專利名稱：一種隨動水平船用甲板梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種隨動水平船用甲板梯，尤其適用于補給船距離碼頭較遠，潮差波動較大，補給環(huán)境較惡劣的場所，屬于艦船補給裝備技術領域。
背景技術：
船用舷梯是艦船補給設施中應用較廣的裝備，為水面艦船提供船員上下船的通道。主要由碼頭端臺架、跳板和甲板梯組成，搭建在碼頭和受給船之間，形成船員上下船的通道。因為補給環(huán)境千差萬別，為保證船員生命財產的安全，船用舷梯的結構カ求做到穩(wěn)妥可靠，同時簡化補給作業(yè)的操作，縮短上下船作業(yè)時間，并提供無障礙、更順暢和更安全的上下船通道。但據申請人了解，目前大多數此類裝備多數采用舷邊外掛式結構，省略了碼頭端臺架和甲板梯，或者采用固定于跳板主體的甲板梯結構。特別是對于大型的受給艦船，由于本身船體高大，加之艦船?？窟^程中因潮差變化等因素造成的甲板與碼頭之間的距離和 高度差波動，常常會形成與碼頭間的橫向、縱向、高低方向位移和受給船自身的橫搖、縱搖，這些補給環(huán)境參數的變化通常會伴隨補給作業(yè)全過程，并且相互作用產生的影響會加劇補給環(huán)境的不確定性。此時，船用甲板舷梯能否提供良好的補給通道就顯得尤為重要。而上述常用的甲板梯結構顯然無法完全適應這種較為惡劣的補給環(huán)境，自身的結構無法滿足自適應受給船位移和搖擺的要求，不能通過很方便的搭建作業(yè)在甲板端形成安全、順暢的補給通道。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于通過改變舷梯跳板、甲板梯和受給船甲板之間連接副的關系，從結構上優(yōu)化受給船與船用舷梯的連接結構，滿足受給船相對碼頭漂移和升降條件下，實時調整裝備姿態(tài)，自適應補給環(huán)境的要求，并保證任何補給條件下均可形成可靠、順暢的補給通道。為了達到以上目的，本發(fā)明提供一種隨動水平船用甲板梯，包括甲板梯框架、安全護欄和設于所述甲板梯框架底部的輥輪部件，所述甲板梯框架上具有ー組向上的登船踏步，所述安全護欄安裝于所述登船踏步的兩側的甲板梯框架上；所述甲板梯框架底部的輥輪部件包括橡膠輥輪總成和萬向輪組件，所述橡膠輥輪總成安裝于靠近舷梯跳板一側的甲板梯框架底部，所述萬向輪組件安裝于遠離舷梯跳板ー側的甲板梯框架底部；所述甲板梯框架與所述舷梯跳板鉸接于所述橡膠輥輪總成的輥輪銷軸上。本發(fā)明進一歩限定技術方案，前述的隨動水平船用甲板梯，所述橡膠輥輪總成包括輥輪銷軸、銷軸座、軸套、橡膠輥輪、尼龍?zhí)缀蛪|片，在所述甲板梯框架內的輥輪銷軸內依次穿有所述橡膠輥輪、尼龍?zhí)缀拖鹉z輥輪，所述甲板梯框架外側的兩個輥輪銷軸端部由內至外均設有所述軸套、銷軸座和墊片，并經開ロ銷在所述輥輪銷軸的端部加以固定。前述的隨動水平船用甲板梯，所述萬向輪組件由至少兩個萬向輪組成，所述萬向輪安裝于甲板梯框架的腳輪支撐上。
進ー步的，前述的隨動水平船用甲板梯，所述安全護欄為可拆卸結構，且所述安全護欄前端設有前伸結構，保證受給船在極高點和極低點都能形成由跳板護欄和隨動水平船用甲板梯的安全護欄組合形成的完整防護。本發(fā)明的隨動水平船用甲板梯作業(yè)時可直接置于受給船甲板，無需特殊的固定裝置，惡劣補給條件下也可依靠甲板上的板眼用繩索輔助固定，受給船結構改動不大。配合舷梯跳板組合形成自適應結構，提供全天候的安全補給通道，而搭建作業(yè)也相對較為簡便。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明通過銷軸連接于登船舷梯的船端，作業(yè)時直接放置于艦船上相應區(qū)域，由受給船的限位擋板和安全繩索固定，可根據現場需求在放置區(qū)域做小范圍移動，井能適應由于潮汐漲落等原因造成的受給船上下、前后、左右的平移，保證補給作業(yè)全程船用甲板梯保持與甲板平面的水平穩(wěn)定性，有效改善舷梯補給作業(yè)甲板端的人機工程環(huán)境，提供更可靠、更人性化的登艦作業(yè)功能。本發(fā)明不僅結構簡單新穎、可操作性強、實施工藝性好，而且由于采用了自適應的結構原理，作業(yè)操作更方便、更快捷。


下面結合附圖對本發(fā)明作進ー步的說明。圖I為本發(fā)明實施例的結構簡圖。圖2為本發(fā)明橡膠輥輪總成剖視圖。圖3為實施例與舷梯跳板主體連接示意圖。圖4為實施例與舷梯跳板主體連接示意圖。圖5為實施例與舷梯跳板主體連接示意圖。圖中I.甲板梯框架、2.橡膠輥輪總成、3.萬向腳輪、4.安全護欄、5.登船踏歩、6.輥輪銷軸、7.銷軸座、8.橡膠輥輪、9.軸套、10.尼龍?zhí)住?1.墊片、12.開ロ銷、13.舷梯跳板主體、14.甲板、15.隨動水平船用甲板梯。
