)計，一般情況下，錨臺面板的外型近似一個橢圓型，中間根據(jù)錨鏈筒在面板處的截面開設(shè)橢圓形內(nèi)孔，并根據(jù)橢圓形內(nèi)孔的長短軸在錨臺面板上繪制一個相交的垂直中心線，此垂直線也同樣作為錨臺面板的假定垂直中心線，且在垂直中心線兩側(cè)的面板外形基本對稱，錨收好后的最終狀態(tài)也就是延著此中心線方向，其中心點也就是錨鏈筒下端出口處的中心點；錨臺面板的外形大小，需根據(jù)錨的大小確定，一般情況，錨收到位后，錨抓約有1/2長超出面板邊緣。本發(fā)明所述的錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計，包括以下方面:
(1)錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度
錨臺面板旋轉(zhuǎn)過程中，會使錨臺面板的垂直中心線與錨鏈筒中心線之間形成一個夾角，此角度我們稱之為錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度a3，一般將錨臺面板錨臺旋轉(zhuǎn)的角度均放置在35 40度之間，如在做木制拉錨試驗時感覺效果不佳，角度則需略作調(diào)整；
(2)錨臺面板垂直中心線方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角
指面板延著垂直中心線處與錨鏈筒之間的角度，此角度可以根據(jù)錨抓打開的角度與錨唇的角度來計算，AC-14不平衡錨的錨抓中心線與錨桿中心線的夾角為35±1度，但在計算錨臺面板的安裝夾角時，不能直接使用此角度，要大致估計錨最終狀態(tài)時與錨唇接觸的位置，然后確定錨抓與錨桿間的實際角度；錨唇的角度通常在8 10度范圍內(nèi)，所以面板與錨鏈筒的夾角a5通常設(shè)計在50至55度之間；
(3)水線面方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角確定上述兩個角度后，可計算得到面板與錨鏈筒中心線在水線面形成的夾角a6，面板向船尾方向傾斜，角度一般在60 65度之間，此項主要作為檢驗，避免設(shè)計角度方向或尺寸誤差太大。本發(fā)明所述的錨臺圍板的設(shè)計，注意以下方面:
(O圍板的厚度要滿足強度要求；
(2 )錨臺內(nèi)部的空間，要滿足施工要求；
(3)錨臺下邊緣處的圍板與錨臺面板的夾角a4不宜過大，但一定要大于90度，避免錨抓向內(nèi)傾斜時，錨抓尖端部會觸及圍板。本發(fā)明所述的錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計，錨臺內(nèi)部構(gòu)件通常有兩種設(shè)計方式，一種是垂直于面板安裝，根據(jù)錨臺面板垂直中心線，以30度逐步等分，如圖4所示；另一種是將錨鏈筒進行角度等分，所有結(jié)構(gòu)均延著錨鏈筒方向安裝，與面板之間形成不同的夾角。這主要是看設(shè)計人員的習慣，但第一種較方便施工。本發(fā)明所述的錨唇的設(shè)計，注意以下方面:
(I)錨唇的底平面要與錨臺面板吻合，不能超出面板外邊緣；
(2 )錨唇內(nèi)口邊緣在延著錨鏈筒方向要稍突出，確保在收放錨時，錨鏈不會直接觸及錨鏈筒內(nèi)壁，但同時要注意內(nèi)孔的有效空間，確保錨在進入錨唇時，錨桿或錨卸扣不會與其產(chǎn)生碰撞;
(3)在錨鏈運行處，需注意錨唇的外型圓弧，不宜過小，要大于兩個錨鏈環(huán)連接間的間距，防止錨鏈在收放時被卡位；
(4)不平衡錨的錨唇，因在收錨時，錨的狀態(tài)不固定，所以在延著面板垂直中心線的兩邊絕大部分是不對稱。(5)因設(shè)計的面板角度向尾傾斜，錨在收放時，錨鏈始終會向尾滑動，并產(chǎn)生跳動，所以在錨唇相對應(yīng)處要設(shè)計一定的內(nèi)凹圓弧，或在錨唇的內(nèi)口邊緣增加一定的突點。本發(fā)明所述的al=3。，a2=38。，a3=40。，a4=90.44。，a5=54.46。，a6=65° , Ll=953mm.本發(fā)明能確保錨能夠自由旋轉(zhuǎn)，滿足錨在各種狀態(tài)的情況下順利收放，不會被卡住，同時降低了船舶采購成本，提高了船舶拉錨質(zhì)量。


