專利名稱：一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種錨絞機(jī)，尤其是涉及ー種用在電動錨絞機(jī)起錨時的低速自動
轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
目前，一般的電動錨絞機(jī)在起錨過程中，當(dāng)錨塊要到錨穴的時候一般由兩個操作船員配合操作錨絞機(jī)，才能使當(dāng)錨收到錨穴的位置時不會高速起錨使得錨沖擊錨穴及船殼；即一個船員在船的兩舷看收錨的情況，當(dāng)起錨塊要到錨穴的位置時，通知另外ー個操作船員，由起錨的高速檔轉(zhuǎn)換為低速檔，以避免高速起錨時錨對錨穴及船殼的沖擊，并確保電機(jī)和齒輪箱不因沖擊受到損壞，但是這樣的話操作時至少需要2個人，浪費人力物 力，而且操作不當(dāng)容易損壞船體和錨絞機(jī)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作安全、節(jié)約人力的錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，所述的錨絞機(jī)包括鏈輪、鏈輪支撐座和電機(jī)，所述的鏈輪與鏈輪支撐座活動連接，所述的電機(jī)連接鏈輪，驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，所述的低速自動轉(zhuǎn)換裝置包括至少ー個感應(yīng)塊、感應(yīng)器和PLC系統(tǒng)，所述的感應(yīng)塊設(shè)在錨絞機(jī)的鏈輪上，所述的感應(yīng)器設(shè)在鏈輪支撐座，并與感應(yīng)塊對應(yīng)設(shè)置，所述的PLC系統(tǒng)分別連接感應(yīng)器和錨絞機(jī)的電機(jī)；感應(yīng)塊隨錨絞機(jī)的鏈輪轉(zhuǎn)動經(jīng)過感應(yīng)器吋，感應(yīng)器產(chǎn)生脈沖信號并計數(shù)，通過計數(shù)值反映錨鏈的長度，當(dāng)計數(shù)值達(dá)到預(yù)設(shè)值吋，發(fā)送轉(zhuǎn)換信號至PLC系統(tǒng)，由PLC系統(tǒng)產(chǎn)生控制信號至錨絞機(jī)的電機(jī)，控制電機(jī)降低轉(zhuǎn)速。所述的感應(yīng)塊設(shè)有多個，均勻設(shè)置在錨絞機(jī)鏈輪的邊緣。所述的感應(yīng)塊為扁鐵。所述的鏈輪支撐座焊接有安裝板，所述的感應(yīng)器固定在所述安裝板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過PLC系統(tǒng)以及感應(yīng)器，自動檢測錨鏈的長度并轉(zhuǎn)換速，便于單人操作，也防止拉錨速度過大，單人操作的時候反應(yīng)不夠及時以導(dǎo)致錨速度過大而沖擊船體,造成船體損壞或事故。也避免了錨沖擊船體時電機(jī)的瞬時過載,損壞電機(jī)和齒輪箱結(jié)構(gòu)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的右視圖；[0014]圖4為感應(yīng)器安裝位置處的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I為感應(yīng)塊，2為感應(yīng)器，3為安裝板，4為鏈輪支撐座，5為鏈輪，6為PLC系統(tǒng)，7為電機(jī)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例如圖I 4所示，一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，該裝置包括五個感應(yīng)塊I、一個感應(yīng)器2以及PLC系統(tǒng)6。其中，五個感應(yīng)塊I均為扁鐵，均勻設(shè)置在錨絞機(jī)鏈輪5的邊緣，感
應(yīng)器2設(shè)在鏈輪支撐座4的對應(yīng)位置，用于在感應(yīng)塊I經(jīng)過時產(chǎn)生脈沖信號，PLC系統(tǒng)6分別連接感應(yīng)器2和錨絞機(jī)的電機(jī)7。本裝置的工作原理為感應(yīng)塊隨錨絞機(jī)的鏈輪轉(zhuǎn)動經(jīng)過感應(yīng)器時，感應(yīng)器產(chǎn)生脈沖信號并計數(shù)，通過計數(shù)值反映錨鏈的長度，當(dāng)計數(shù)值達(dá)到預(yù)設(shè)值時，錨到錨穴的距離大約為5米的時候，產(chǎn)生控制信號至錨絞機(jī)的電機(jī)，控制電機(jī)降低轉(zhuǎn)速。一般當(dāng)錨絞機(jī)開始起錨時，鏈輪的離合器閉合，感應(yīng)器的脈沖信號狀態(tài)為+，計數(shù)超過第13個脈沖信號后(O — +13)，然后合上鏈輪離合器，起錨方向能達(dá)到第二檔速度進(jìn)行減速；此時感應(yīng)器的脈沖信號狀態(tài)為_，當(dāng)錨鏈輪繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，錨鏈輪上的五個扁鐵不停地與接近感應(yīng)器，計數(shù)使其脈沖信號退回至零位時，(+13 — 0)起錨方向的速度由第二檔自動變?yōu)橐粰n回到高速狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，所述的錨絞機(jī)包括鏈輪、鏈輪支撐座和電機(jī)，所述的鏈輪與鏈輪支撐座活動連接，所述的電機(jī)連接鏈輪，驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，其特征在于，所述的低速自動轉(zhuǎn)換裝置包括至少一個感應(yīng)塊、感應(yīng)器和PLC系統(tǒng)，所述的感應(yīng)塊設(shè)在錨絞機(jī)的鏈輪上，所述的感應(yīng)器設(shè)在鏈輪支撐座，并與感應(yīng)塊對應(yīng)設(shè)置，所述的PLC系統(tǒng)分別連接感應(yīng)器和錨絞機(jī)的電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述的感應(yīng)塊設(shè)有多個，均勻設(shè)置在錨絞機(jī)鏈輪的邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述的感應(yīng) 塊為扁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，所述的鏈輪支撐座焊接有安裝板，所述的感應(yīng)器固定在所述安裝板上。
專利摘要本實用新型涉及一種錨絞機(jī)低速自動轉(zhuǎn)換裝置，所述的錨絞機(jī)包括鏈輪、鏈輪支撐座和電機(jī)，所述的鏈輪與鏈輪支撐座活動連接，所述的電機(jī)連接鏈輪，驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，所述的低速自動轉(zhuǎn)換裝置包括至少一個感應(yīng)塊、感應(yīng)器和PLC系統(tǒng)，所述的感應(yīng)塊設(shè)在錨絞機(jī)的鏈輪上，所述的感應(yīng)器設(shè)在鏈輪支撐座，并與感應(yīng)塊對應(yīng)設(shè)置，所述的PLC系統(tǒng)分別連接感應(yīng)器和錨絞機(jī)的電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作安全、節(jié)約人力等優(yōu)點。
文檔編號B63B21/16GK202642038SQ201220183689
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者王晶, 李子煦 申請人:上海國靖機(jī)械設(shè)備有限公司