專利名稱：一種高度可調(diào)的船體支墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高度可調(diào)的船體支墩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及造船領(lǐng)域支撐工裝，更具體的說，涉及一種造船分段、合攏、總組時用于支撐船體的鋼結(jié)構(gòu)支墩。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)代造船分段合攏總組時，需要采用支撐裝置將各個船體(分段)支撐進行合攏總組，現(xiàn)有支撐裝置為定高的搭載設(shè)備，只有單純的支撐作用，在總組時為了滿足高度尺寸的要求，就得對支撐墩現(xiàn)場進行調(diào)整，給分段總組工作帶來不便，大大增加了總組時間，降低了工作效率。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種根據(jù)高度已定好位的分段采用高度可調(diào)節(jié)的船體支撐工裝對分段快捷支撐定位。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型工裝采用的技術(shù)方案為:一種高度可調(diào)的船體支墩，它包括材質(zhì)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的位于支墩下半部的鋼管底座、固定在鋼管底座上的可調(diào)鋼管柱靠山板，以及套在靠山板外的旋轉(zhuǎn)筒體組，所述的旋轉(zhuǎn)筒體組由多級高度可調(diào)鋼管柱構(gòu)成，其中位于頂層的高度可調(diào)鋼管柱頂部設(shè)有可調(diào)鋼管柱頂板，底層的級高度可調(diào)鋼管柱底面和鋼管底座相焊接，每級級高度可調(diào)鋼管柱之間相接處的面為相配合的具有坡度的螺旋線形結(jié)構(gòu)。[0005]所述的多級高度可調(diào)鋼管柱螺旋結(jié)構(gòu)的坡度為4.5-5.5度。[0006]所述的高度可調(diào)鋼管柱不少于3級。[0007]所述的高度可調(diào)鋼管柱上設(shè)有撬孔底座。[0008]每個所述的高度可調(diào)鋼管柱各級筒體外壁各設(shè)有一對與相鄰高度可調(diào)鋼管柱相配合的高度可調(diào)鋼管限位檔板。[0009]所述的可調(diào)鋼管柱靠山板由沿軸線向外延伸的三塊等高度、寬度尺寸距軸線相等的鋼板組成。[0010]所述的可調(diào)鋼管柱靠山板截面呈十字形。[0011]所述的底座鋼管柱底面焊接有底座底板，所述的鋼管底座與底座底板間焊接有底座底部肘板。[0012]所述的鋼管底座上在靠近高度可調(diào)鋼管柱位置設(shè)有一個底座托板圓板圈，所述的底座托板圓板圈與鋼管底座之間設(shè)有圓板圈肘板。[0013]該支墩工裝的優(yōu)點在于大大減輕了操作工人的勞動強度，不再需要木楞、木楔、大榔頭、電焊、風(fēng)割等設(shè)備；操作快捷方便，只需用小撬棒通過對撬孔座腳的旋轉(zhuǎn)，就能起到支墩升高或降低的目的，完成分段合攏總組快速定位搭載；該支墩工裝制造成本底，永久使用，利用率高，便于普及推廣。


[0014]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:[0015]圖1為支墩結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2為圖1中1-1的剖視圖；[0017]圖3為圖1中2-2的剖視圖；[0018]上述圖中的標記均為:1、鋼管底座；2、3、4、高度可調(diào)鋼管柱；5底座底板；6、底座底部肘板；7、底座托板圓板圈；8、圓板圈板肘板；9、可調(diào)鋼管柱頂板；10、11、高度可調(diào)鋼管柱靠山板；12、高度可調(diào)鋼管柱靠山圓頂板；13、高度可調(diào)鋼管柱旋腳鋼管座腳；14、高度可調(diào)鋼管限位檔板。
具體實施方式
[0019]參見圖Γ3可知，可調(diào)節(jié)高度的船體支墩是一套同直徑鋼管柱體結(jié)構(gòu)，下半部為鋼管底座1，上半部為用于調(diào)整高度的旋轉(zhuǎn)鋼管筒體組，下面分別就兩部分對支墩的結(jié)構(gòu)進行說明。[0020]下半部分鋼管底座I固定在底座底板5上，在鋼管底座I與鋼管底座底板5間設(shè)置用于增加強度的底座底部肘板6組成。在鋼管柱I上靠近鋼管旋轉(zhuǎn)筒體組位置還設(shè)有一個鋼板圈及其加強肘板結(jié)構(gòu)，底座托板圓板圈7及其圓板圈板肘板8加強結(jié)構(gòu)主要作用是給小型鏟車設(shè)置的托架，將可調(diào)鋼管支墩鏟放到需要置放位，并起到支墩結(jié)構(gòu)的加強作用。由鋼管底座I筒體內(nèi)向上延伸出的高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11，用于對鋼管高度可調(diào)鋼管柱內(nèi)壁的支撐控制，為了減少高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11與旋轉(zhuǎn)筒體組之間的摩擦，需要使高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11與旋轉(zhuǎn)筒體組呈線接觸關(guān)系，即高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11是由沿軸線向外延伸的三塊等高度、寬度尺寸距軸線相等的鋼板組成，高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11的外接圓徑小于鋼管旋轉(zhuǎn)筒體組內(nèi)徑2_，在制作高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11時優(yōu)選截面呈十字形的結(jié)構(gòu)起到高度可調(diào)鋼管柱靠山有效作用，高度可調(diào)鋼管柱靠山板10、11頂板設(shè)有高度可調(diào)鋼管柱靠山圓頂板12。[0021]上半部鋼管旋轉(zhuǎn)筒體組利用物體相互之間接觸面的面積和接觸面角度控制達到產(chǎn)生需要的磨擦力來滿足承載物體的重量。