專利名稱：一種護舷修復(fù)技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船用橡膠制品生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說是一種護舷修復(fù)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前充氣或填充式橡膠護舷是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞的一種防護用品。填充式橡膠護舷具有較高的吸能反力，同時具有成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。由于充氣式或填充式護舷是一種新型護舷，多在惡劣的環(huán)境使用，如海上鉆井平臺等，護舷受損的幾率較高，一旦發(fā)生損壞，使用單位按傳統(tǒng)修補橡膠護舷的方法存在效果差、時間長、成本高的問題，有的甚至無法修補；本發(fā)明的目的是根據(jù)護舷的特點發(fā)明一種簡單、快捷、方便、迅速的充氣式或填充式橡膠護舷的修補方法，以解決效果差、時間長、成本高等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決充氣式或填充式橡膠護舷修補效果差、時間長、成本高的問題，發(fā)明一種護舷修復(fù)技術(shù)。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種護舷修復(fù)技術(shù)，其特殊之處是修補材料、打磨、刷膠粘貼、噴涂工藝過程I.修補材料在修補以前準備以下材料底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。2.打磨把需要修補的護舷損壞處打磨干凈。3.刷膠粘貼把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠。4.噴涂在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據(jù)破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂。根據(jù)破損護舷層數(shù)進行平鋪帆布或簾子布和噴涂聚脲。本發(fā)明的技術(shù)效果是，采用上述的技術(shù)方案可以實現(xiàn)一種經(jīng)濟、實用、簡潔、方便、適于各類護舷使用的修復(fù)技術(shù)。
具體實施例方式下面結(jié)合案例，對本發(fā)明作進一步的說明若劃口大小為50mm時，護舷為四層時，I.修補材料在修補以前準備一下材料底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。2.打磨
把需要修補的護舷損壞處由邊緣向外各35cm處開始打磨干凈。3.刷膠粘貼把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠，將破損處簾子布層向護舷破損 處中心位置垂直粘貼，壓實。4.噴涂在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據(jù)破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂聚脲。重復(fù)上述鋪帆布和簾子布，噴涂操作共四次，即四層。待最后一次噴涂完成后，冷卻凝固24小時后，護舷即可恢復(fù)使用。
權(quán)利要求
1.ー種護舷修復(fù)技術(shù)，其特殊之處是準備修補材料、打磨、刷膠粘貼、噴涂エ藝過程。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的準備材料，其特征在于，在修補以前準備以下材料底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打磨，其特征在于，把需要修補的護舷損壞處打磨干凈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的刷膠粘貼，其特征在于，把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴涂，其特征在于，在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據(jù)破損ロ大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂，根據(jù)破損護舷層數(shù)進行平鋪帆布或簾子布和噴涂聚服。
全文摘要
一種護舷修復(fù)技術(shù)，其特征是準備修補材料、打磨、刷膠粘貼、噴涂工藝過程，包括準備修補材料即底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等，然后把需要修補的護舷損壞處打磨干凈，把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠，最后在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據(jù)破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂，本發(fā)明可以實現(xiàn)一種經(jīng)濟、實用、簡潔、方便、適于各類護舷使用的修復(fù)技術(shù)。
文檔編號B63B59/02GK102815381SQ201210074529
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月10日
發(fā)明者劉明明 申請人:劉明明