一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括錨鏈輪安裝架、錨鏈輪、導(dǎo)向滾輪、左固定座和右固定座；錨鏈輪安裝架，錨鏈輪安裝架為一由兩擋板端部設(shè)置左、右支座構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)；錨鏈輪安裝在錨鏈輪安裝架的中部槽內(nèi)；導(dǎo)向滾輪安裝在錨鏈輪安裝架左端槽內(nèi)；錨鏈輪安裝架的兩端通過與左、右固定座形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：錨鏈通過錨鏈輪和導(dǎo)向滾輪的引導(dǎo)，減少錨鏈與錨鏈筒之間的摩擦，防止錨鏈翻滾；而錨鏈輪安裝架的兩端通過與左、右固定座形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，使得錨鏈輪安裝架上的錨鏈輪在引導(dǎo)錨鏈的同時(shí)，能夠跟隨錨鏈的擺動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，避免產(chǎn)生偏載，受力效果好，大大延長(zhǎng)導(dǎo)鏈器的使用壽命。
【專利說明】一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)鏈器，特別涉及一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。
[0003]隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展，錨設(shè)備的重要性越來越大，錨設(shè)備是指船舶在起、拋錨時(shí)所用的設(shè)備和機(jī)械的總稱，主要由錨、錨鏈、錨鏈筒、起錨機(jī)械以及導(dǎo)鏈器等附屬設(shè)備組成。導(dǎo)鏈器用于導(dǎo)引錨鏈，減少錨鏈與錨鏈筒之間的摩擦，防止錨鏈翻滾。
[0004]目前的導(dǎo)鏈器主要包括支架，以及設(shè)置在支架上的導(dǎo)鏈輪，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:當(dāng)錨鏈相對(duì)船體發(fā)生位移時(shí)，錨鏈即會(huì)對(duì)導(dǎo)鏈器產(chǎn)生偏載力，急速加劇對(duì)導(dǎo)鏈器的磨損，降低了導(dǎo)鏈器使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種受力效果好、使用壽命長(zhǎng)的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:主要包括錨鏈輪安裝架、錨鏈輪、導(dǎo)向滾輪、左固定座和右固定座；錨鏈輪安裝架，錨鏈輪安裝架為一由兩擋板端部設(shè)置左、右支座構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)；左支座包括一中心開孔的端板以及以中心開孔的支撐板，端板固定在錨鏈輪安裝架的左端，支撐板固定在錨鏈輪安裝架的左部槽內(nèi)；右支座為一具有外臺(tái)階面的空心軸體；錨鏈輪，錨鏈輪通過銷軸組件A安裝在錨鏈輪安裝架的中部槽內(nèi)；導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪通過銷軸組件B安裝在錨鏈輪安裝架左端槽內(nèi)；左固定座，所述左固定座為一個(gè)中心具有環(huán)形軸座A的板體,板體的兩端連接固定支架，環(huán)形軸座A與左支座之間安裝轉(zhuǎn)軸；所述環(huán)形軸座A與轉(zhuǎn)軸之間安裝軸承組件A ;右固定座，所述右固定座為一個(gè)具有環(huán)形軸座B的支撐體，右支座的空心軸體安裝在右固定座的環(huán)形軸座B內(nèi)；所述環(huán)形軸座B與右支座之間設(shè)置軸承組件B。
[0007]優(yōu)選的，所述銷軸組件A包括銷軸A、徑向滑動(dòng)軸承A和推力滑動(dòng)軸承A，銷軸A安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板之間，錨鏈輪與銷軸A之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承A，錨鏈輪與擋板之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承A。
[0008]優(yōu)選的，所述銷軸組件B包括銷軸B、徑向滑動(dòng)軸承B和推力滑動(dòng)軸承B，銷軸B安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板之間，導(dǎo)向滾輪與銷軸B之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承B，導(dǎo)向滾輪與擋板之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承B。
