專利名稱：新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，尤其涉及ー種新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的船舶設(shè)計中，一般輔機(jī)的廢氣直接排放到大氣中，輔機(jī)廢氣中含有大量的熱能被浪費棹。現(xiàn)代化大型船舶中，一般主機(jī)和輔機(jī)都是燃用重油。重油的黏度比較大，必須經(jīng)過加熱以后，才能使用駁運泵進(jìn)行駁運及提供給主、輔機(jī)燃燒。一般船舶上都設(shè)有燃油廢氣組合鍋爐，該鍋爐在船舶正常航行時(主機(jī)正常運轉(zhuǎn))可以充分利用主機(jī)的排氣進(jìn)行加熱產(chǎn)生蒸汽，供給重油加熱及其他需要蒸汽的地方。燃油廢氣組合鍋爐也可以通過它自帶的燃燒器，來產(chǎn)生蒸汽。但是，這種蒸汽的方法在船舶在低速航行時，主機(jī)轉(zhuǎn)速較低，產(chǎn)生的廢氣溫度低，排量少，主機(jī)排氣加熱產(chǎn)生的蒸汽量不足，需要燃燒器加熱來彌補(bǔ)；在船舶靠泊期間，主機(jī)是不運轉(zhuǎn)的，此時如果船上需要蒸汽，只能靠燃油廢氣組合鍋爐自帶的燃燒器來產(chǎn)生蒸汽，燃油廢氣組合鍋爐的燃燒器耗油量是非常大的。因此如何充分利用輔機(jī) 廢氣中的熱能，是我們現(xiàn)代化船舶設(shè)計中的ー個重要研究內(nèi)容。

實用新型內(nèi)容本發(fā)明克服了上述船舶在低速行駛和?？繒r燃油消耗量高，廢氣排放嚴(yán)重，運營成本高等缺點，提高了ー種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，輔機(jī)排放廢氣被充分利用，降低燃油用量，降低排放，有利于節(jié)約能源環(huán)保的新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)。本發(fā)明的上述內(nèi)容主要通過以下方案如下ー種新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，包括船機(jī)輔機(jī)、主機(jī)和鍋爐，船機(jī)輔機(jī)上設(shè)置有輔機(jī)排氣管，主機(jī)上設(shè)置有主機(jī)排氣管，鍋爐的底部設(shè)置有主機(jī)排氣進(jìn)ロ，鍋爐中部設(shè)置有燃燒器，鍋爐的上部設(shè)置有燃油排氣管和廢氣排氣管，輔機(jī)排氣管上設(shè)置有排氣轉(zhuǎn)換蝶閥，排氣轉(zhuǎn)換蝶閥上設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管，鍋爐的底部設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ；作為優(yōu)選，新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管與鍋爐底部的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ相匹配。通過以上敘述本發(fā)明具有一下優(yōu)點1、船機(jī)輔機(jī)的輔機(jī)排氣管上排氣轉(zhuǎn)換蝶閥、輔機(jī)鍋爐排氣管及鍋爐底部輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ的匹配設(shè)置，使輔機(jī)工作產(chǎn)生的帶有大量熱能的廢氣通過排氣轉(zhuǎn)換蝶閥、輔機(jī)鍋爐排氣管、輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ進(jìn)入鍋爐，利用船機(jī)輔機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣為主機(jī)廢氣進(jìn)行補(bǔ)充，降低了主機(jī)燃油消耗量；2、利用船機(jī)輔機(jī)廢氣攜帶的熱能進(jìn)入鍋爐，協(xié)助燃燒器產(chǎn)生蒸汽，降低燃燒器因產(chǎn)生蒸汽所需的燃油，降低燃燒器燃油消耗量，節(jié)約了能源，降低船機(jī)運營成本，同時降低了廢氣的排放，有利于環(huán)境保護(hù)；3、船機(jī)輔機(jī)的輔機(jī)排氣管上排氣轉(zhuǎn)換蝶閥、輔機(jī)鍋爐排氣管及鍋爐底部輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ的匹配設(shè)置，解決了船舶低速行駛和?？咳加土扛撸\營成本高，環(huán)境污染嚴(yán)重等問題，滿足了用戶的需求；4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作エ藝簡單，制造成本低，降低了船舶低速行駛及停靠的使用成本，降低了船舶整體運營使用成本，節(jié)約了能源，降低了廢氣排放量，有利于降低環(huán)境污染，滿足了用戶需求，有利于推廣應(yīng)用。

圖I本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型改進(jìn)前結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，并結(jié)合示意圖，對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體說明。如圖I和2所示，ー種新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，包括船機(jī)輔機(jī)I、主機(jī)3和鍋爐5。船機(jī)輔機(jī)I上設(shè)置有輔機(jī)排氣管2，是船機(jī)輔機(jī)I工作產(chǎn)生的廢氣的排出管道。主機(jī)3上設(shè)置有主機(jī)排氣管4。鍋爐5的底部設(shè)置有主機(jī)排氣進(jìn)ロ 6。主機(jī)排氣管4和主機(jī)排氣進(jìn)ロ 6的設(shè)置，便于主機(jī)3產(chǎn)生的廢氣攜帯的能量對鍋爐5加熱，促進(jìn)蒸汽的產(chǎn)生，為船舶正 常行駛提供所需的蒸汽量。