專利名稱：內(nèi)河封閉式艙口貨駁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及挖泥作業(yè)船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種內(nèi)河封閉式艙口貨駁。
背景技術(shù)：
一般的，內(nèi)河貨船大部分用篷布將艙口封住，這種方式耗費人力，效率較低，并且在運輸過程中貨物的損耗較大，比較容易造成航行水域的污染。有時會因為天氣的原因遭受風(fēng)雨等而損失貨物，篷布也不能很好的遮蔽雨水，雨水經(jīng)常會污染艙口內(nèi)的貨物，造成負(fù)面影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種內(nèi)河封閉式艙口貨駁。 本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，該內(nèi)河封閉式艙口貨駁，其結(jié)構(gòu)包括主船體和甲板室，主船體的貨艙艙口外圍設(shè)置有網(wǎng)格狀艙口圍板，艙口上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有由套索穿接起節(jié)板上的鉸鏈構(gòu)成的艙口蓋板，套索前端連接在艙口前端的絞纜機上，套索末端連接在甲板室頂部的絞纜收攏機上。主船體從首至尾依次設(shè)置為艏尖艙、首壓載水艙、貨艙、尾壓載水艙、空艙、尾艙。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是該內(nèi)河封閉式艙口貨駁不會因為天氣的原因損失貨物，它是硬質(zhì)的，艙口蓋板可制作為帶梁拱型，雨水可輕易的排到兩舷。該內(nèi)河封閉式艙口貨駁的封閉型艙口操縱簡單，使用方便，收放設(shè)備可用其它設(shè)備替代。如絞纜機可作為收放設(shè)備。艙口蓋板收起后置于艙室頂部，不影響其它工作，不占用多余空間。艙口圍板是帶網(wǎng)格狀的，空船狀態(tài)下，橫向空氣阻力增加不大，對船舶穩(wěn)性影響較小。該內(nèi)河封閉式艙口貨駁設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)，具有很好的推廣使用價值。

附圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記分別表示I、主船體，2、甲板室，3、貨艙，4、艙口，5、網(wǎng)格狀艙口圍板，6、導(dǎo)軌，7、套索，8、節(jié)板，9、鉸鏈，10、艙口蓋板，11、絞纜機，12、絞纜收攏機，13、艏尖艙，14、首壓載水艙，15、尾壓載水艙，16、空艙，17、尾艙。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)河封閉式艙口貨駁作以下詳細(xì)說明。[0015]如附圖所示，本實用新型的內(nèi)河封閉式艙口貨駁，其結(jié)構(gòu)包括主船體I和甲板室2，主船體I的貨艙3艙口 4外圍設(shè)置有網(wǎng)格狀艙口圍板5，艙口 4上設(shè)置有導(dǎo)軌6，導(dǎo)軌6上設(shè)置有由套索7穿接起節(jié)板8上的鉸鏈9構(gòu)成的艙口蓋板10，套索7前端連接在艙口 4前端的絞纜機11上，套索7末端連接在甲板室2頂部的絞纜收攏機12上。主船體I從首至尾依次設(shè)置為艏尖艙13、首壓載水艙14、貨艙3、尾壓載水艙15、空艙16、尾艙17。該內(nèi)河封閉式艙口貨駁能有效減少貨物在運輸過程中的損失，該種 貨駁封閉型式包括一定數(shù)量的艙口蓋板，其節(jié)板尺寸相同，節(jié)板上有鉸鏈、導(dǎo)輪及與其它節(jié)板相連的鉸鏈、導(dǎo)軌、限位機構(gòu)、收放機械設(shè)備、可拆卸的網(wǎng)格狀艙口圍板。當(dāng)需要將艙口封閉起來的時候，可通過絞纜機、絞纜收攏機等收放設(shè)備非常方便的用艙口蓋板將艙口封閉和開放。
權(quán)利要求1.內(nèi)河封閉式艙口貨駁，包括主船體和甲板室，其特征在于主船體的貨艙艙口外圍設(shè)置有網(wǎng)格狀艙口圍板，艙口上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有由套索穿接起節(jié)板上的鉸鏈構(gòu)成的艙口蓋板，套索前端連接在艙口前端的絞纜機上，套索末端連接在甲板室頂部的絞纜收攏機上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)河封閉式艙口貨駁，其特征在于主船體從首至尾依次設(shè)置為艏尖艙、首壓載水艙、貨艙、尾壓載水艙、空艙、尾艙。
專利摘要本實用新型提供一種內(nèi)河封閉式艙口貨駁，屬于挖泥作業(yè)船舶技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括主船體和甲板室，主船體的貨艙艙口外圍設(shè)置有網(wǎng)格狀艙口圍板，艙口上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有由套索穿接起節(jié)板上的鉸鏈構(gòu)成的艙口蓋板，套索前端連接在艙口前端的絞纜機上，套索末端連接在甲板室頂部的絞纜收攏機上。該內(nèi)河封閉式艙口貨駁的封閉型艙口操縱簡單，使用方便，收放設(shè)備可用其它設(shè)備替代。如絞纜機可作為收放設(shè)備。艙口蓋板收起后置于艙室頂部，不影響其它工作，不占用多余空間。艙口圍板是帶網(wǎng)格狀的，空船狀態(tài)下，橫向空氣阻力增加不大，對船舶穩(wěn)性影響較小。
文檔編號B63B27/08GK202783704SQ20122037683
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月1日
發(fā)明者丁行, 陶士民 申請人:山東省航宇船舶修造有限公司