專利名稱：線型擱墩架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線型擱墩架，主要用于船廠放置和移運(yùn)首尾頂邊艙、底邊艙線型分段。
背景技術(shù)：
造船企業(yè)中，有時(shí)候船廠會(huì)接到大批量同類型的船舶；在這些船舶首尾頂邊艙、底邊艙分段制作完成后要放置和移運(yùn)，以前在放置這些分段時(shí)都要在分段和龍門擱墩上燒焊大型的角鋼等輔助件來保證分段不動(dòng)，而且擱墩與分段的接觸面積也大，這樣既影響了油漆的施工還增大了打磨的工作量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種提高分段吊裝、移運(yùn)速度、油漆涂裝率、減小工人工作量的線型擱墩架。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種線型擱墩架，包括龍門擱墩，龍門擱墩的上表面設(shè)有兩個(gè)左右設(shè)置的線型擱架，每個(gè)線型擱架由第一分段、第二分段和第三分段組成，第二分段置于第一分段和第三分段之間，第一分段、第二分段和第三分段的上表面均為斜面，第一分段和第三分段的上表面上設(shè)有橡皮墊片，第一分段的高度高于第三分段的高度，第三分段的高度高于第二分段的高度。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)根據(jù)每次要移運(yùn)的最大線型分段的重量和需布置的擱墩的數(shù)量來計(jì)算并制作龍門擱墩，龍門擱墩主要是由船廠造船用的鋼板裝配焊接成工字鋼并組合而成；由于分段都是在油漆全部結(jié)束后移運(yùn)，因此要很好的保護(hù)好油漆，在線型擱架上部墊上耐壓橡皮就可以很好的起到保護(hù)作用。本實(shí)用新型提高了分段的吊裝、移運(yùn)速度、油漆的涂裝率，減小工人的工作量。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1-龍門擱墩、2-第一分段、3-第二分段、4-第三分段、5-橡皮墊片。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了本實(shí)用新型線型擱墩架的一種實(shí)施方式，包括龍門擱墩1，龍門擱墩I的上表面設(shè)有兩個(gè)左右設(shè)置的線型擱架，每個(gè)線型擱架由第一分段2、第二分段3和第三分段4組成，第二分段3置于第一分段2和第三分段4之間，第一分段2、第二分段3和第三分段4的上表面均為斜面，第一分段2和第三分段4的上表面上設(shè)有橡皮墊片5，第一分段2的高度高于第三分段4的高度，第三分段4的高度高于第二分段3的高度，這樣線型分段與線型擱架之間預(yù)留有空隙，可以方便涂裝，并提高油漆涂裝的效率。[0013]線型分段放置在線型擱架上，線型分段的最底部與龍門擱墩的上表面之間留有間隙，這樣可以方便涂裝；根據(jù)每次要移運(yùn)的最大線型分段的重量和需布置的擱墩的數(shù)量來計(jì)算并制作龍門擱墩，龍門擱墩主要是由船廠造船用的鋼板裝配焊接成工字鋼并組合而成；由于分段都是在油漆全部結(jié)束后移運(yùn)，因此要很好的保護(hù)好油漆，在線型擱架上部墊上耐壓橡皮就可以很好的起到保護(hù)作用。本實(shí)用新型提高了分段的吊裝、移運(yùn)速度、油漆的涂裝率，減小工人的工作量。
權(quán)利要求1.一種線型擱墩架，其特征在于所述線型擱墩架包括龍門擱墩(1)，所述龍門擱墩 (I)的上表面設(shè)有兩個(gè)左右設(shè)置的線型擱架，每個(gè)所述線型擱架由第一分段(2)、第二分段 (3 )和第三分段(4 )組成，所述第二分段(3 )置于所述第一分段(2 )和所述第三分段(4 )之間，所述第一分段(2)、所述第二分段(3)和所述第三分段(4)的上表面均為斜面，所述第一分段(2)和所述第三分段(4)的上表面上設(shè)有橡皮墊片(5)，所述第一分段(2)的高度高于所述第三分段(4)的高度，所述第三分段(4)的高度高于所述第二分段(3)的高度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種線型擱墩架，包括龍門擱墩，龍門擱墩的上表面設(shè)有兩個(gè)左右設(shè)置的線型擱架，每個(gè)線型擱架由第一分段、第二分段和第三分段組成，第二分段置于第一分段和第三分段之間，第一分段、第二分段和第三分段的上表面均為斜面，第一分段和第三分段的上表面上設(shè)有橡皮墊片，第一分段的高度高于第三分段的高度，第三分段的高度高于第二分段的高度。本實(shí)用新型具有提高分段吊裝、移運(yùn)速度、油漆涂裝率、減小工人工作量的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63C5/02GK202847994SQ20122054912
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者邵榮, 陳衛(wèi)東, 朱彬, 陳鋒 申請(qǐng)人:南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司