專利名稱：折疊式罐形航標標體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種航標標體，特別是一種罐形航標標體。
技術背景航標是船舶在航道上安全航行的重要助航設施，航標標體是視覺航標的重要組成部分，是航標助航效能發(fā)揮的核心，其作用是白天船舶駕引人員觀察航標作為助航的主要參考物，夜晚是支撐航標燈的重要助航輔助設施，使用時一般都將航標安裝在船上。航標的體積較大，重量較重，存貯或運輸不方便，裝拆時間需10幾分鐘，裝拆效率低。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種操作簡便的折疊式罐形航標標體，在搬運時可以將它收折疊起，便于存貯或運輸，裝拆效率高。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，它包括有包括上支撐架、下支撐架及視距板，其中視距板的上端固定在上支撐架上，視距板的下端固定下支撐架上，其特征在于在上支撐架與下支撐架之間設置有上下折疊的收折機構。當本實用新型需要搬運時，通過收折機構使上支撐架及下支撐架之間的上下距離縮短，視距板則重疊在一起，以減小整體的體積，便于存貯或運輸；需要使用時，通過收折機構將上支撐架與下支撐架展開，使已折疊的視距板被拉直，就可以得到罐形航標標體，再將收折機構固定，使用方便、操作簡便。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、操作簡便的優(yōu)點，在搬運時可以將它收折疊起，減小了整體的體積，便于存貯或運輸，裝拆時間只需2-3分鐘，裝拆效率高。
本實用新型的附圖說明如下。圖I為本實用新型俯視圖。圖2為圖I中A-A的第一種實施例的剖視圖。圖3為圖2中的B的放大圖。圖4為圖2的外形圖。圖5為圖4上下折疊后狀態(tài)示意圖。圖6為圖5的俯視圖。圖7為圖I中A-A的第二種實施例的剖視圖。圖8為圖I中A-A的第三種實施例的剖視圖。圖9為圖8的外形圖。圖中1.上支撐架；2.下支撐架；3.視距板；4.上側支撐桿；5.下側支撐桿；6.卡臺；7.手柄；8.卡扣；9.中側支撐桿；10.中部支撐架；11.支撐桿；12.航標燈安裝座。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1-9所示，本實用新型包括上支撐架I、下支撐架2及視距板3，其中視距板3的上端固定在上支撐架I上，視距板3的下端固定下支撐架2上，其特征在于在上支撐架I與下支撐架2之間設置有上下折疊的收折機構。如圖5、6所示，當本實用新型需要搬運時，通過收折機構使上支撐架I及下支撐架2之間的上下距離縮短，視距板3則重疊在一起，以減小整體的體積，便于存貯或運輸；需要使用時，通過收折機構將上支撐架I與下支撐架2展開，使已折疊的視距板3被拉直，就可以得到罐形航標標體，再將收折機構固定，便用方便。如圖7所示，收折機構包括上側支撐桿4及下側支撐桿5，上側支撐桿4的上端與上支撐架I鉸接，下側支撐桿5的下端與下支撐架2鉸接，上側支撐桿4的下端與下側支撐桿5的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，在上側支撐桿4的下部固接有卡臺6，在下側支撐桿5的上部鉸接有手柄7，手柄7上鉸接有與卡臺6相配合的卡扣8。當本實用新型需要搬運時，通過向上推動手柄7，使卡扣8離開卡臺6，使上側支撐桿4與下側支撐桿5相互靠攏，就可使上支撐架I及下支撐架2之間的上下距離縮短，視距板3則重疊在一起，以減小整體的體積，便于存貯或運輸，由于上側支撐桿4及下側支撐桿5相互鉸接，下側支撐桿5不會掉開，便于拉伸時上側支撐桿4與下側支撐桿5對齊，方便操作；需要使用時，向上拉上支撐架I至最大位置，將上側支撐桿4與下側支撐桿5拉直，使已折疊的視距板3也被拉直，再拉動手柄7，卡扣8卡在卡臺6上，達到鎖緊的目的，就可以得到罐形航標標體，使用方便、操作簡便。如圖8、9所示，收折機構包括上側支撐桿4、中側支撐桿9及下側支撐桿5，其中，上側支撐桿4的上端與上支撐架I鉸接，下側支撐桿5的下端與下支撐架2鉸接，上側支撐桿4的下端與中側支撐桿9的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，中側支撐桿9的下端與下側支撐桿5的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，在上側支撐桿4的下部固接有卡臺6，在中側支撐桿9的上部鉸接有手柄7，手柄7上鉸接有與上側支撐桿4上的卡臺6相配合的卡扣8，在中側支撐桿9的下部固有卡臺6，在下側支撐桿5的上部鉸接有手柄7，手柄7上鉸接有與卡臺6相配合的卡扣8。該收折機構的使用原理同上，通過三個側支撐桿可增加強度。如圖2、3、4所示，收折機構包括中部支撐架10、上側支撐桿4及下側支撐桿5，中部支撐架10固定在視距板3的中部，上側支撐桿4及下側支撐桿5均由兩部分構成，上側支撐桿4上部分的上端與上支撐架I鉸接，上側支撐桿4下部分的下端與中部支撐架10鉸接，上側支撐桿4的上、下兩部分的端部相互抵在一起且背面相互鉸接，上側支撐桿4上部分的下部固有卡臺6，上側支撐桿4下部分的上部鉸接有手柄7，手柄7上鉸接有與上側支撐桿4上部分的卡臺6相配合的卡扣8 ;下側支撐桿5上部分的上端與中部支撐架10鉸接，下側支撐桿5下部分的下端與下支撐架2鉸接，下側支撐桿5的上、下兩部分的端部相互抵在一起且背面相互鉸接，下側支撐桿5上部分的下部固有卡臺6，下側支撐桿5下部分的上部鉸接有手柄7，手柄7上鉸接有與下側支撐桿上部分的卡臺6相配合的卡扣8。