專利名稱：一種大型履帶式河道截流發(fā)電船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)保無(wú)弊端的新能源開(kāi)發(fā)利用設(shè)備，具體是一種大型履帶式河道截流發(fā)電船。
背景技術(shù)：
目前，公知的發(fā)電方式是筑壩水利、核能、火力、太陽(yáng)能、風(fēng)能。所述筑壩水利、核能發(fā)電它工程宏大，如遭遇地震戰(zhàn)爭(zhēng)則會(huì)擴(kuò)大災(zāi)害的程度。火力發(fā)電耗費(fèi)有限能源。太陽(yáng)能、風(fēng)能它們都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，就是存儲(chǔ)電能的蓄電池造價(jià)高同時(shí)污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述發(fā)電方法的不足和危害、以及老式無(wú)壩履帶式流水發(fā)電裝置的一些缺陷，本發(fā)明提供了 一種大型履帶式河道截流發(fā)電船。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其中包括:河岸基座(I)、鋼繩(2)、大型履帶式水利機(jī)組(3)、活節(jié)(4)、軌輪、軌道(6)、履帶(7)、擋水板(8)、可曲折拉桿(9)、導(dǎo)流承載船(10)、動(dòng)力輸出輪(11)、變速系統(tǒng)(12)、發(fā)電機(jī)(13);通過(guò)鋼繩(2)把河岸基座(I)與導(dǎo)流承載船(10)上的大型履帶式水利機(jī)組(3 )連接牽掛住，大型履帶式水利機(jī)組(3 )上通過(guò)軌道支架(17 )連接軌道(6 )，軌道(6)上下表面都有軌輪(5)，軌輪(5)連接軌輪主架(16)，將履帶(7)固定在軌輪主架
(16)上，履帶(7)上安裝帶活節(jié)(4)和可曲折拉桿(9)的擋水板(8)，履帶(7)連接動(dòng)力輸出輪(11)，動(dòng)力輸出輪(11)通過(guò)變速系統(tǒng)(12)連接發(fā)電機(jī)(13)。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案:
所述軌道(6)是雙面設(shè)計(jì)的，表面是由鉗入的軟性加硬性膠質(zhì)作為軌面。所述導(dǎo)流承載船(10)是兩條并列的船體，船體的高度超過(guò)擋水板(8)下垂時(shí)的高度，該船體的兩側(cè)面一邊是全面平直的，一邊則前端20%是斜面的其余80%是平直的，當(dāng)兩條有斜面船體的側(cè)面對(duì)應(yīng)并列時(shí)，就形成了能將流水匯集于中心點(diǎn)的喇叭狀態(tài)的導(dǎo)流□。所述擋水板(8)的背面是鍍鋅鋼板制作光滑的凸起面，正面是用鍍鋅鋼板焊接成蜂窩狀間隔的凹陷面。所述可曲折拉桿(9)設(shè)計(jì)成在全伸直狀態(tài)下也保留了一定的彎曲角度。所述活節(jié)(4)，其內(nèi)部軸承注有潤(rùn)滑油，兩面有防水油封。所述發(fā)電機(jī)(13)為高壓直流發(fā)電機(jī)(13)。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:可以排除上述公知發(fā)電方式的缺陷，并且革新了老式無(wú)壩履帶式流水發(fā)電裝置的方案，改善了運(yùn)轉(zhuǎn)性能、提高了水能利用率、延長(zhǎng)了使用壽命、降低了噪音、降低了生產(chǎn)成本，更重要的是使原來(lái)最大只能做十米級(jí)規(guī)模的老式機(jī)組，擴(kuò)大十倍至百倍級(jí)規(guī)模變成現(xiàn)實(shí)。能方便的在世界各地大小江河道，流速達(dá)到每秒一米以上的流域量身制造設(shè)置安裝，配以直流變頻控電設(shè)備能獲得交流電源并網(wǎng)發(fā)電，配以抽水設(shè)備能用于灌溉，其在作功的同時(shí)還起到了河道疏通的作用。它安全環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于生產(chǎn)制造維護(hù)。