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圖1是本發(fā)明錨鏈筒投影示意圖。圖2是本發(fā)明錨鏈筒剖面圖。圖3是本發(fā)明水線外型對圖1的投影示意圖。圖4是本發(fā)明錨臺面板投影圖。圖5是本發(fā)明錨臺面板垂直中心線方向錨臺面板與錨鏈筒夾角示意圖。圖6是本發(fā)明水線面方向錨臺面板與錨鏈筒夾角示意圖。

圖中1、錨鏈筒下端出口， 2、錨機中心線，3、錨鏈筒中心線，4、錨機中心線與錨鏈筒中心線夾角al， 5、錨鏈筒，6、船體外板，7、首部外板最實出部位，8、錨臺結(jié)構(gòu)，9、錨鏈筒與甲板垂直面的夾角a2， 10、甲板，11、水線外形，12、錨最邊緣距外板距離LI， 13、錨最邊緣范圍，14、錨面板垂直中心線，15、錨鏈筒下端出口處的中心點，16、錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度a3， 17、錨臺圍板，18、錨臺圍板與錨臺面板的夾角a4， 19、錨臺面板垂直中心線方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角a5， 20、錨臺面板，21、水線面方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角a6。
具體實施方式
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下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
參照附圖，一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，其特征在于包括以下方面:(I)確定錨鏈筒偏移角度；(2)確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與垂直面的夾角；(3)錨臺面板的設(shè)計；(4)錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計；(5)錨臺圍板的設(shè)計；(6)錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計；(7)錨唇的設(shè)計。所述的確定錨鏈筒偏移角度，包括以下步驟:(1)先繪制錨鏈筒平面投影圖，確定甲板面的定位點；(2)根據(jù)錨操作圖上尺寸，初步確定錨鏈筒最下端的出口坐標，并投影到平面圖上；(3)以錨機中心線為基準，將錨鏈筒中心線向船中旋轉(zhuǎn)，當錨機中心線交至出口處錨鏈筒直徑的約四分之一處即可，此時錨鏈筒中心線與錨機中心線所形成的角度，也就是我們所需偏移的角度al。所述的確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，包括以下步驟:(I)借助錨操作圖提供的部分數(shù)據(jù)，繪制錨鏈筒中心線的剖面圖；(2)根據(jù)剖面圖，找出船首外板最突出部分，并在船體形線上生成此高度的水線外形，將此線形投影至圖1中，檢查錨距突出外板的最近距離是否滿足要求，通常情況，錨的最邊緣距外板的垂直距離需大于800mm以上，才能確保在收放錨時，晃動過程中的錨不會碰到外板；(3)如錨最邊緣距外板距離LI滿足要求，則可進行下一步工作，如尺寸小于規(guī)范要求，可以修改錨鏈筒下端中心點的位置，將其向舷外延伸，加大錨臺，然后重新測量計算；如尺寸大于規(guī)范要求，就必須修改錨鏈筒在甲板上的定位點位置，即把錨鏈筒上端中心點向舷外延著錨機中心線的方向偏移。如所設(shè)計的船舶甲板空間不足，無法偏移，則保持錨鏈筒中心點不變，修改錨鏈筒與甲板垂直面的夾角a2，此角度有一定的范圍，不可改動過大，否則會影響錨的收放效果。每次修改后均需重新測量中心點至最突出外殼的距離，修改到尺寸滿足要求后才能進行下一步的工作，同時注意重新檢查錨鏈筒中心線偏移角度是否在范圍之內(nèi)；一般情況下，錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，在錨操作圖上均有顯示，但必須要經(jīng)過檢測后才能作為最終設(shè)計依據(jù)。