專利名稱：潑水式槳輪推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種潑水式槳輪推進(jìn)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的船舶多使用螺旋槳推進(jìn)器，而現(xiàn)有的槳輪推進(jìn)器由于不能控制槳輪葉片潑水時(shí)葉片與水平面夾角即吃水角度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠控制槳輪上葉片潑水時(shí)葉片與水平面角度不變的潑水式槳輪推進(jìn)器。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案·一種潑水式槳輪推進(jìn)器，包括驅(qū)動(dòng)器7、從動(dòng)輪I、槳輪軸2、卡盤4、葉片5，所述的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪帶動(dòng)槳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，槳輪軸帶動(dòng)固定在槳輪軸上的卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝在卡盤上的若干個(gè)葉片潑水，所述的一對(duì)卡盤和葉片組成一個(gè)槳輪10，槳輪軸通過(guò)軸承四3安裝在船8外，所述的從動(dòng)輪I位于槳輪軸2中間，在從動(dòng)輪左右各安裝一槳輪10，所述的每個(gè)槳輪的旁邊設(shè)置一限位盤6 ；所述的限位盤6中間開孔一 606且孔一的內(nèi)圓周上加工凸臺(tái)607,所述的孔一 606內(nèi)設(shè)置一偏心凸輪610，所述的偏心凸輪610上固定三個(gè)銷軸611，所述的三個(gè)銷軸分別通過(guò)軸承三612連接軸承套三608，軸承套三608外圓周面加工與所述的凸臺(tái)607相配合的凹槽609，三個(gè)軸承套三608將偏心凸輪610支撐在孔一 606內(nèi)的凸臺(tái)607上，偏心凸輪通過(guò)其上的偏心孔605采用間隙配合安裝在槳輪軸(2)上或使用軸承安裝在槳輪軸上，所述的限位盤的圓心與偏心孔605不重合，限位盤外徑與所述的卡盤4相同；限位盤6外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套二 601，所述的軸承套二的數(shù)量與所述的葉片5數(shù)量相同，限位軸603通過(guò)軸承二 602安裝在軸承套二 601上；所述的葉片5中間固定一長(zhǎng)度大于葉片的葉片軸501，所述的卡盤4外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套一 401，所述的軸承套一的數(shù)量與所述的葉片5數(shù)量相同，所述的葉片軸501通過(guò)軸承一 402安裝在軸承套一 401上，所述的葉片軸501的一端穿過(guò)軸承套一 401并通過(guò)連接桿604固定連接限位軸603 ；所述的葉片5與水平面夾角為23-26度。所述的每個(gè)槳輪的葉片5數(shù)量為3 5片。所述的葉片5與水平面夾角為23度。所述的葉片為弧形。所述的每個(gè)槳輪10的兩側(cè)設(shè)置一對(duì)軸承四3。所述的驅(qū)動(dòng)器7為汽油機(jī)或柴油機(jī)，所述的從動(dòng)輪I為皮帶輪或鏈輪。所述的潑水式槳輪推進(jìn)器安裝在船頭或船尾。所述的槳輪10入水深度為卡盤4直徑的三分之一。[0016]本實(shí)用新型通過(guò)由于限位盤的偏心設(shè)計(jì)，葉片的葉片軸始終被限位軸限制，因此保證了葉片潑水過(guò)程中葉片與水平面夾角不變，保證每次潑水都能產(chǎn)生最大的前進(jìn)動(dòng)力，能源利用率高，速度快；本實(shí)用新型既可以裝在船尾又可以裝在船頭，用途廣。
圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是本實(shí)用新型的槳輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的卡盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的限位盤零件結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的A-A剖視圖；圖7是本實(shí)用新型的軸承套三結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的B-B剖視圖；圖9是本實(shí)用新型的限位盤與偏心凸輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖9的C-C剖視圖；圖11是圖9的后視圖；圖12是本實(shí)用新型的葉片結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是圖12的左視圖；圖14是本實(shí)用新型安裝在船尾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本實(shí)用新型安裝在船頭的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1、2、14，一種潑水式槳輪推進(jìn)器，包括驅(qū)動(dòng)器7、從動(dòng)輪I、槳輪軸2、卡盤4、葉片5，所述的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪帶動(dòng)槳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)器7為汽油機(jī)或柴油機(jī)，所述的從動(dòng)輪I為皮帶輪或鏈輪。