該收折機構的使用原理同上，通過中部支撐架10可進一步增加強度。[0025]如圖1、6所示，上支撐架I及下支撐架2呈弧形。收折機構可以為兩組、三組或四組，它們均布在上支撐架四周。如圖1、6所示，本實用新型采用四組收折機構。如圖1、6所示，在上支撐架I上固有兩根相交叉的支撐桿11，在支撐桿11上固定有航標燈安裝座12。 綜上所述，本實用新型中的卡臺6與卡扣8的安裝位置互換，同樣可以達到鎖緊側支撐桿的目的。
權利要求1.一種折疊式罐形航標標體，包括上支撐架(I)、下支撐架(2)及視距板(3)，其中視距板(3)的上端固定在上支撐架(I)上，視距板(3)的下端固定下支撐架(2)上，其特征在于在上支撐架(I)與下支撐架(2 )之間設置有上下折疊的收折機構。
2.如權利要求I所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于收折機構包括上側支撐桿(4)及下側支撐桿(5)，上側支撐桿(4)的上端與上支撐架(I)鉸接，下側支撐桿(5)的下端與下支撐架(2)鉸接，上側支撐桿(4)的下端與下側支撐桿(5)的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，在上側支撐桿(4)的下部固接有卡臺(6)，在下側支撐桿(5)的上部鉸接有手柄(7)，手柄(7)上鉸接有與卡臺(6)相配合的卡扣(8)。
3.如權利要求I所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于收折機構包括上側支撐桿(4)、中側支撐桿(9)及下側支撐桿(5)，其中，上側支撐桿(4)的上端與上支撐架(I)鉸接，下側支撐桿(5)的下端與下支撐架(2)鉸接，上側支撐桿(4)的下端與中側支撐桿(9)的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，中側支撐桿(9)的下端與下側支撐桿(5)的上端相互抵在一起且背面相互鉸接，在上側支撐桿(4)的下部固接有卡臺(6)，在中側支撐桿(9)的上部鉸接有手柄(7)，手柄(7)上鉸接有與上側支撐桿(4)上的卡臺(6)相配合的卡扣(8)，在·中側支撐桿(9)的下部固有卡臺(6)，在下側支撐桿(5)的上部鉸接有手柄(7)，手柄(7)上鉸接有與卡臺(6)相配合的卡扣(8)。
4.如權利要求I所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于收折機構包括中部支撐架(10)、上側支撐桿(4)及下側支撐桿(5)，中部支撐架(10)固定在視距板(3)的中部，上側支撐桿(4)及下側支撐桿(5)均由兩部分構成，上側支撐桿(4)上部分的上端與上支撐架(I)鉸接，上側支撐桿(4)下部分的下端與中部支撐架(10)鉸接，上側支撐桿(4)的上、下兩部分的端部相互抵在一起且背面相互鉸接，上側支撐桿(4)上部分的下部固有卡臺(6)，上側支撐桿(4)下部分的上部鉸接有手柄(7)，手柄(7)上鉸接有與上側支撐桿(4)上部分的卡臺(6)相配合的卡扣(8);下側支撐桿(5)上部分的上端與中部支撐架(10)鉸接，下側支撐桿(5)下部分的下端與下支撐架(2)鉸接，下側支撐桿(5)的上、下兩部分的端部相互抵在一起且背面相互鉸接，下側支撐桿(5)上部分的下部固有卡臺(6)，下側支撐桿(5)下部分的上部鉸接有手柄(7)，手柄(7)上鉸接有與下側支撐桿上部分的卡臺(6)相配合的卡扣(8)。
5.如權利要求1、2、3或4所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于上支撐架(I)及下支撐架(2)呈弧形。
6.如權利要求5所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于收折機構為兩組、三組或四組，它們均布在上支撐架四周。
7.如權利要求6所述的折疊式罐形航標標體，其特征在于在上支撐架(I)上固有兩根相交叉的支撐桿(11 )，在支撐桿(11)上固定有航標燈安裝座(12 )。
專利摘要一種折疊式罐形航標標體，包括有包括上支撐架、下支撐架及視距板，其中視距板的上端固定在上支撐架上，視距板的下端固定下支撐架上，其特征在于在上支撐架與下支撐架之間設置有上下折疊的收折機構。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、操作簡便的優(yōu)點，在搬運時可以將它收折疊起，減小了整體的體積，便于存貯或運輸，裝拆時間只需2-3分鐘，裝拆效率高。
文檔編號B63B22/16GK202414115SQ20122000905
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權日2012年1月6日
發(fā)明者周立, 張學中, 曾科偉, 李力, 梁永志, 聞光華, 陳偉 申請人:長江巴南航道管理處