專利名稱：漁船取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種取暖裝置，主要是一種用于漁船上的取暖裝置，屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，我國(guó)的捕魚(yú)業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，尤其是海洋捕撈，為我們提供了豐富的海鮮，漁船在海上捕魚(yú)時(shí)，經(jīng)常是臨近冬季，相當(dāng)?shù)暮?，一般漁船上都沒(méi)有取暖設(shè)備，作業(yè)條件相當(dāng)艱苦，是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種漁船取暖裝置。本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是目前一般漁船上都沒(méi)有取暖設(shè)備的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:漁船取暖裝置，包括出氣管、排管、風(fēng)機(jī)和進(jìn)氣管，出氣管和進(jìn)氣管之間安裝有排管，排管上固定有風(fēng)機(jī)。排管共有13-15根方管構(gòu)成，相互間間距為3cm ;進(jìn)氣管與主機(jī)尾氣管相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將本裝置連接到漁船主機(jī)的排氣管上，用尾氣的熱能進(jìn)行取暖，節(jié)能環(huán)保，優(yōu)化了海上漁船的作業(yè)條件，為漁民提供一個(gè)良好的生活生產(chǎn)條件。

圖1是本實(shí)用漁船取暖裝置的立體圖；圖中:1、出氣管 2、排管 3、風(fēng)機(jī)4、進(jìn)氣管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖所示，漁船取暖裝置，包括出氣管1、排管2、風(fēng)機(jī)3和進(jìn)氣管4，出氣管I和進(jìn)氣管4之間安裝有排管2，排管2、出氣管I和進(jìn)氣管4內(nèi)部相互導(dǎo)通，排管2上固定有風(fēng)機(jī)3。所述排管2共有13根方管構(gòu)成，相互間間距為3cm，用于散熱，為取暖提供熱源。所述進(jìn)氣管4與主機(jī)尾氣管相連接，將尾氣的熱能進(jìn)行二次利用。本裝置的使用方法:進(jìn)氣管4與漁船的大型主機(jī)尾氣管相連接，將排管2安裝在船艙內(nèi)，這樣尾氣的熱量進(jìn)入排管2，通過(guò)風(fēng)機(jī)3將機(jī)艙內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)加熱，為漁民提供一個(gè)溫暖的生產(chǎn)生活條件，簡(jiǎn)單實(shí)用。
權(quán)利要求1.漁船取暖裝置，包括出氣管(I)、排管(2)、風(fēng)機(jī)(3)和進(jìn)氣管(4)，其特征是:所述出氣管(I)和進(jìn)氣管(4)之間安裝有排管(2)，排管(2)上固定有風(fēng)機(jī)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船取暖裝置，其特征是:所述排管(2)共有13-15根方管構(gòu)成，相互間間距為3cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船取暖裝置，其特征是:所述進(jìn)氣管(4)與主機(jī)尾氣管相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漁船取暖裝置，屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括出氣管、排管、風(fēng)機(jī)和進(jìn)氣管，出氣管和進(jìn)氣管之間安裝有排管，排管上固定有風(fēng)機(jī)。排管共有13-15根方管構(gòu)成，相互間間距為3cm。進(jìn)氣管與主機(jī)尾氣管相連接。將本裝置連接到漁船主機(jī)的排氣管上，用尾氣的熱能進(jìn)行取暖，節(jié)能環(huán)保，優(yōu)化了海上漁船的作業(yè)條件，為漁民提供一個(gè)良好的生活生產(chǎn)條件。
文檔編號(hào)B63J2/12GK203064198SQ201220718980
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月23日
發(fā)明者龔希武 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院