圖1是本發(fā)明的部件結(jié)構(gòu)原理示意 圖2是本發(fā)明的導(dǎo)流承載船俯視示意 圖3是本發(fā)明的軌道切面示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中，本發(fā)明裝置是:在河岸上制作河岸基座1，采用兩條鋼繩2 —頭固定在河岸基座I上、另一頭從兩側(cè)牽掛著由兩條導(dǎo)流承載船10固定的大型履帶式水利機(jī)組3，在履帶式水利機(jī)組3上設(shè)有履帶7，在履帶7上安裝著帶η個(gè)活節(jié)4和η條可曲折拉桿9的η個(gè)擋水板8，水流被導(dǎo)流匯集后沖動(dòng)擋水板8時(shí)，履帶7可以在有上下軌輪5的η條雙面軌道6上順?biāo)餍D(zhuǎn)、帶動(dòng)動(dòng)力輸出輪11，經(jīng)變速系統(tǒng)12變速再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)13產(chǎn)生電能。在圖1所示實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)的履帶7，在履帶上安裝著η個(gè)帶活節(jié)4和η條可曲折拉桿9的η個(gè)擋水板8，水流沖動(dòng)擋水板8時(shí)，履帶可以在有上下軌輪5的η條雙面軌道6上順?biāo)餍D(zhuǎn)，當(dāng)擋水板旋轉(zhuǎn)至離開(kāi)水面時(shí)能自行閉合，反之當(dāng)其接觸水面時(shí)也能自動(dòng)打開(kāi)，能確保不受風(fēng)力的影響，只要有水流就有動(dòng)力?？汕劾瓧U9和軌道6的數(shù)量成正比，視機(jī)組規(guī)模大小決定數(shù)量，擋水板上的活節(jié)是軌道的兩倍，履帶上的活節(jié)視履帶規(guī)模大小、長(zhǎng)短決定數(shù)量。圖3中所示軌道6，為了降低噪音，該軌道的表面是由鉗入的軟性加硬性膠質(zhì)作為軌面，而且是雙面設(shè)計(jì)的，所以上下都有軌輪5，每一對(duì)上下軌輪為一組，軌輪5通過(guò)軸、軸承和防水圈連接軌輪主架16，將履帶7固定在軌輪主架16上，這樣就保證了再長(zhǎng)的履帶也不會(huì)因重力而下垂，因此可以組裝超長(zhǎng)超大的履帶，獲得更大的水能，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)性能、延長(zhǎng)了使用壽命。大型履帶式水利機(jī)組3通過(guò)軌道支架17連接在軌道6上。在圖1所示實(shí)施例中的可曲折拉桿9，為確保其只能以固定的一個(gè)方向曲折，所以把它設(shè)計(jì)成在全伸直狀態(tài)下也保留了一定的彎曲角度，在η個(gè)擋水板與履帶連接處有η個(gè)活節(jié)連接點(diǎn)，其中η個(gè)位于邊緣的活節(jié)點(diǎn)用η條可曲折拉桿與履帶連接，當(dāng)擋水板轉(zhuǎn)至下面時(shí)它是打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至上面時(shí)又會(huì)自行閉合，這樣就能確保不受風(fēng)力影響履帶的運(yùn)轉(zhuǎn)。在圖1所示實(shí)施例中的擋水板8，該擋水板的背面是鍍鋅鋼板制作光滑的凸起面，正面是用鍍鋅鋼板焊接成蜂窩狀間隔的凹陷面，所有間隔鍍鋅鋼板與背面的鍍鋅鋼板焊接牢固，以防止其因體積過(guò)大而變形，由于擋水板運(yùn)轉(zhuǎn)至上方時(shí)會(huì)以正面朝下自行閉合，間隔內(nèi)就不會(huì)積水所以不會(huì)使其加重，在起到支撐加固作用的同時(shí)，也保證了運(yùn)行阻力最小化。在圖2所示的導(dǎo)流承載船10，是兩條并列的船體，該船體的兩側(cè)面一邊是全面平直的，一邊則前端20%是斜面的其余80%是平直的，當(dāng)兩條有斜面船體的側(cè)面對(duì)應(yīng)并列時(shí)，就形成了喇叭狀態(tài)的導(dǎo)流口，所以該船除了承載用途外還能將水流方向15的流水匯集于中心點(diǎn)，從而加快流水速度，提高了水能的利用率。而且該船體的高度超過(guò)擋水板8下垂?fàn)顟B(tài)時(shí)的高度，保證了擋水板在枯水時(shí)不會(huì)碰到河床，因而還起到了保護(hù)機(jī)組的作用。更重要的是其在全上浮狀態(tài)下?lián)跛迨桥霾坏剿娴?，只有將合適的水量注入船體內(nèi)使其下沉至合適位置機(jī)組才會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，本實(shí)施例為圖1中水位線14的相對(duì)位置，為維修保養(yǎng)切斷動(dòng)能連接提供了便利。在圖1所示實(shí)施例中的活節(jié)4，其內(nèi)部軸承注有潤(rùn)滑油，兩面有防水油封，能保證靈活性能好、無(wú)噪音、使用壽命長(zhǎng)。
