專利名稱：環(huán)保船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電設(shè)備類技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的大型輪船在海上航行時(shí)，大多數(shù)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的，十分的不環(huán)保，不太理想。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種環(huán)保船，就能達(dá)到環(huán)保的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是由輪船桅桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和蓄電池組成的環(huán)保船，其特征是在輪船桅桿上設(shè)置一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，再設(shè)置一蓄電池與風(fēng)力發(fā)電機(jī)相 連接。使用時(shí)發(fā)出的電在蓄電池中儲(chǔ)存，可供游客們使用，也可供發(fā)動(dòng)機(jī)航行。 本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)約能源效果好。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.風(fēng)力發(fā)電機(jī)，2.輪船桅桿，3.蓄電池。
具體實(shí)施方式
圖I中,在輪船桅桿2上設(shè)置一風(fēng)力發(fā)電機(jī)I，再設(shè)置一蓄電池3與風(fēng)力發(fā)電機(jī)相連接。使用時(shí)發(fā)出的電在蓄電池中儲(chǔ)存，可供游客們使用，也可供發(fā)動(dòng)機(jī)航行。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保船，由輪船桅桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和蓄電池組成，其特征是在輪船桅桿(2)上設(shè)置一風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)，再設(shè)置一蓄電池(3)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電設(shè)備類技術(shù)領(lǐng)域。目前，公知的大型輪船在海上航行時(shí)，大多數(shù)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的，十分的不環(huán)保，不太理想。為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種環(huán)保船，就能達(dá)到環(huán)保的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是由輪船桅桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和蓄電池組成的環(huán)保船，其特征是在輪船桅桿上設(shè)置一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，再設(shè)置一蓄電池與風(fēng)力發(fā)電機(jī)相連接。使用時(shí)發(fā)出的電在蓄電池中儲(chǔ)存，可供游客們使用，也可供發(fā)動(dòng)機(jī)航行。
文檔編號(hào)B63H13/00GK202557785SQ201220161298
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者方霄翔 申請(qǐng)人:方霄翔