鍋爐5中部設(shè)置有燃燒器7。燃油器7的設(shè)置，在船舶低速行駛和?？繒r所需的蒸汽的量不能夠滿足船舶所需的時候，通過燃油器7燃油，促進(jìn)鍋爐5產(chǎn)生蒸汽，以滿足船舶所需。鍋爐5的上部設(shè)置有燃油排氣管8和廢氣排氣管9。燃油排氣管8和廢氣排氣管9的設(shè)置，有利于鍋爐5內(nèi)的氣體排出。輔機(jī)排氣管2上設(shè)置有排氣轉(zhuǎn)換蝶閥10。排氣轉(zhuǎn)換蝶閥10上設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管11。鍋爐5的底部設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ 12。輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管11與鍋爐5底部的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ 12相匹配。船機(jī)輔機(jī)I的輔機(jī)排氣管2上排氣轉(zhuǎn)換蝶閥10、輔機(jī)鍋爐排氣管11及鍋爐5底部輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ 12的匹配設(shè)置，使船機(jī)輔機(jī)I工作產(chǎn)生的帶有大量熱能的廢氣通過排氣轉(zhuǎn)換蝶閥10、輔機(jī)鍋爐排氣管11、輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ 12進(jìn)入鍋爐5，利用船機(jī)輔機(jī)I工作產(chǎn)生的廢氣為主機(jī)3進(jìn)行廢氣補(bǔ)充，降低了主機(jī)3燃油消耗量。利用船機(jī)輔機(jī)I廢氣攜帯的熱能進(jìn)入鍋爐5，協(xié)助燃燒器7產(chǎn)生蒸汽，降低燃燒器7因產(chǎn)生蒸汽所需的燃油，降低燃燒器7燃油消耗量，節(jié)約了能源，降低船機(jī)運營成本，同時降低了廢氣的排放，有利于環(huán)境保護(hù)。船機(jī)輔機(jī)I的輔機(jī)排氣管2上排氣轉(zhuǎn)換蝶閥10、輔機(jī)鍋爐排氣管11及鍋爐5底部輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣ロ 12的匹配設(shè)置，解決了船舶低速行駛和?？咳加土扛?，運營成本高，環(huán)境污染嚴(yán)重等問題，滿足了用戶的需求。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作エ藝簡單，制造成本低，降低了船舶低速行駛及停靠的使用成本，降低了船舶整體運營使用成本，節(jié)約了能源，降低了廢氣排放量，有利于降低環(huán)境污染，滿足了用戶需求，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，包括船機(jī)輔機(jī)(I)、主機(jī)(3)和鍋爐(5)，所述的船機(jī)輔機(jī)(I)上設(shè)置有輔機(jī)排氣管(2)，所述的主機(jī)(3)上設(shè)置有主機(jī)排氣管(4)，所述的鍋爐(5)的底部設(shè)置有主機(jī)排氣進(jìn)口(6)，所述的鍋爐(5)中部設(shè)置有燃燒器(7)，所述的鍋爐(5)的上部設(shè)置有燃油排氣管(8)和廢氣排氣管(9)，其特征在于所述的輔機(jī)排氣管(2)上設(shè)置有排氣轉(zhuǎn)換蝶閥(10)，所述的排氣轉(zhuǎn)換蝶閥(10)上設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管(11)，所述的鍋爐(5)的底部設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣口(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于所述的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管(11)與鍋爐(5)底部的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣口(12)相匹配。
專利摘要一種新型船舶輔機(jī)排氣系統(tǒng)，包括船機(jī)輔機(jī)、主機(jī)和鍋爐，船機(jī)輔機(jī)上設(shè)置有輔機(jī)排氣管，主機(jī)上設(shè)置有主機(jī)排氣管，鍋爐的底部設(shè)置有主機(jī)排氣進(jìn)口，鍋爐中部設(shè)置有燃燒器，鍋爐的上部設(shè)置有燃油排氣管和廢氣排氣管，輔機(jī)排氣管上設(shè)置有排氣轉(zhuǎn)換蝶閥，排氣轉(zhuǎn)換蝶閥上設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管，鍋爐的底部設(shè)置有輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣口，輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣管與鍋爐底部的輔機(jī)鍋爐進(jìn)氣口相匹配。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡單，制造成本低，降低了船舶低速行駛及?？康氖褂贸杀?，降低了船舶整體運營使用成本，節(jié)約了能源，降低了廢氣排放量，有利于降低環(huán)境污染，滿足了用戶需求，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號B63H21/32GK202609070SQ20122022649
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者劉洋, 儲昭啟, 石俊暉 申請人:寧波馬斯特船舶設(shè)計有限公司