權(quán)利要求
1.一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，包括:河岸基座(I)、鋼繩(2)、大型履帶式水利機(jī)組(3)、活節(jié)(4)、軌輪(5)、軌道(6)、履帶(7)、擋水板(8)、可曲折拉桿(9)、導(dǎo)流承載船(10)、動(dòng)力輸出輪(11)、變速系統(tǒng)(12)和發(fā)電機(jī)(13);其特征在于:通過(guò)鋼繩(2)把河岸基座(I)與導(dǎo)流承載船(10)上的大型履帶式水利機(jī)組(3)連接牽掛住，大型履帶式水利機(jī)組(3 )通過(guò)軌道支架(17 )連接軌道(6 )，軌道(6 )上下表面都有軌輪(5 )，軌輪(5 )連接軌輪主架(16 )，將履帶(7 )固定在軌輪主架(16 )上，履帶(7 )上安裝帶活節(jié)(4 )和可曲折拉桿(9 )的擋水板(8)，履帶(7)連接動(dòng)力輸出輪(11)，動(dòng)力輸出輪(11)通過(guò)變速系統(tǒng)(12)連接發(fā)電機(jī)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述軌道(6)為雙面，雙面的表面由鉗入的軟性加硬性膠質(zhì)作為軌面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述導(dǎo)流承載船(10)是兩條并列的船體，船體的高度超過(guò)擋水板(8)下垂時(shí)的高度，該船體的兩側(cè)面沿長(zhǎng)度方向一邊是全面平直的，另一邊則前端20%是斜面的其余80%是平直的，當(dāng)兩條有斜面船體的側(cè)面對(duì)應(yīng)并列時(shí)，就形成了能將流水匯集于中心點(diǎn)的喇叭狀的導(dǎo)流口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述擋水板(8)的背面是鍍鋅鋼板制作光滑的凸起面，正面是用鍍鋅鋼板焊接成蜂窩狀間隔的凹陷面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述可曲折拉桿(9)設(shè)計(jì)成在全伸直狀態(tài)下也保留了一定的彎曲角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述活節(jié)(4)，其內(nèi)部軸承注有潤(rùn)滑油，兩面有防水油封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)(13)為高壓直流發(fā)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種大型履帶式河道截流發(fā)電船，該裝置是用兩根鋼繩從兩則牽掛著由兩條導(dǎo)流承載船固定的大型履帶式水利機(jī)組，繩頭固定在河岸基座上，在履帶式水利機(jī)組上設(shè)有履帶，在履帶上安裝著帶n個(gè)活節(jié)和n條可曲折拉桿的n個(gè)擋水板，水流被導(dǎo)流匯集后沖動(dòng)擋水板時(shí)，履帶可以在n條有上下軌輪的雙面軌道上順?biāo)餍D(zhuǎn)，帶動(dòng)動(dòng)力輸出輪后，經(jīng)變速帶動(dòng)高壓直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。它能方便的在世界各地大小江河道，流速達(dá)到每秒一米以上的流域量身制造設(shè)置安裝，它安全環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制造維護(hù)。
文檔編號(hào)B63B35/00GK103114955SQ201310069039
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者李光能 申請(qǐng)人:李光能