所述的錨臺面板的設(shè)計，一般情況下，錨臺面板的外型近似一個橢圓型，中間根據(jù)錨鏈筒在面板處的截面開設(shè)橢圓形內(nèi)孔，并根據(jù)橢圓形內(nèi)孔的長短軸在錨臺面板上繪制一個相交的垂直中心線，此垂直線也同樣作為錨臺面板的假定垂直中心線，且在垂直中心線兩側(cè)的面板外形基本對稱，錨收好后的最終狀態(tài)也就是延著此中心線方向，其中心點也就是錨鏈筒下端出口處的中心點；錨臺面板的外形大小，需根據(jù)錨的大小確定，一般情況，錨收到位后，錨抓約有1/2長超出面板邊緣。所述的錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計，包括以下方面:(I)錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度:錨臺面板旋轉(zhuǎn)過程中，會使錨臺面板的垂直中心線與錨鏈筒中心線之間形成一個夾角，此角度我們稱之為錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度a3，一般將錨臺面板錨臺旋轉(zhuǎn)的角度均放置在35 40度之間，如在做木制拉錨試驗時感覺效果不佳，角度則需略作調(diào)整；(2)錨臺面板垂直中心線方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角:指面板延著垂直中心線處與錨鏈筒之間的角度，此角度可以根據(jù)錨抓打開的角度與錨唇的角度來計算，AC-14不平衡錨的錨抓中心線與錨桿中心線的夾角為35± I度，但在計算錨臺面板的安裝夾角時，不能直接使用此角度，要大致估計錨最終狀態(tài)時與錨唇接觸的位置，然后確定錨抓與錨桿間的實際角度；錨唇的角度通常在8 10度范圍內(nèi)，所以面板與錨鏈筒的夾角a5通常設(shè)計在50至55度之間；(3)水線面方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角:確定上述兩個角度后，可計算得到面板與錨鏈筒中心線在水線面形成的夾角a6，面板向船尾方向傾斜，角度一般在60 65度之間，此項主要作為檢驗，避免設(shè)計角度方向或尺寸誤差太大。所述的錨臺圍板的設(shè)計，注意以下方面:(1)圍板的厚度要滿足強度要求；(2)錨臺內(nèi)部的空間，要滿足施工要求；(3)錨臺下邊緣處的圍板與錨臺面板的夾角a4不宜過大，但一定要大于90度，避免錨抓向內(nèi)傾斜時，錨抓尖端部會觸及圍板。所述的錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計，錨臺內(nèi)部構(gòu)件通常有兩種設(shè)計方式，一種是垂直于面板安裝，根據(jù)錨臺面板垂直中心線，以30度逐步等分，如圖4所示；另一種是將錨鏈筒進行角度等分，所有結(jié)構(gòu)均延著錨鏈筒方向安裝，與面板之間形成不同的夾角。這主要是看設(shè)計人員的習慣，但第一種較方便施工。所述的錨唇的設(shè)計，注意以下方面:(1)錨唇的底平面要與錨臺面板吻合，不能超出面板外邊緣；(2)錨唇內(nèi)口邊緣在延著錨鏈筒方向要稍突出，確保在收放錨時，錨鏈不會直接觸及錨鏈筒內(nèi)壁，但同時要注意內(nèi)孔的有效空間，確保錨在進入錨唇時，錨桿或錨卸扣不會與其產(chǎn)生碰撞(3);在錨鏈運行處，需注意錨唇的外型圓弧，不宜過小，要大于兩個錨鏈環(huán)連接間的間距，防止錨鏈在收放時被卡位；(4)不平衡錨的錨唇，因在收錨時，錨的狀態(tài)不固定，所以在延著面板垂直中心線的兩邊絕大部分是不對稱。(5)因設(shè)計的面板角度向尾傾斜，錨在收放時，錨鏈始終會向尾滑動，并產(chǎn)生跳動，所以在錨唇相對應(yīng)處要設(shè)計一定的內(nèi)凹圓弧，或在錨唇的內(nèi)口邊緣增加一定的突點。所述的 al=3°，a2=38。，a3=40。，a4=90.44°，a5=54.46°，a6=65°，Ll=953mm。
權(quán)利要求
