專利名稱：一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種船舶的自動防橫傾系統(tǒng)，主要是ー種通過壓載泵來實(shí)現(xiàn)的自動防橫傾系統(tǒng)，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在集裝箱船的吊裝過程中，船舶的傾斜往往會使集裝箱間相互碰撞而影響裝卸速度，船舶的平衡系統(tǒng)能使船舶的傾角控制在預(yù)定范圍之內(nèi)；目前集裝箱船舶或一些吊重船舶當(dāng)中，會設(shè)置獨(dú)立自動防橫傾系統(tǒng)，它有以下特點(diǎn)設(shè)置獨(dú)立的大排量雙向防橫傾泵；設(shè)置與泵相匹配的通徑很大的獨(dú)立防橫傾管路；報(bào)警點(diǎn)信號來源于安裝在艙內(nèi)的液位浮球開關(guān)或液位遙測；設(shè)置單獨(dú)的防橫傾泵艙，這樣的防傾斜系統(tǒng)，設(shè)備多，結(jié)構(gòu)龐大且復(fù)雜，空間占用量大，使船上有限的空間變得更為狹小，目前是ー個急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)。本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有防傾斜系統(tǒng)設(shè)備多，結(jié)構(gòu)龐大且復(fù)雜的不足。為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)，傾斜儀，儀表，壓載泵PUMP1、2，遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34，板式止回閥 BAE1、2，壓載艙 WB1、2，低液位傳感器DWl、2，高液位傳感器GWl、2，壓載泵PUMPl、2兩側(cè)安裝有儀表，壓載泵PUMP1、2左側(cè)安裝有板式止回閥BAE1、2，兩個板式止回閥BAE1、2之間并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV32、33，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV31、34 ;壓載泵PUMP1、2右側(cè)并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV22、23，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV21、24 ;兩條內(nèi)側(cè)管路與遙控蝶閥BAVll通過一條管道貫通后接入壓載艙WB1，兩條外側(cè)管路與遙控蝶閥BAV12通過另一條管道貫通后接入壓載艙WB2 ;壓載艙WBl內(nèi)安裝有低液位傳感器DWl和高液位傳感器GWl，壓載艙WB2內(nèi)安裝有低液位傳感器DW2和高液位傳感器GW2。儀表包括壓カ傳感器PT，壓カ表P，安裝在壓載泵PUMP1、2兩側(cè)的管路上，用于指示壓載泵PUMP1、2的工作狀態(tài)；控制系統(tǒng)安裝機(jī)艙控制室內(nèi)，傾斜儀安裝機(jī)艙內(nèi)；控制系統(tǒng)通過傾斜儀和低液位傳感器DW1、2，高液位傳感器GW1、2輸出信號，通過信息處理，控制壓載泵 PUMP1、2，遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34 的執(zhí)行;多路壓載艙 WB1、2可并聯(lián)在一起使用。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是用壓載泵系統(tǒng)做自動防橫傾系統(tǒng)這種優(yōu)化的新理念節(jié)省了大量獨(dú)立布置的防傾設(shè)備，節(jié)省了管路，節(jié)省了相應(yīng)的安裝空間和生產(chǎn)周期，特別適合于中小型，無管弄，空間狹小的船舶。該系統(tǒng)在9500dwt多用途船的建造調(diào)試過程中成功得到了實(shí)踐的證明，并獲得了很大的經(jīng)濟(jì)效益。


圖I是本發(fā)明一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)ー步的說明。如圖所示，一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)，傾斜儀，儀表，壓載泵 PUMPU2,遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34，板式止回閥 BAEU2,壓載艙WBl、2，低液位傳感器DWl、2，高液位傳感器GWl、2，壓載泵PUMPl、2兩側(cè)安裝有儀表，壓載泵PUMPI、2左側(cè)安裝有板式止回閥BAEI、2，兩個板式止回閥BAEI、2之間并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV32、33，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV31、34 ;壓載泵PUMP1、2右側(cè)并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV22、23，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV21、24 ;兩條內(nèi)側(cè)管路與遙控蝶閥BAVll通過一條管道貫通后接入壓載艙WB1，兩條外側(cè)管路與遙控蝶閥BAV12通過另一條管道貫通后接入壓載艙WB2 ;壓載艙WBl內(nèi)安裝有低液位傳感器DWl和高液位傳感器GWl，壓載艙WB2內(nèi)安裝有低液位傳感器DW2和高液位傳感器 GW2。儀表包括壓カ傳感器PT，壓カ表P，安裝在壓載泵PUMP1、2兩側(cè)的管路上，用于指示壓載泵PUMP1、2的工作狀態(tài)；控制系統(tǒng)安裝機(jī)艙控制室內(nèi)，傾斜儀安裝機(jī)艙內(nèi)；控制系統(tǒng)通過傾斜儀和低液位傳感器DW1、2，高液位傳感器GW1、2輸出信號，通過信息處理，控制壓載泵 PUMP1、2，遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34 的執(zhí)行;多路壓載艙 WB1、2可并聯(lián)在一起使用；所有遙控蝶閥在未通電情況下均為閉合狀態(tài)；壓載泵PUMP1、2的工作流向均為單向。