槳輪軸帶動(dòng)固定在槳輪軸上的卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝在卡盤上的若干個(gè)葉片潑水，如圖2所示，每對(duì)卡盤上固定安裝三個(gè)葉片5 ;卡盤、從動(dòng)輪通過(guò)鍵連接等常規(guī)軸連接傳動(dòng)方式連接槳輪軸，或者將卡盤直接焊接固定在槳輪軸上。如圖3所示，所述的一對(duì)卡盤4和卡盤所固定的葉片5組成一個(gè)槳輪10，如圖14，槳輪軸通過(guò)軸承四3安裝在船8的尾部，能夠推動(dòng)船前進(jìn)，所述的槳輪10入水深度為卡盤4直徑的三分之一。如圖1，所述的每個(gè)槳輪10的兩側(cè)設(shè)置一對(duì)軸承四3。所述的從動(dòng)輪I位于槳輪軸2的中間，在從動(dòng)輪左右各安裝一槳輪10，所述的每個(gè)槳輪的旁邊設(shè)置一限位盤6。如圖5-6,所述的限位盤6中間開孔一 606且孔一的內(nèi)圓周上加工凸臺(tái)607,如圖9-11，所述的孔一 606內(nèi)設(shè)置一偏心凸輪610，所述的偏心凸輪610上固定三個(gè)銷軸611，所述的三個(gè)銷軸分別通過(guò)軸承三612連接軸承套三608，如圖7-8，軸承套三608外圓周面加工與所述的凸臺(tái)607相配合的凹槽609，防止軸承套三掉落，如圖9-11，三個(gè)軸承套三608將偏心凸輪610支撐在孔一 606內(nèi)的凸臺(tái)607上，如圖1_2，9_11，偏心凸輪通過(guò)其上的偏心孔605采用間隙配合安裝在槳輪軸(2)上或使用軸承安裝在槳輪軸上，使偏心凸輪與槳輪軸之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的限位盤的圓心與偏心孔605不重合，限位盤外徑與所述的卡盤4相同，如圖1-2,安裝后限位盤略低于卡盤。如圖5、9、11，限位盤6外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套二 601，所述的軸承套二的數(shù)量與所述的葉片5數(shù)量相同，軸承套二為三個(gè)，如圖I、11，限位軸603通過(guò)軸承二 602安裝在軸承套二 601上。如圖12、13，所述的葉片5所述的葉片 為弧形，中間固定一長(zhǎng)度大于葉片的葉片軸501，如圖4，所述的卡盤4外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套一 401，所述的軸承套一的數(shù)量與所述的葉片5數(shù)量相同，軸承套一為三個(gè)，如圖I、2，所述的葉片軸501通過(guò)軸承一 402安裝在軸承套一 401上，所述的葉片軸501的一端穿過(guò)軸承套一 401并通過(guò)連接桿604固定連接限位軸603，始終保持葉片軸與限位軸的垂直距離不變。槳輪軸2旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)卡盤4帶動(dòng)葉片5轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片軸501通過(guò)連接桿604帶動(dòng)限位軸603帶動(dòng)限位盤6轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心凸輪610不動(dòng)，葉片角度不變。如圖2、14，本實(shí)用新型潑水式槳輪推進(jìn)器被安裝在船尾，沿著船前進(jìn)的方向，葉片向后潑水，所述的葉片5與水平面夾角為23-26度，其優(yōu)選為23度。由于限位盤6的偏心設(shè)計(jì)，葉片5的葉片軸501始終被限位軸603限制，因此保證了葉片潑水過(guò)程中葉片與水平面夾角不變，保證每次潑水都能產(chǎn)生最大的前進(jìn)動(dòng)力，能源利用率高，速度快。實(shí)施例二如圖15，槳輪軸2通過(guò)軸承四3安裝在船8的船頭，即潑水式槳輪推進(jìn)器被安裝在船頭，沿著船前進(jìn)的方向，葉片5向后潑水，能夠拉動(dòng)船前進(jìn)。潑水式槳輪推進(jìn)器的技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。
