化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：A、準(zhǔn)備：確定各個(gè)部件分段過(guò)程中各段的劃分要求；B、進(jìn)行分段：將雙層底、舭部及底墩統(tǒng)一合并成底部分段，將舷側(cè)槽型艙壁，整艙的縱向槽型艙壁作為一個(gè)分段，且將縱向槽型甲板作為一個(gè)分段即可。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有大大減少合攏后的角焊縫焊接，進(jìn)而減少合攏涂裝的破損，工序前移，大大提高分段預(yù)舾裝率，縮短船臺(tái)周期，能充分考慮PSPC，反面加強(qiáng)及支柱墊板等分段制作階段安裝等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，特別指化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的分段劃分各區(qū)域相對(duì)獨(dú)立，后套工作量較大，角焊合攏縫較大，后期涂裝時(shí)對(duì)整艙的油漆破壞較大，通常的分段劃分是將雙層底、舭部、舷側(cè)單獨(dú)作為分段，待分段制作完成后舭部與雙層底預(yù)組，底部總段再與舷側(cè)分段一起搭載，搭載時(shí)先底部總段后縱橫艙壁分段再甲板分段最后是舷側(cè)分段，預(yù)組時(shí)底墩與雙底層會(huì)有大量的角焊縫破壞油漆，同時(shí)也有部分舾裝件的安裝在預(yù)組成總段后才能進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種大大減少合攏后的角焊縫焊接，進(jìn)而減少合攏涂裝的破損的化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法，其特征在于，包括以下步驟:
A、準(zhǔn)備:確定各個(gè)部件分段過(guò)程中各段的劃分要求；
B、進(jìn)行分段:將雙層底、舭部及底墩統(tǒng)一合并成底部分段,將舷側(cè)槽型艙壁,整艙的縱向槽型艙壁作為一個(gè)分段，且將縱向槽型甲板作為一個(gè)分段即可。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、大大減少合攏后的角焊縫焊接，進(jìn)而減少合攏涂裝的破損，
2、工序前移，大大提高分段預(yù)舾裝率，縮短船臺(tái)周期，
3、能充分考慮PSPC，反面加強(qiáng)及支柱墊板等分段制作階段安裝。
[0006]【具體實(shí)施方式】:
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0007]本發(fā)明示出了一種化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟:
A、準(zhǔn)備:確定各個(gè)部件分段過(guò)程中各段的劃分要求；
B、進(jìn)行分段:將雙層底、舭部及底墩統(tǒng)一合并成底部分段，省去了中間的預(yù)組環(huán)節(jié)，這樣相當(dāng)一部分角焊縫均在分段制作處理階段，避免了后期涂層的破壞，同時(shí)生產(chǎn)工藝也前移，將舷側(cè)槽型艙壁，整艙的縱向槽型艙壁作為一個(gè)分段，且將縱向槽型甲板作為一個(gè)分段即可。同時(shí)預(yù)組的舾裝工作也變成分段預(yù)舾裝，為后期的船臺(tái)搭載節(jié)省時(shí)間。
【權(quán)利要求】
1.一種化學(xué)品船的分段劃分設(shè)計(jì)方法，其特征在于，包括以下步驟: A、準(zhǔn)備:確定各個(gè)部件分段過(guò)程中各段的劃分要求； B、進(jìn)行分段:將雙層底、舭部及底墩統(tǒng)一合并成底部分段,將舷側(cè)槽型艙壁,整艙的縱向槽型艙壁作為一個(gè)分段，且將縱向槽型甲板作為一個(gè)分段即可。
【文檔編號(hào)】B63B9/00GK103507913SQ201310414459
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】楊劍 申請(qǐng)人:南通明德重工有限公司