專(zhuān)利名稱(chēng):可減小涌浪及漩渦的船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種海上行駛工具,具體涉及可減小涌浪及漩渦的船舶。
背景技術(shù):
目前多數(shù)船舶是后掛漿技術(shù),有部分泵噴技術(shù)也是后驅(qū)動(dòng)技術(shù),在船體前進(jìn)時(shí)需要推開(kāi)船前涌浪而產(chǎn)生的阻力及船后的漩渦而產(chǎn)生的拉力,只有在船下的水補(bǔ)上漩渦后船才可以前進(jìn),如此船越是高速前進(jìn),阻力就越大,所以船速無(wú)法因?yàn)轳R力加大而迅速得到提高;而且在船調(diào)頭旋轉(zhuǎn)時(shí)漩渦的阻力使得船速運(yùn)行變慢,從而影響船在工作時(shí)的效率。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種底部帶夾層的船,減少船在行駛時(shí)造成的涌浪及漩渦,使得船受阻力減小,能更好的提高船速。 本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可減小涌浪及漩渦的船舶,在船體的底部及兩側(cè)設(shè)置夾層,夾層與船體之間形成腔室;所述夾層前端設(shè)置有進(jìn)水口,后端設(shè)置有排水口 ;所述的進(jìn)水口處設(shè)置進(jìn)水閘板;所述的排水口處設(shè)置排水閘板;在夾層的兩側(cè)設(shè)置有橫向排水閘板。在進(jìn)水口處安裝有水泵I。在排水口處安裝有水泵II。在夾層的底部設(shè)置有底部排水閘板。本實(shí)用新型的積極效果是結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)加工方便;可在航行時(shí)減小了涌浪及其推力,以及漩渦及其帶來(lái)的拉力,使船提速加快,航速更快;而且橫向飄移或調(diào)頭都很方便;在水體淺船無(wú)法通過(guò)時(shí),可以關(guān)閉排水閘板,打開(kāi)底部排水閘板,水流使船體升高方便通過(guò),達(dá)到擱淺自救的效果。
下面根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I的剖面圖;圖3為圖I的仰視圖。圖中1、船體,2、夾層,3、底部排水閘板,4、進(jìn)水口,5、排水口,6、進(jìn)水閘板,7、排水閘板,8、水泵I ,9、水泵II, 10、橫向排水閘板,11、腔室。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3所示,一種可減小涌浪及漩渦的船舶,在船體I的底部及兩側(cè)設(shè)置夾層2,夾層2與船體I之間形成腔室11 ;所述夾層2前端設(shè)置有進(jìn)水口 4,后端設(shè)置有排水口 5 ;所述的進(jìn)水口 4處設(shè)置進(jìn)水閘板6 ;所述的排水口 5處設(shè)置排水閘板7 ;在夾層2的兩側(cè)設(shè)置有橫向排水閘板10。在進(jìn)水口 4處安裝有水泵I 8,方便前部水流能迅速進(jìn)入腔室,可使減小涌浪阻力的效果更好。為了方便水流進(jìn)入腔室后可以更快的排出,在排水口 5處安裝有水泵II 9,排出的水可以迅速充滿(mǎn)船后漩渦,大大減小了漩渦的拉力。在夾層2的底部設(shè)置有底部排水閘板3,在船擱淺時(shí)可以進(jìn)行自救。本實(shí)用新型在正常啟動(dòng)或行駛時(shí)開(kāi)啟進(jìn)水閘板6及排水閘板7,可啟動(dòng)水泵I 8及水泵II 9進(jìn)行前抽后排式工作,大大消減了前部的涌浪及其阻力,同時(shí)也消減了后方的漩渦及其拉力,使船提速加快,航速更快。在調(diào)頭時(shí)可以根據(jù)需求開(kāi)啟左邊或右邊的橫向排水閘板10,也可以同時(shí)開(kāi)啟,使其橫向飄移。在水體淺船無(wú)法通過(guò)時(shí),可以關(guān)閉排水閘板7,打開(kāi)底部排水閘板3,水流從進(jìn)水口 4處進(jìn)入,然后從底部排水閘板3開(kāi)口處排出,這樣會(huì)使船體升高方便通過(guò),達(dá)到擱淺自救的效果。而且本實(shí)用新型技術(shù)還可用于潛艇,用于潛艇時(shí)可以打開(kāi)底閘板,前后水泵同時(shí)向外排水則潛艇下潛,前后水泵同時(shí)向內(nèi)泵水則潛艇上浮。水·泵和閘板配合好可以使?jié)撏ё杂缮舷伦笥仪斑M(jìn)或后退。在水下前進(jìn)時(shí)水中紊流更小,更不易被探測(cè)發(fā)現(xiàn),并可以更好的橫向前進(jìn),還可以擱淺自救,達(dá)到特有的效果。
權(quán)利要求1.一種可減小涌浪及漩渦的船舶,其特征在于在船體(I)的底部及兩側(cè)設(shè)置夾層(2),夾層(2)與船體(I)之間形成腔室(11);所述夾層(2)前端設(shè)置有進(jìn)水口(4),后端設(shè)置有排水口(5);所述的進(jìn)水口(4)處設(shè)置進(jìn)水閘板(6);所述的排水口(5)處設(shè)置排水閘板(7);在夾層(2)的兩側(cè)設(shè)置有橫向排水閘板(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可減小涌浪及漩渦的船舶,其特征在于在進(jìn)水口(4)處安裝有水泵I (8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可減小涌浪及漩渦的船舶,其特征在于在排水口(5)處安裝有水泵II (9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的可減小涌浪及漩渦的船舶,其特征在于在夾層(2)的底部設(shè)置有底部排水閘板(3 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可減小涌浪及漩渦的船舶,在船體的底部及兩側(cè)設(shè)置夾層,夾層與船體之間形成腔室;所述夾層前端設(shè)置有進(jìn)水口,后端設(shè)置有排水口;所述的進(jìn)水口處設(shè)置進(jìn)水閘板;所述的排水口處設(shè)置排水閘板;在夾層的兩側(cè)設(shè)置有橫向排水閘板。在進(jìn)水口處安裝有水泵Ⅰ。在排水口處安裝有水泵Ⅱ。在夾層的底部設(shè)置有底部排水閘板。本實(shí)用新型在航行時(shí)可減小涌浪及其推力,以及漩渦及其帶來(lái)的拉力,使船提速加快,航速更快;而且橫向飄移或調(diào)頭都很方便;在水體淺船無(wú)法通過(guò)時(shí),可以關(guān)閉排水閘板,打開(kāi)底部排水閘板,水流使船體升高方便通過(guò),達(dá)到擱淺自救的效果。
文檔編號(hào)B63H11/04GK202557784SQ20122011972
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者王體全 申請(qǐng)人:王體全