一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇的制作方法
【專利摘要】一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于：該艦艇主要由艦艇殼體、艇翼、無人駕駛控制系統(tǒng)、高性能水泵式發(fā)動機、傳輸管道、吸水管、前噴流式推進裝置、后噴流式推進裝置、艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置、水流方向控制裝置組成。由于本發(fā)明型采用了上述結(jié)構(gòu)，使得該艦艇在航行方式上有了多樣化，是一種機動性、隱蔽性、一次攻擊性具有獨特優(yōu)勢的艦艇。該艦艇還可提前進入到指定地點長期的潛伏，一旦需要，可根據(jù)指令采用飛行方式或就地對敵發(fā)起進攻。
【專利說明】—種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明型屬于一種海軍作戰(zhàn)艦艇，特指一種在機動靈活、隱蔽性強、航行多種方式的無人駕駛的艦艇。

【背景技術(shù)】
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[0002]目前，我國海域一些島嶼，屢遭他國蠻橫的侵占，為了維護國家的尊嚴與領(lǐng)海主權(quán)，海軍不光需要航空母艦之類的大型艦只，也需要發(fā)展一些在一種在機動性、隱蔽性強、航行多種方式的艦艇輔助協(xié)同作戰(zhàn)。我國若能提前研制開發(fā)機動靈活、隱蔽性強、航行多種方式的無人駕駛的艦艇，也可提高我國海軍的戰(zhàn)斗力，減少人員傷亡。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明型的目的，是提供一種可快速改變航海模式，即可像氣墊船在水面的上方低空快速航行作戰(zhàn)，又可像其它軍艦在水面上航行作戰(zhàn)，也可像潛艇迅速潛入水中作戰(zhàn)的無人駕駛的艦艇。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型的技術(shù)方案是:該艦艇主要由艦艇殼體、艇翼、無人駕駛的控制系統(tǒng)、高性能水泵式發(fā)動機、傳輸管道、吸水管、前噴流式推進裝置、后噴流式推進裝置、艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置、水流方向控制裝置組成，艦艇殼體的形狀為密封式的流線型，艇翼置于艦艇的兩側(cè)，艇翼通過艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置的舵與舵軸連接艦艇的無人駕駛的控制系統(tǒng)，高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道置于艦艇的內(nèi)部，發(fā)動機受無人駕駛控制系統(tǒng)的控制，吸水管在艦艇前部的下方，吸水管的后部為前噴流式推進裝置，后噴流式推進裝置設(shè)置在艦艇的尾部，水流方向控制裝置置于前噴流式推進裝置的一側(cè)，吸水管通過高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道，連接前、后噴流式推進裝置，水流方向控制裝置的前端連接無人駕駛控制系統(tǒng)，末端連接前噴流式推進裝置。
[0005]前噴流式推進裝置主要由方向座、上下驅(qū)動頭、丫形噴流管、噴嘴組成，方向座固定在艦艇的下方，方向座進水口連接傳輸管道，其出水口通過上下驅(qū)動頭連接丫形噴流管。
[0006]后噴流式推進裝置主要由固定接頭、丫形噴流管、噴嘴組成，固定接頭固定在艦艇的后下方，固定接頭的入水口連接傳輸管道。
[0007]水流方向控制裝置主要由推動桿萬向座、萬向頭、推動桿組成，推動桿萬向座連艦艇的底部，推動桿萬向座通過萬向頭、推動桿連接前噴流式推進裝置的丫形噴流管。
[0008]艦艇上攜帶的武器，可置于艦艇外的下方，或置于艦艇內(nèi)。
[0009]在吸水管的入口，設(shè)有防阻塞裝置。
[0010]艦艇可設(shè)有發(fā)動機與驅(qū)動輪，艦艇內(nèi)的發(fā)動機與艦艇外的驅(qū)動輪通過傳動軸連接。