本系統(tǒng)的工作原理本系統(tǒng)在自動模式下當(dāng)船舶在裝卸貨發(fā)生左傾時(shí)，傾斜儀向控制系統(tǒng)給出左傾信號，遙控蝶閥BAV11、12、22、23、31、34自動開啟，其余閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓載泵PUMP1、2自動啟動，壓載艙WBl內(nèi)的水通過管路迅速被抽到壓載艙WB2中，當(dāng)傾斜儀平衡后，控制系統(tǒng)關(guān)閉所有遙控蝶閥，壓載泵PUMP1、2停止工作，或者當(dāng)壓載艙WBl內(nèi)的低液位傳感器DWl報(bào)警或高液位傳感器GWl報(bào)警吋，自動停壓載泵PUMP1、2及關(guān)閉遙控蝶閥；同理當(dāng)船舶在裝卸貨發(fā)生右傾時(shí)，傾斜儀向控制系統(tǒng)給出右傾信號，控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號給遙控蝶閥和壓載泵，壓載艙WB2內(nèi)的水通過管路迅速被抽到壓載艙WBl中，本控制系統(tǒng)還設(shè)有手動模式，所有遙控蝶閥和壓載泵均可手動打開與關(guān)閉，主要用于處理緊急情況。改進(jìn)之后的系統(tǒng)
1.兩臺壓載泵構(gòu)成的防傾斜系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的獨(dú)立防橫傾泵防傾斜系統(tǒng)；
2.可通過壓載系統(tǒng)管路向壓載艙自動注入或駁出壓載水；
3.報(bào)警點(diǎn)的信號來源于安裝在艙內(nèi)的低液位傳感器和高液位傳感器；
4.突然失電后，遙控蝶閥BAV31、32、33、34可以自行關(guān)閉，切斷艙內(nèi)壓載水的相互流通，維持船舶狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)效益
1.節(jié)省獨(dú)立雙向防橫傾泵； 2.節(jié)省防橫傾泵和防橫傾艙之間的大型壓載管路和相應(yīng)附件；
3.節(jié)省布置在防橫傾艙的液位浮球開關(guān)；
4.節(jié)省獨(dú)立的防橫傾泵艙；
5.節(jié)省船上大量空間，節(jié)省大量以上設(shè)備安裝的工作量，節(jié)省大量資金。
權(quán)利要求
1.一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)，傾斜儀，儀表，壓載泵PUMP1、2，遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34，板式止回閥 BAE1、2，壓載艙 WB1、2，低液位傳感器DW1、2，高液位傳感器GW1、2，其特征是壓載泵PUMP1、2兩側(cè)安裝有儀表，壓載泵PUMPU2左側(cè)安裝有板式止回閥BAE1、2，兩個板式止回閥BAE1、2之間并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV32、33，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV31、34 ;壓載泵PUMP1、2右側(cè)并聯(lián)有兩路管路，內(nèi)側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV22、23，外側(cè)管路兩端接有遙控蝶閥BAV21、24 ;兩條內(nèi)側(cè)管路與遙控蝶閥BAVll通過一條管道貫通后接入壓載艙WB1，兩條外側(cè)管路與遙控蝶閥BAV12通過另一條管道貫通后接入壓載艙WB2 ;壓載艙WBl內(nèi)安裝有低液位傳感器DWl和高液位傳感器GWl，壓載艙WB2內(nèi)安裝有低液位傳感器DW2和高液位傳感器 GW2。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，其特征是所述儀表包括壓カ傳感器PT，壓カ表P，安裝在壓載泵PUMP1、2兩側(cè)的管路上，用于指示壓載泵PUMP1、2的工作狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，其特征是所述控制系統(tǒng)安裝機(jī)艙控制室內(nèi)，傾斜儀安裝機(jī)艙內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)，其特征是所述控制系統(tǒng)通過傾斜儀和的低液位傳感器DW1、2，高液位傳感器GW1、2輸出信號，通過信息處理，控制壓載泵 PUMP1、2，遙控蝶閥 BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34 的執(zhí)行。
全文摘要
一種用壓載泵的自動防橫傾系統(tǒng)屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括控制系統(tǒng)，傾斜儀，儀表，壓載泵，遙控蝶閥，板式止回閥，壓載艙和高、低液位傳感器，壓載泵兩側(cè)安裝有儀表，壓載泵左側(cè)安裝有板式止回閥，兩個板式止回閥之間并聯(lián)有兩路管路，包括內(nèi)側(cè)管路和外側(cè)管路；壓載泵右側(cè)并聯(lián)有兩路管路，包括內(nèi)側(cè)管路和外側(cè)管路；兩條內(nèi)側(cè)管路與遙控蝶閥BAV11通過一條管道貫通后接入壓載艙WB1，兩條外側(cè)管路與遙控蝶閥BAV12通過另一條管道貫通后接入壓載艙WB2；壓載艙內(nèi)安裝有高、低液位傳感器?？刂葡到y(tǒng)通過傾斜儀，高、低液位傳感器輸出信號，控制壓載泵、遙控蝶閥的執(zhí)行。本系統(tǒng)節(jié)省了大量獨(dú)立布置的防傾設(shè)備和管路、相應(yīng)的安裝空間和生產(chǎn)周期。
文檔編號B63B43/06GK102616347SQ20121009868
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者夏勝強(qiáng), 崔莉莉, 張震 申請人:揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司