專利名稱：三維調(diào)整儀行車機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
中組分段使用的200T三維調(diào)整儀在使用過程中，由于人員使用不當，經(jīng)常把200T三維調(diào)整儀的行走輪子壓壞，其原因為200T三維調(diào)整儀行走輪子沒收到位的時候就使用油缸頂分段，致使輪子被壓壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，它在行走輪子油缸上安裝了位置感應器，使頂升調(diào)整油泵只有在行走輪子收起到位后才能工作，能夠有效防止行走輪子被壓壞。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，它包括支架，所述支架下部安裝有行走輪子，所述支架上部安裝有輪子油缸，所述輪子油缸端部通過抱箍設置有位置傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，它在行走輪子的油缸上安裝了位置傳感器，并且位置傳感器串聯(lián)于頂升調(diào)整油泵電路中，使其只有輪子收起到位后油泵才能工作，起到了連鎖保護的作用，能夠有效防止行走輪子被壓壞。

圖1為本實用新型一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中支座I行走輪子2輪子油缸3抱箍4位置傳感器5。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，它包括支架I，所述支架I下部安裝有行走輪子2，所述支架I上部安裝有輪子油缸3，所述輪子油缸3端部通過抱箍4設置有位置傳感器5。
權(quán)利要求1.一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，其特征在于:它包括支架(1)， 所述支架(I)下部安裝有行走輪子(2)，所述支架(I)上部安裝有輪子油缸(3)，所述輪子油缸(3)端部通過抱箍(4)設置有位置傳感器(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。它包括支架(1)，所述支架(1)下部安裝有行走輪子(2)，所述支架(1)上部安裝有輪子油缸(3)，所述輪子油缸(3)端部通過抱箍(4)設置有位置傳感器(5)。本實用新型一種三維調(diào)整儀行車機構(gòu)，它在行走輪子的油缸上安裝了位置傳感器，并且位置傳感器串聯(lián)于頂升調(diào)整油泵電路中，使其只有輪子收起到位后油泵才能工作，起到了連鎖保護的作用，能夠有效防止行走輪子被壓壞。
文檔編號B63B9/00GK202911910SQ201220514089
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者金雪峰, 龔磊 申請人:中船澄西船舶修造有限公司