[0011]由于本發(fā)明型采用了上述結(jié)構(gòu)，使得該艦艇在航行方式上有了多樣化，是一種機動性、隱蔽性、一次攻擊性具有獨特優(yōu)勢的艦艇。該艦艇還可提前進入到指定地點長期的潛伏，一旦需要，可根據(jù)指令采用飛行方式或就地對敵發(fā)起進攻?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明型作進一步說明:
[0013]圖1.為本發(fā)明型主要結(jié)構(gòu)圖
[0014]圖2.為本發(fā)明型圖1的仰視圖
[0015]圖3.為本發(fā)明型的在水中的實施例圖
[0016]圖4.為本發(fā)明型的在水面之上的實施例圖
[0017]圖中:1.艦艇、2.吸水管、3.方向座、4.上下驅(qū)動頭、5.丫形噴流管、6.噴嘴、7.艇翼、8.水面、9.推動桿萬向座、10.萬向頭、11.推動桿、12.固定接頭。

【具體實施方式】
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[0018]如圖1、2所示:該艦艇主要由艦艇(I)殼體、艇翼(7)、控制系統(tǒng)、高性能水泵式發(fā)動機、傳輸管道、吸水管(2)、前噴流式推進裝置、后噴流式推進裝置、艇翼(7)旋轉(zhuǎn)控裝置、水流方向控制裝置組成，艦艇⑴殼體的形狀為密封式的流線型，艇翼(7)置于艦艇⑴的兩側(cè)，艇翼(7)通過艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置的舵與舵軸連接艦艇(I)的無人駕駛控制系統(tǒng)，高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道置于艦艇(I)的內(nèi)部，發(fā)動機受無人駕駛控制系統(tǒng)的控制，吸水管(2)在艦艇(I)前部的下方，吸水管(2)的后部為前噴流式推進裝置，后噴流式推進裝置設(shè)置在艦艇(I)的尾部，水流方向控制裝置置于前噴流式推進裝置的一側(cè)，吸水管(2)通過高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道，連接前、后噴流式推進裝置，水流方向控制裝置前端連接無人駕駛控制系統(tǒng)。末端連接前噴流式推進裝置。
[0019]前噴流式推進裝置主要由方向座(3)、上下驅(qū)動頭(4)、丫形噴流管(5)、噴嘴(6)組成，方向座⑶固定在艦艇(I)的下方，方向座⑶進水口連接傳輸管道，其出水口通過上下驅(qū)動頭(4)連接丫形噴流管(5)。
[0020]后噴流式推進裝置主要由固定接頭(12)、丫形噴流管(5)、噴嘴(6)組成，固定接頭(12)固定在艦艇(I)的后下方，固定接頭(12)的入水口連接傳輸管道。
[0021]水流方向控制裝置主要由推動桿萬向座(9)、萬向頭(10)、推動桿(11)組成，推動桿萬向座(9)連艦艇⑴的底部，推動桿萬向座(9)通過萬向頭(10)、推動桿(11)連接前噴流式推進裝置的丫形噴流管(5)。
[0022]艦艇(I)上攜帶的武器，可置于艦艇外的下方，或置于艦艇內(nèi)。
[0023]在吸水管的入口，設(shè)有防阻塞裝置。
[0024]艦艇可設(shè)有發(fā)動機與驅(qū)動輪，艦艇內(nèi)的發(fā)動機與艦艇外的驅(qū)動輪通過傳動軸連接。
[0025]本發(fā)明型是這樣實施的:
[0026]如圖1、2所示:當艦艇(I)航行時，艇翼(7)處于水平狀態(tài)，高性能水泵式發(fā)動機從吸水管(2)吸入海水，通過傳輸管道進入前、后噴流式推進裝置的丫形噴流管(5)，此時丫形噴流管(5)平行于水平面，噴嘴(6)噴出強大的水流直推動艦艇(I)前進。發(fā)動機受無人駕駛控制系統(tǒng)的控制，可改變噴嘴(6)的水流的大小，來決定艦艇(I)的航行速度。
[0027]當艦艇(I)需要轉(zhuǎn)彎時，無人駕駛控制系統(tǒng)只對水流方向控制裝置發(fā)出左右轉(zhuǎn)彎指令，水流方向控制裝置通過萬向頭(10)、推動桿(11)轉(zhuǎn)動前噴流式推進裝置的丫形噴流管(5)的左右方向。前噴流式推進裝置的噴嘴￠)的向左或右噴流，改變艦艇(I)的航行方向。