[0009]優(yōu)選的,所述軸承組件A包括徑向滑動(dòng)軸承C和推力滑動(dòng)軸承C，徑向滑動(dòng)軸承C安裝在轉(zhuǎn)軸外圈與左固定座的環(huán)形軸座A內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承C安裝在端板與左固定座的環(huán)形軸座A之間。
[0010]優(yōu)選的,所述軸承組件B包括徑向滑動(dòng)軸承D和推力滑動(dòng)軸承D，徑向滑動(dòng)軸承D安裝在右支座的空心軸體外圈與右固定座的環(huán)形軸座B內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承D安裝在右支座的臺(tái)階面端面與右固定座的環(huán)形軸座B的端面之間。
[0011]優(yōu)選的，所述端板與左固定座之間通過螺栓連接可拆卸的L形連接板。
[0012]優(yōu)選的，所述錨鏈輪安裝架上安裝有螺釘型吊環(huán)。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:錨鏈通過錨鏈輪和導(dǎo)向滾輪的引導(dǎo)，減少錨鏈與錨鏈筒之間的摩擦，防止錨鏈翻滾；而錨鏈輪安裝架的兩端通過與左、右固定座形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，使得錨鏈輪安裝架上的錨鏈輪在引導(dǎo)錨鏈的同時(shí)，能夠跟隨錨鏈的擺動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，避免產(chǎn)生偏載，受力效果好，大大延長(zhǎng)導(dǎo)鏈器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器俯視圖。
[0016]圖3為圖2中沿A-A線剖面圖。
[0017]圖4為圖2中沿B-B線剖面圖。
[0018]圖5為圖1中沿C-C線剖面圖。
[0019]圖6為圖3中局部放大圖A。
[0020]圖7為圖3中局部放大圖B。
【具體實(shí)施方式】實(shí)施例
[0021]請(qǐng)參閱圖1、2、3，本發(fā)明揭示了一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，主要包括錨鏈輪安裝架、錨鏈輪、導(dǎo)向滾輪、左固定座和右固定座。
[0022]錨鏈輪安裝架，錨鏈輪安裝架為一由兩擋板I端部設(shè)置左支座、右支座構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)。其中，左支座包括一中心開孔的端板2以及以中心開孔的支撐板3，端板2固定在錨鏈輪安裝架左端，支撐板3固定在錨鏈輪安裝架的左部槽內(nèi)；右支座4為一具有外臺(tái)階面的空心軸體；
錨鏈輪5，錨鏈輪5通過銷軸組件A安裝在錨鏈輪安裝架的中部槽內(nèi)。如圖5所示，銷軸組件A包括銷軸A6、徑向滑動(dòng)軸承A7和推力滑動(dòng)軸承A8，銷軸A6安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板I之間，錨鏈輪5與銷軸A6之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承A7，錨鏈輪5與擋板I之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承AS。
[0023]導(dǎo)向滾輪9，該導(dǎo)向滾輪9通過銷軸組件B安裝在錨鏈輪安裝架左端槽內(nèi)。如圖4所示，其中，銷軸組件B包括銷軸B10、徑向滑動(dòng)軸承Bll和推力滑動(dòng)軸承B12，銷軸BlO安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板I之間，導(dǎo)向滾輪9與銷軸BlO之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承B11，導(dǎo)向滾輪9與擋板I之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承B12。
[0024]左固定座13，如圖6所示，左固定座13為一個(gè)中心具有環(huán)形軸座A的板體，板體的兩端連接固定支架14，環(huán)形軸座A與左支座之間安裝轉(zhuǎn)軸15 ;環(huán)形軸座A與轉(zhuǎn)軸15之間安裝軸承組件A。
[0025]作為本發(fā)明更具體的實(shí)施方案: 軸承組件A包括徑向滑動(dòng)軸承C16和推力滑動(dòng)軸承C17，徑向滑動(dòng)軸承C16安裝在轉(zhuǎn)軸15外圈與左固定座13的環(huán)形軸座A內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承C17安裝在端板2與左固定座13的環(huán)形軸座A之間。
