專利名稱：座椅上使用的睡眠輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種座椅上使用的睡眠輔助裝置。
背景技術(shù)：
在旅途中，隨著車船飛機(jī)的顛簸，人們很容易入睡，但人們靠在座椅上睡眠對(duì)頸部來(lái)說(shuō)是有一定危險(xiǎn)而且舒適的，因此有人提出了一種馬蹄形氣囊作為護(hù)頸裝置，企圖在睡眠時(shí)頸部能舒適地靠在椅背上并能受到一定的限制不會(huì)歪倒。但這種馬蹄形氣囊仍然是平面的，其實(shí)在使用時(shí)頭部左右方向仍會(huì)晃動(dòng)。同時(shí)在長(zhǎng)途旅行中，人們也很希望能有一段時(shí)間的睡眠，但有時(shí)明亮的環(huán)境使人難以入眠。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型就是要提供一種具備遮擋光線功能的座椅上使用的睡眠輔助裝置。本實(shí)用新型提供的座椅上使用的睡眠輔助裝置，有馬蹄形氣囊，氣囊上沿馬蹄形彎曲面制有管套，管套內(nèi)穿有帶子，管套與帶子之間有鎖定機(jī)構(gòu)，有兩個(gè)遮光眼罩穿在帶子在管套外的延伸部分上，遮光眼罩是穿在帶子上的片狀織物。本實(shí)用新型提供的座椅上使用的睡眠輔助裝置，在馬蹄形氣囊的一面上經(jīng)管套穿上帶子并可將帶子與管套鎖定，則當(dāng)抽動(dòng)帶子使帶子和長(zhǎng)度小于該不定期子所經(jīng)過(guò)的管套的總長(zhǎng)度時(shí)，馬蹄形氣囊會(huì)從平面狀態(tài)變?yōu)閺澢鸂顟B(tài)，使馬蹄形氣囊兩翼向上翹起，對(duì)頭的左右兩側(cè)形成扶持。另外該帶子上還帶有兩個(gè)遮光眼罩，還可以為使用者提供眼部遮光。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使馬蹄形氣囊對(duì)頭頸部的保護(hù)功能更加完善，不僅利用氣囊的高度還利用氣囊彎曲后的抬升來(lái)扶持頭部，同時(shí)還可用眼罩遮蔽光線對(duì)眼睛的刺激，更有利于使用者在途中入睡和在睡眠中不因頭部晃動(dòng)受到傷害。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1-馬蹄形氣囊，2-帶子，3-遮光眼罩，4-卡扣,5-鎖扣,6-鉚釘。
具體實(shí)施方式
—座椅上使用的睡眠輔助裝置，如圖I所示，有一馬蹄形氣囊1，氣囊外緣以內(nèi)的面料內(nèi)隱藏有管套，管套內(nèi)穿有帶子2，帶子兩端分別用鉚釘6固定在氣囊兩端，從氣囊中間穿出并各用一鎖扣5用以限定帶子在管套內(nèi)的松緊程度，兩股帶子經(jīng)一卡扣4后在中間連接部分上穿有兩個(gè)遮光眼罩3。遮光眼罩由多層柔軟的片狀織物制作，其夾層內(nèi)隱藏有管套，帶子穿在其間，使眼罩可以在帶子上自由滑動(dòng)。上述帶子在安裝時(shí)是先穿眼罩再將帶子兩端同時(shí)穿過(guò)卡扣，帶子兩端各裝一鎖扣后分別從氣囊中間的兩個(gè)洞中穿入管套，再將帶子端用鉚釘打在氣囊端上。使用時(shí)，可抽動(dòng)帶子調(diào)節(jié)氣囊彎曲程度并用鎖扣固定帶子在管套內(nèi)的長(zhǎng)度，再將眼罩調(diào)節(jié)好距離將卡扣 在腦后或帶子套過(guò)耳朵后在下巴收緊使之固定即可。
權(quán)利要求1.一種座椅上使用的睡眠輔助裝置，有馬蹄形氣囊，其特征是氣囊上沿馬蹄形彎曲面制有管套，管套內(nèi)穿有帶子，管套與帶子之間有鎖定機(jī)構(gòu)，有兩個(gè)遮光眼罩穿在帶子在管套外的延伸部分上，遮光眼罩是穿在帶子上的片狀織物。
專利摘要本實(shí)用新型提供的座椅上使用的睡眠輔助裝置，有馬蹄形氣囊[1]，氣囊上沿馬蹄形彎曲面制有管套，管套內(nèi)穿有帶子[2]，管套與帶子之間有鎖定機(jī)構(gòu)，有兩個(gè)遮光眼罩[3]穿在帶子在管套外的延伸部分上，遮光眼罩是穿在帶子上的片狀織物。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使馬蹄形氣囊對(duì)頭頸部的保護(hù)功能更加完善，不僅利用氣囊的高度還利用氣囊彎曲后的抬升來(lái)扶持頭部，同時(shí)還可用眼罩遮蔽光線對(duì)眼睛的刺激，更有利于使用者在途中入睡和在睡眠中不因頭部晃動(dòng)受到傷害。
文檔編號(hào)B63B29/04GK202716764SQ20122035918
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者董振凱, 姜豪, 林臻雨, 劉聰維, 王濤 申請(qǐng)人:董振凱, 姜豪, 林臻雨, 劉聰維, 王濤