[0028]如圖3所示:作戰(zhàn)需要艦艇(I)潛入水中時，無人駕駛控制系統(tǒng)的對艇翼(7)旋轉(zhuǎn)控裝置與水流方向控制裝置同時發(fā)出指令，艇翼(7)旋轉(zhuǎn)控裝置的舵軸與舵帶動，艇翼(7)逆時針旋轉(zhuǎn)，同時，水流方向控制裝置的推動桿(11)轉(zhuǎn)動前噴流式推進裝置的丫形噴流管
(5)逆時針旋轉(zhuǎn)，噴嘴(6)向后斜上方噴出強大的水流，艇翼(7)與噴嘴(6)的水流作用下，艦艇(I)迅速下潛的所需的深度。
[0029]如圖4所示:如作戰(zhàn)需要艦艇(I)擺脫海水阻力，脫離水面快速前進時，艇翼(7)旋轉(zhuǎn)控裝置與水流方向控制裝置同時根據(jù)無人駕駛控制系統(tǒng)的指令進入向前上方飛行的工作狀態(tài)。艇翼(7)旋轉(zhuǎn)控裝置的舵軸與舵帶動，艇翼(7)順時針旋轉(zhuǎn)，同時，水流方向控制裝置的推動桿(11)轉(zhuǎn)動前噴流式推進裝置的丫形噴流管(5)也順時針旋轉(zhuǎn)，噴嘴(6)向后斜下方噴出強大的水流，艇翼(7)在氣流的作用下，與噴嘴(6)噴出的水流作用下，艦艇
(I)迅速的向前上方前進，并脫離水面一定高度快速飛行。艦艇(I)離水面最高距離，是以吸水管(2)的進水口不脫離水面為準。
[0030]當需要艦艇(I)登陸作戰(zhàn)時，艦艇內(nèi)的發(fā)動機通過傳動軸連接的驅(qū)動輪搶灘登陸。艦艇(I)也可由其他大型軍艦運載，在敵人的監(jiān)視下秘密的投放到指定地點長時間的潛伏，以便海戰(zhàn)時突然發(fā)起進攻，以奏奇效。
【權(quán)利要求】
1.一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:該艦艇主要由艦艇殼體、艇翼、無人駕駛控制系統(tǒng)、高性能水泵式發(fā)動機、傳輸管道、吸水管、前噴流式推進裝置、后噴流式推進裝置、艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置、水流方向控制裝置組成，艦艇殼體的形狀為密封式的流線型，艇翼置于艦艇的兩側(cè)，艇翼通過艇翼旋轉(zhuǎn)控裝置的舵與舵軸連接艦艇的無人駕駛控制系統(tǒng)，高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道置于艦艇的內(nèi)部，吸水管在艦艇前部的下方，吸水管的后部為前噴流式推進裝置，后噴流式推進裝置設(shè)置在艦艇的尾部，水流方向控制裝置置于前噴流式推進裝置的一側(cè)，吸水管通過高性能水泵式發(fā)動機及傳輸管道，連接前、后噴流式推進裝置，水流方向控制裝置的前端連接無人駕駛控制系統(tǒng)，末端連接前噴流式推進>j-U ρ?α裝直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:前噴流式推進裝置主要由方向座、上下驅(qū)動頭、丫形噴流管、噴嘴組成，方向座固定在艦艇的下方，方向座進水口連接傳輸管道，其出水口通過上下驅(qū)動頭連接丫形噴流管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:后噴流式推進裝置主要由固定接頭、丫形噴流管、噴嘴組成，固定接頭固定在艦艇的后下方，固定接頭的入水口連接傳輸管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:水流方向控制裝置主要由推動桿萬向座、萬向頭、推動桿組成，推動桿萬向座連艦艇的底部，推動桿萬向座通過萬向頭、推動桿連接前噴流式推進裝置的丫形噴流管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:艦艇上攜帶的武器，可置于艦艇外的下方，或置于艦艇內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:在吸水管的入口，設(shè)有防阻塞裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛可改變航行方式的軍用艦艇，其特征在于:艦艇可設(shè)有發(fā)動機與驅(qū)動輪，艦艇內(nèi)的發(fā)動機與艦艇外的驅(qū)動輪通過傳動軸連接。
【文檔編號】B63H11/02GK104340350SQ201310350339
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請人:陳輝