[0026]右固定座18，如圖7所示，右固定座18為一個(gè)具有環(huán)形軸座B的支撐體，右支座4的空心軸體安裝在右固定座18的環(huán)形軸座B內(nèi)；并在環(huán)形軸座B與右支座4之間設(shè)置軸承組件B。
[0027]作為本發(fā)明更具體的實(shí)施方案:
軸承組件B包括徑向滑動(dòng)軸承D19和推力滑動(dòng)軸承D20，徑向滑動(dòng)軸承D19安裝在右支座4的空心軸體外圈與右固定座18的環(huán)形軸座B內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承D20安裝在右支座4的臺(tái)階面端面與右固定座18的環(huán)形軸座B的端面之間。
[0028]為方便安裝，錨鏈輪安裝架上安裝有螺釘型吊環(huán)21，端板2與左固定座13之間通過螺栓連接可拆卸的L形連接板22。在吊裝前，由L形連接板22將錨鏈輪安裝架于左固定座13連接固定，避免吊裝時(shí)翻轉(zhuǎn)，吊裝時(shí)，則通過螺釘型吊環(huán)21進(jìn)行吊裝。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:主要包括錨鏈輪安裝架、錨鏈輪、導(dǎo)向滾輪、左固定座和右固定座； 錨鏈輪安裝架，錨鏈輪安裝架為一由兩擋板端部設(shè)置左、右支座構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)；左支座包括一中心開孔的端板以及以中心開孔的支撐板，端板固定在錨鏈輪安裝架的左端，支撐板固定在錨鏈輪安裝架的左部槽內(nèi)；右支座為一具有外臺(tái)階面的空心軸體； 錨鏈輪，錨鏈輪通過銷軸組件A安裝在錨鏈輪安裝架的中部槽內(nèi)； 導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪通過銷軸組件B安裝在錨鏈輪安裝架左端槽內(nèi)； 左固定座，所述左固定座為一個(gè)中心具有環(huán)形軸座A的板體,板體的兩端連接固定支架，環(huán)形軸座A與左支座之間安裝轉(zhuǎn)軸；所述環(huán)形軸座A與轉(zhuǎn)軸之間安裝軸承組件A ； 右固定座，所述右固定座為一個(gè)具有環(huán)形軸座B的支撐體，右支座的空心軸體安裝在右固定座的環(huán)形軸座B內(nèi)；所述環(huán)形軸座B與右支座之間設(shè)置軸承組件B。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述銷軸組件A包括銷軸A、徑向滑動(dòng)軸承A和推力滑動(dòng)軸承A，銷軸A安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板之間，錨鏈輪與銷軸A之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承A，錨鏈輪與擋板之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述銷軸組件B包括銷軸B、徑向滑動(dòng)軸承B和推力滑動(dòng)軸承B，銷軸B安裝在錨鏈輪安裝架的兩擋板之間，導(dǎo)向滾輪與銷軸B之間設(shè)置徑向滑動(dòng)軸承B，導(dǎo)向滾輪與擋板之間設(shè)置推力滑動(dòng)軸承B。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述軸承組件A包括徑向滑動(dòng)軸承C和推力滑動(dòng)軸承C，徑向滑動(dòng)軸承C安裝在轉(zhuǎn)軸外圈與左固定座的環(huán)形軸座A內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承C安裝在端板與左固定座的環(huán)形軸座A之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述軸承組件B包括徑向滑動(dòng)軸承D和推力滑動(dòng)軸承D，徑向滑動(dòng)軸承D安裝在右支座的空心軸體外圈與右固定座的環(huán)形軸座B內(nèi)圈之間，推力滑動(dòng)軸承D安裝在右支座的臺(tái)階面端面與右固定座的環(huán)形軸座B的端面之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述端板與左固定座之間通過螺栓連接可拆卸的L形連接板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶平臺(tái)用導(dǎo)鏈器，其特征在于:所述錨鏈輪安裝架上安裝有螺釘型吊環(huán)。
【文檔編號(hào)】B63B21/04GK103661812SQ201310600195
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】馬云驕, 婁興建, 冒映蓉, 汪彪 申請(qǐng)人:南通力威機(jī)械有限公司