1.一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，其特征在于包括以下方面:(1)確定錨鏈筒偏移角度；(2)確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與垂直面的夾角；(3)錨臺面板的設(shè)計；(4)錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計；(5)錨臺圍板的設(shè)計；(6)錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計；(7)錨唇的設(shè)計。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的確定錨鏈筒偏移角度，其特征在于包括以下步驟: (1)先繪制錨鏈筒(5)平面投影圖，確定甲板面的定位點； (2)根據(jù)錨操作圖上尺寸，初步確定錨鏈筒最下端的出口(I)坐標，并投影到平面圖上； (3)以錨機中心線(2)為基準，將錨鏈筒中心線(3)向船中旋轉(zhuǎn)，當錨機中心線交至出口處錨鏈筒直徑的約四分之一處即可，此時錨鏈筒中心線與錨機中心線所形成的角度，也就是我們所需偏移的角度S1 (4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，其特征在于包括以下步驟: (1)借助錨操作圖提供的部分數(shù)據(jù)，繪制錨鏈筒中心線的剖面圖； (2)根據(jù)剖面圖，找出船首外板最突出部分(7)，并在船體形線上生成此高度的水線外形(11)，將此線形投影至圖1中，檢查錨距突出外板的最近距離是否滿足要求，通常情況，錨的最邊緣距外板的垂直距 離需大于800mm以上，才能確保在收放錨時，晃動過程中的錨不會碰到外板； (3)如錨最邊緣距外板距離LI(12)滿足要求，則可進行下一步工作，如尺寸小于規(guī)范要求，可以修改錨鏈筒下端中心點的位置，將其向舷外延伸，加大錨臺，然后重新測量計算；如尺寸大于規(guī)范要求，就必須修改錨鏈筒在甲板上的定位點位置，即把錨鏈筒上端中心點向舷外延著錨機中心線的方向偏移，如所設(shè)計的船舶甲板空間不足，無法偏移，則保持錨鏈筒中心點不變，修改錨鏈筒與甲板垂直面的夾角B2 (9)，此角度有一定的范圍，不可改動過大，否則會影響錨的收放效果，每次修改后均需重新測量中心點至最突出外殼的距離，修改到尺寸滿足要求后才能進行下一步的工作，同時注意重新檢查錨鏈筒中心線偏移角度是否在范圍之內(nèi)；一般情況下，錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與甲板垂直面的夾角，在錨操作圖上均有顯示，但必須要經(jīng)過檢測后才能作為最終設(shè)計依據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的錨臺面板的設(shè)計，其特征在于:一般情況下，錨臺面板的外型近似一個橢圓型，中間根據(jù)錨鏈筒在面板處的截面開設(shè)橢圓形內(nèi)孔，并根據(jù)橢圓形內(nèi)孔的長短軸在錨臺面板上繪制一個相交的垂直中心線(14)，此垂直線也同樣作為錨臺面板的假定垂直中心線，且在垂直中心線兩側(cè)的面板外形基本對稱，錨收好后的最終狀態(tài)也就是延著此中心線方向，其中心點也就是錨鏈筒下端出口處的中心點(15);錨臺面板的外形大小，需根據(jù)錨的大小確定，一般情況，錨收到位后，錨抓約有1/2長超出面板邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計，其特征在于包括以下方面: (I)錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度 錨臺面板旋轉(zhuǎn)過程中，會使錨臺面板的垂直中心線(14)與錨鏈筒中心線(I)之間形成一個夾角，此角度我們稱之為錨臺面板的旋轉(zhuǎn)角度a3 (16)，一般將錨臺面板錨臺旋轉(zhuǎn)的角度均放置在35 