鋼管旋轉(zhuǎn)筒體組由多級鋼管高度可調(diào)鋼管柱2、3、4構(gòu)成，其中位于頂層的鋼管高度可調(diào)鋼管柱4頂部設(shè)有鋼管高度可調(diào)鋼管柱頂板9，底層的鋼管高度可調(diào)鋼管柱 2底面與鋼管底座I筒體底座相焊接，每級鋼管高度可調(diào)鋼管柱2、3、4之間相接處的面為相配合的具有角度的螺旋線形結(jié)構(gòu)，鋼管高度可調(diào)鋼管柱2、3、4螺旋線形的角度為4.5-5.5度，此角度值是通過強度和力學(xué)計算出支墩結(jié)構(gòu)可承載50噸船體分段重量產(chǎn)生的磨擦力。[0022]多級鋼管旋轉(zhuǎn)筒體組的級數(shù)不少于三級，優(yōu)選4級，在三級鋼管高度可調(diào)鋼管柱2、3、4外設(shè)有一個撬孔底座，利用撬棍伸入此底座孔可使鋼管高度可調(diào)鋼管柱2、3、4三級旋轉(zhuǎn)，從而沿著具有相互間角度的螺旋線形上升，逐級調(diào)整，即可實現(xiàn)支墩調(diào)節(jié)到需要高度的目的。三級鋼管高度可調(diào)鋼管柱之間旋轉(zhuǎn)角度不能超過90度，因此在三級鋼管高度可調(diào)鋼管柱外壁接縫位上下各設(shè)有一個與相鄰高度可調(diào)鋼管柱相配合的高度可調(diào)鋼管限位檔板14，從而保證相鄰的高度可調(diào)鋼管柱2、3、4相對旋轉(zhuǎn)的角度不超過90度，且高度可調(diào)鋼管柱2、3、4上還設(shè)有高度可調(diào)鋼管柱旋腳鋼管座腳13。[0023]高度可調(diào)的船體支墩最好能與三維液壓定位小車配套使用，它是現(xiàn)代造船分段合攏總組快速搭載先進工藝裝備。它的使用大大縮短造船周期。在目前沒有三維液壓定位小車設(shè)備工裝的情況下，本支墩可采用油泵配合進行分段合攏總組快速搭載，相比較使用油泵與使用三維液壓定位小車相比，要比三維液壓定位小車使用便捷程度略慢些，但在資金尚還不能滿足生產(chǎn)需要的狀況情況下，仍可滿足生產(chǎn)的需要，起到分段總組快速搭載合攏的使用要求。[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本實用新型工裝具體實現(xiàn)并不受上述方案的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型工裝的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:它包括材質(zhì)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的位于支墩下半部的鋼管底座(I)、固定在鋼管底座(I)上的可調(diào)鋼管柱靠山板(10、11)，以及套在靠山板外的旋轉(zhuǎn)筒體組，所述的旋轉(zhuǎn)筒體組由多級高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)構(gòu)成，其中位于頂層的高度可調(diào)鋼管柱頂部設(shè)有可調(diào)鋼管柱頂板(9)，底層的級高度可調(diào)鋼管柱(2)底面和鋼管底座(I)相焊接，每級級高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)之間相接處的面為相配合的具有坡度的螺旋線形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的多級高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)螺旋結(jié)構(gòu)的坡度為4.5-5.5度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)不少于3級。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)上設(shè)有撬孔底座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:每個所述的高度可調(diào)鋼管柱(2、3、4)各級筒體外壁各設(shè)有一對與相鄰高度可調(diào)鋼管柱相配合的高度可調(diào)鋼管限位檔板(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的可調(diào)鋼管柱靠山板(10、11)由沿軸線向外延伸的三塊等高度、寬度尺寸距軸線相等的鋼板組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的可調(diào)鋼管柱靠山板(10、11)截面呈十字形。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度可調(diào)式船體支墩，其特征在于:所述的底座鋼管柱(I)底面焊接有底座底板(5)，所述的鋼管底座(I)與底座底板(5)間焊接有底座底部肘板(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高度可調(diào)的船體支墩，其特征在于:所述的鋼管底座(I)上在靠近高度可調(diào)鋼管柱(2)位置設(shè)有一個底座托板圓板圈(7)，所述的底座托板圓板圈(7)與鋼管底座(I)之間設(shè)有圓板圈肘板(8 )。
專利摘要本實用新型揭示了一種高度可調(diào)的船體支墩，它包括材質(zhì)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的位于支墩下半部的鋼管底座、固定在鋼管底座上的可調(diào)鋼管柱靠山板，以及套在靠山板外的旋轉(zhuǎn)筒體組，所述的旋轉(zhuǎn)筒體組由多級高度可調(diào)鋼管柱構(gòu)成，其中位于頂層的高度可調(diào)鋼管柱頂部設(shè)有可調(diào)鋼管柱頂板，底層的級高度可調(diào)鋼管柱底面和鋼管底座相焊接，每級級高度可調(diào)鋼管柱之間相接處的面為相配合的具有坡度的螺旋線形結(jié)構(gòu)。該鋼管支墩工裝的優(yōu)點在于減輕了操作工人的勞動強度，不再需要木楞、木楔、大榔頭、電焊、風(fēng)割等設(shè)備，操作快捷方便，只需用小撬棒作用于鋼管座腳孔的旋轉(zhuǎn)，就能起到支墩升高或降低的目的，完成分段總組合攏快速定位搭載。
文檔編號B63C5/02GK203020524SQ201220534810
公開日2013年6月26日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者林文泉 申請人:蕪湖新聯(lián)造船有限公司