權(quán)利要求1.一種潑水式槳輪推進(jìn)器，包括驅(qū)動(dòng)器(7)、從動(dòng)輪(I)、槳輪軸(2)、卡盤(4)、葉片(5)，所述的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪帶動(dòng)槳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，槳輪軸帶動(dòng)固定在槳輪軸上的卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝在卡盤上的若干個(gè)葉片潑水，所述的一對(duì)卡盤和葉片組成一個(gè)槳輪(10)，槳輪軸通過(guò)軸承四(3 )安裝在船(8 )外，其特征在于， 所述的從動(dòng)輪(I)位于槳輪軸(2)中間，在從動(dòng)輪左右各安裝一槳輪(10)，所述的每個(gè)槳輪的旁邊設(shè)置一限位盤(6)； 所述的限位盤(6)中間開孔一(606)且孔一的內(nèi)圓周上加工凸臺(tái)(607)，所述的孔一(606 )內(nèi)設(shè)置一偏心凸輪(610 )，所述的偏心凸輪(610 )上固定三個(gè)銷軸(611)，所述的三個(gè)銷軸分別通過(guò)軸承三(612)連接軸承套三(608 )，軸承套三(608 )外圓周面加工與所述的凸臺(tái)(607)相配合的凹槽(609)，三個(gè)軸承套三(608)將偏心凸輪(610)支撐在孔一(606)內(nèi)的凸臺(tái)(607 )上，偏心凸輪通過(guò)其上的偏心孔(605 )采用間隙配合安裝在槳輪軸(2 )上或使用軸承安裝在槳輪軸上，所述的限位盤的圓心與偏心孔(605)不重合，限位盤外徑與所述的卡盤(4)相同；限位盤(6)外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套二(601)，所述的軸承套二的數(shù)量與所述的葉片(5)數(shù)量相同，限位軸(603)通過(guò)軸承二(602)安裝在軸承套二(601)上； 所述的葉片(5)中間固定一長(zhǎng)度大于葉片的葉片軸(501),所述的卡盤(4)外圓周均勻固定若干個(gè)軸承套一(401)，所述的軸承套一的數(shù)量與所述的葉片(5)數(shù)量相同，所述的葉片軸(501)通過(guò)軸承一(402)安裝在軸承套一(401)上，所述的葉片軸(501)的一端穿過(guò)軸承套一(401)并通過(guò)連接桿(604)固定連接限位軸(603)； 所述的葉片(5)與水平面夾角為23-26度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的每個(gè)槳輪的葉片(5)數(shù)量為3 5片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的葉片(5)與水平面夾角為23度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的葉片為弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的每個(gè)槳輪(10)的兩側(cè)設(shè)置一對(duì)軸承四(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)器(7)為汽油機(jī)或柴油機(jī)，所述的從動(dòng)輪(I)為皮帶輪或鏈輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的潑水式槳輪推進(jìn)器安裝在船頭或船尾。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潑水式槳輪推進(jìn)器，其特征在于，所述的槳輪(10)入水深度為卡盤(4)直徑的三分之一。
專利摘要一種潑水式槳輪推進(jìn)器，驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪帶動(dòng)槳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，槳輪軸帶動(dòng)固定在槳輪軸上的卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝在卡盤上的葉片潑水，一對(duì)卡盤和葉片組成一個(gè)槳輪，槳輪軸安裝在船頭或船尾，從動(dòng)輪位于槳輪軸中間，在從動(dòng)輪左右各安裝一槳輪，每個(gè)槳輪的旁邊設(shè)置一限位盤；限位盤中間開孔，三個(gè)軸承支撐一個(gè)偏心凸輪在孔內(nèi)，偏心凸輪與槳輪軸之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片中間固定葉片軸且被卡盤的軸承套支撐，葉片軸一端連接安裝在限位盤軸承套上的限位軸，葉片與水平面夾角為23-26度。本實(shí)用新型保證了葉片潑水過(guò)程中與水平面夾角不變，每次潑水都能產(chǎn)生最大的前進(jìn)動(dòng)力，能源利用率高，速度快；本實(shí)用新型既可以裝在船尾又可以裝在船頭，用途廣。
文檔編號(hào)B63H21/12GK202783744SQ20122042161
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者楊廣平 申請(qǐng)人:楊廣平