40度之間，如在做木制拉錨試驗時感覺效果不佳，角度則需略作調(diào)整； (2)錨臺面板垂直中心線方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角 指面板延著垂直中心線處與錨鏈筒之間的角度，此角度可以根據(jù)錨抓打開的角度與錨唇的角度來計算，AC-14不平衡錨的錨抓中心線與錨桿中心線的夾角為35±1度，但在計算錨臺面板的安裝夾角時，不能直接使用此角度，要大致估計錨最終狀態(tài)時與錨唇接觸的位置，然后確定錨抓與錨桿間的實際角度；錨唇的角度通常在8 10度范圍內(nèi)，所以面板與錨鏈筒的夾角a5(19)通常設(shè)計在50至55度之間； (3)水線面方向，錨臺面板與錨鏈筒的夾角 確定上述兩個角度后，可計算得到面板與錨鏈筒中心線在水線面形成的夾角a6(21)，面板向船尾方向傾斜，角度一般在60 65度之間，此項主要作為檢驗，避免設(shè)計角度方向或尺寸誤差太大。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的錨臺圍板的設(shè)計，其特征在于注意以下方面: (O圍板的厚度要滿足強度要求； (2 )錨臺內(nèi)部的空間，要滿足施工要求； (3)錨臺下邊緣處的圍板與錨臺面板的夾角a4(18)不宜過大，但一定要大于90度，避免錨抓向內(nèi)傾斜時，錨抓尖端部會觸及圍板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計，其特征在于:錨臺內(nèi)部構(gòu)件通常有兩種設(shè)計方式，一種是垂直于面板安裝，根據(jù)錨臺面板垂直中心線(14)，以30度逐步等分，如圖4所示；另一種是將錨鏈筒進行角度等分，所有結(jié)構(gòu)均延著錨鏈筒方向安裝，與面板之間形成不同的夾角，這主要是看設(shè)計人員的習慣，但第一種較方便施工。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大抓力 不平衡錨的錨臺設(shè)計，所述的錨唇的設(shè)計，其特征在于注意以下方面: 錨唇的底平面要與錨臺面板吻合，不能超出面板外邊緣； 錨唇內(nèi)口邊緣在延著錨鏈筒方向要稍突出，確保在收放錨時，錨鏈不會直接觸及錨鏈筒內(nèi)壁，但同時要注意內(nèi)孔的有效空間，確保錨在進入錨唇時，錨桿或錨卸扣不會與其產(chǎn)生碰撞，在錨鏈運行處，需注意錨唇的外型圓弧，不宜過小，要大于兩個錨鏈環(huán)連接間的間距，防止錨鏈在收放時被卡位，不平衡錨的錨唇，因在收錨時，錨的狀態(tài)不固定，所以在延著面板垂直中心線的兩邊絕大部分是不對稱，因設(shè)計的面板角度向尾傾斜，錨在收放時，錨鏈始終會向尾滑動，并產(chǎn)生跳動，所以在錨唇相對應(yīng)處要設(shè)計一定的內(nèi)凹圓弧，或在錨唇的內(nèi)口邊緣增加一定的突點。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5、6所述的大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，其特征在于:所述的a1=3° ，a2=38° ，a3=40° ，a4=90.44° ，a5=54.46° ， a6=65° ，Ll=953mm。
全文摘要
一種大抓力不平衡錨的錨臺設(shè)計，包括以下方面(1)確定錨鏈筒偏移角度;(2)確定錨鏈筒下端出口中心坐標點及錨鏈筒與垂直面的夾角;(3)錨臺面板的設(shè)計;(4)錨臺面板相關(guān)的角度設(shè)計;(5)錨臺圍板的設(shè)計;(6)錨臺內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計;(7)錨唇的設(shè)計。本發(fā)明能確保錨能夠自由旋轉(zhuǎn)，滿足錨在各種狀態(tài)的情況下順利收放，不會被卡住，同時降低了船舶采購成本，提高了船舶拉錨質(zhì)量。
文檔編號B63B9/00GK103192950SQ20121000439
公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者朱召江, 鄭晨陽, 蔣江, 黃煉 申請人:江蘇新世紀造船有限公司