具體實施例方式本實施例的隨動水平船用甲板梯的基本結構如附圖I所示，主要包括甲板梯框架
I、安全護欄4和設于甲板梯框架底部的輥輪部件，甲板梯框架I上具有ー組向上的登船踏步5，安全護欄安裝于登船踏步的兩側的甲板梯框架I上，且安全護欄4為可拆卸結構，并在安全護欄前端設有前伸結構；甲板梯框架底部的輥輪部件包括橡膠輥輪總成2和萬向輪組件，萬向輪組件由兩個萬向輪3組成，萬向輪3安裝于甲板梯框架的腳輪支撐上；橡膠輥輪總成2安裝于靠近舷梯跳板ー側的甲板梯框架I底部，萬向輪組件安裝于遠離舷梯跳板一側的甲板梯框架底部；甲板梯框架與舷梯跳板鉸接于橡膠輥輪總成的輥輪銷軸上。本實施例中的橡膠輥輪總成如圖2所示，包括輥輪銷軸6、銷軸座7、軸套9、橡膠輥輪8、尼龍?zhí)?0和墊片11，在甲板梯框架I內的輥輪銷軸內依次穿有橡膠輥輪、尼龍?zhí)缀拖鹉z輥輪，甲板梯框架外側的兩個輥輪銷軸端部由內至外均設有軸套9、銷軸座7和墊片11，并經開ロ銷12在輥輪銷軸的端部加以固定。橡膠輥輪8和舷梯跳板主體13共用輥輪銷軸6，均為鉸接結構，橡膠輥輪8承載來自于舷梯跳板主體13的大部分載荷。萬向腳輪3安裝于甲板梯框架I的腳輪支撐上，當甲板梯置于受給船甲板14上，甲板梯框架I、橡膠輥輪總成2、萬向腳輪3組合形成獨立穩(wěn)定的結構，而舷梯跳板主體13通過輥輪銷軸5鉸接其上。這種連接副組合形式使得隨動水平船用甲板梯15可沿受給船甲板平面平移，補償由干潮汐漲落等原因造成的受給船前后、左右的平移；同時，舷梯跳板主體13鉸接結構的鉸接軸與橡膠輥輪總成2共用，形成自適應結構，補償由于潮汐漲落等原因造成的受給船上下的平移；二者結合形成了自適應補償補給作業(yè)漂移的結構，有效釋放了受給船與碼頭位移變化引起的跳板主體縱向與橫向的應カ，形成安全可靠的補給通道。如圖3至圖5所示，隨動水平船用甲板梯15內嵌入船用舷梯跳板主體13框架內部，安全護欄4設置前伸結構，保證受給船在極高點和極低點都能形成由跳板護欄和隨動水平船用甲板梯安全護欄組合形成的完整防護，安全護欄采用可拆卸結構，便于運輸和維修。除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，使得船用甲板梯自動適應跳板俯仰，保持與受給船甲板平面平行和固定高 差，形成有效安全的補給通道，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內。
權利要求
1.一種隨動水平船用甲板梯，包括甲板梯框架、安全護欄和設于所述甲板梯框架底部的輥輪部件，其特征在干所述甲板梯框架上具有ー組向上的登船踏步，所述安全護欄安裝于所述登船踏步的兩側的甲板梯框架上；所述甲板梯框架底部的輥輪部件包括橡膠輥輪總成和萬向輪組件，所述橡膠輥輪總成安裝于靠近舷梯跳板ー側的甲板梯框架底部，所述萬向輪組件安裝于遠離舷梯跳板ー側的甲板梯框架底部；所述甲板梯框架與所述舷梯跳板鉸接于所述橡膠輥輪總成的輥輪銷軸上。
2.根據權利要求I所述的隨動水平船用甲板梯，其特征在于所述橡膠輥輪總成包括輥輪銷軸、銷軸座、軸套、橡膠輥輪、尼龍?zhí)缀蛪|片，在所述甲板梯框架內的輥輪銷軸內依次穿有所述橡膠輥輪、尼龍?zhí)缀拖鹉z輥輪，所述甲板梯框架外側的兩個輥輪銷軸端部由內至外均設有所述軸套、銷軸座和墊片，并經開ロ銷在所述輥輪銷 軸的端部加以固定。
3.根據權利要求I所述的隨動水平船用甲板梯，其特征在于所述萬向輪組件由至少兩個萬向輪組成，所述萬向輪安裝于甲板梯框架的腳輪支撐上。
4.根據權利要求I所述的隨動水平船用甲板梯，其特征在于所述安全護欄為可拆卸結構，且所述安全護欄前端設有前伸結構。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種隨動水平船用甲板梯，屬于艦船補給裝備領域。包括甲板梯框架、安全護欄和設于所述甲板梯框架底部的輥輪部件，甲板梯框架上具有一組向上的登船踏步，安全護欄安裝于登船踏步的兩側的甲板梯框架上；甲板梯框架底部的輥輪部件包括橡膠輥輪總成和萬向輪組件，橡膠輥輪總成安裝于靠近舷梯跳板一側的甲板梯框架底部，萬向輪組件安裝于遠離舷梯跳板一側的甲板梯框架底部；甲板梯框架與舷梯跳板鉸接于橡膠輥輪總成的輥輪銷軸上。本發(fā)明能適應由于潮汐漲落等原因造成的受給船上下、前后、左右的平移，保證補給作業(yè)全程船用甲板梯保持與甲板平面的水平穩(wěn)定性，有效改善舷梯補給作業(yè)甲板端的人機工程環(huán)境，提供更可靠、更人性化的登艦作業(yè)功能。
文檔編號B63B27/14GK102673742SQ20121018784
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權日2012年6月7日
發(fā)明者吳志偉, 程致坡, 舒鵬, 高智勇 申請人:航天晨光股份有限公司