摩托艇智能剎車倒檔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于摩托艇剎車倒檔控制【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及摩托艇智能剎車倒檔裝置，包括駕駛桿、傳動(dòng)裝置、噴射泵及鉸接在噴射泵的噴水口處的噴水擋板，噴射板上設(shè)置有噴口向前傾斜的噴水管，傳動(dòng)裝置的一端連接在噴水擋板上，所述的傳動(dòng)裝置的另一端連接在搖臂的一端，搖臂的另一端固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在艇體上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的手握柄上，剎車倒檔開(kāi)關(guān)通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)噴水擋板的動(dòng)作，優(yōu)點(diǎn)是：雙手操作駕駛桿的同時(shí)可操作剎車倒車，使得摩托艇的駕駛安全得到了進(jìn)一步的提高，駕駛摩托艇的危險(xiǎn)系數(shù)大大降低，適用于各種類型的摩托艇剎車倒檔的智能控制。
【專利說(shuō)明】摩托艇智能剎車倒檔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托艇剎車倒檔控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種摩托艇智能剎車倒檔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)跐M足物質(zhì)需要的同時(shí)，各種類型的休閑項(xiàng)目越來(lái)越受到人們的青睞，騎行水上運(yùn)動(dòng)的摩托艇就是其中之一。c 201553293U公開(kāi)了一種目前《摩托艇倒檔剎車裝置》，該裝置操縱摩托艇倒檔剎車的操作桿安裝在操作桿連接座上，操作桿連接座固定在艇體上，摩托艇在水面上形式的過(guò)程中，遇到剎車或倒車時(shí)，需要一只手掌握方向盤、另一只手操作剎車倒檔操作桿，特別是在緊急情況下，稍有操作不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)撞車事故，給人們的生命安全帶來(lái)隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種方便剎車倒檔操作、行船安全的摩托艇智能剎車倒檔裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]摩托艇智能剎車倒檔裝置，包括駕駛桿、傳動(dòng)裝置、噴射泵及鉸接在噴射泵的噴水口處的噴水擋板，噴射板上設(shè)置有噴口向前傾斜的噴水管，傳動(dòng)裝置的一端連接在噴水擋板上，所述的傳動(dòng)裝置的另一端連接在搖臂的一端，搖臂的另一端固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在艇體上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的手握柄上，剎車倒檔開(kāi)關(guān)通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)噴水擋板的動(dòng)作。
[0006]上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的左手握柄上。
[0007]上述的傳動(dòng)裝置為操作拉索或傳動(dòng)連桿或其組合。
[0008]上述的控制器包括設(shè)置在搖臂外側(cè)的回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)以及設(shè)置在控制器殼體內(nèi)的換向繼電器、止推限位斷電保護(hù)繼電器、回位限位斷電保護(hù)繼電器，控制器根據(jù)剎車倒檔開(kāi)關(guān)的通斷及回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)的反饋信號(hào)控制換向繼電器、止推限位斷電保護(hù)繼電器、回位限位斷電保護(hù)繼電器的動(dòng)作進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，所述的控制器由電源總開(kāi)關(guān)控制的蓄電瓶供電。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型由于剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的手握柄上，人們?cè)诳刂苿x車倒檔時(shí)，只要左手的食指按動(dòng)剎車倒檔開(kāi)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)剎車或倒車的控制，不影響雙手操作駕駛桿，使得摩托艇的駕駛安全得到了進(jìn)一步的提高，駕駛摩托艇的危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。
[0011]2、本實(shí)用新型通過(guò)電器開(kāi)關(guān)及控制器進(jìn)行剎車倒檔動(dòng)作的控制，實(shí)現(xiàn)了摩托艇剎車倒檔控制的智能化，適用于各種類型的摩托艇剎車倒檔的智能控制。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0012]圖1是本實(shí)用新型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的控制器原理圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的剎車倒檔開(kāi)關(guān)的安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1一圖3:
[0016]摩托艇智能剎車倒檔裝置，包括駕駛桿31、傳動(dòng)裝置12、噴射泵13及鉸接在噴射泵13的噴水口 14處的噴水擋板15，噴射板15上設(shè)置有噴口向前傾斜的噴水管,傳動(dòng)裝置12的一端連接在噴水擋板15上，所述的傳動(dòng)裝置12的另一端連接在搖臂11的一端，搖臂11的另一端固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸16上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10固定在艇體30上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的剎車倒檔開(kāi)關(guān)20設(shè)置在駕駛桿31的手握柄上，剎車倒檔開(kāi)關(guān)20通過(guò)控制器23控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)噴水擋板15的動(dòng)作。
[0017]上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的剎車倒檔開(kāi)關(guān)20設(shè)置在駕駛桿31的左手握柄32上。
[0018]上述的傳動(dòng)裝置12為操作拉索或傳動(dòng)連桿或其組合。
[0019]上述的控制器23包括設(shè)置在搖臂11外側(cè)的回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)25、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)24以及設(shè)置在控制器殼體內(nèi)的換向繼電器27、止推限位斷電保護(hù)繼電器28、回位限位斷電保護(hù)繼電器26，控制器23根據(jù)剎車倒檔開(kāi)關(guān)20的通斷及回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)25、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)24的反饋信號(hào)控制換向繼電器27、止推限位斷電保護(hù)繼電器28、回位限位斷電保護(hù)繼電器26的動(dòng)作進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的正反轉(zhuǎn)，所述的控制器23由電源總開(kāi)關(guān)22控制的蓄電瓶21供電。
[0020]本實(shí)用新型的使用:摩托艇在前進(jìn)的狀態(tài)下，按住駕駛桿之左手柄上的剎車倒檔開(kāi)關(guān)，可使船速下降，一直按住剎車倒檔開(kāi)關(guān)可使摩托艇減速直至倒退，放開(kāi)剎車倒檔開(kāi)關(guān)，則自動(dòng)恢復(fù)前進(jìn)的動(dòng)力；如果是在停車的狀態(tài)下，按住駕駛桿之左手柄上的剎車倒檔開(kāi)關(guān)，可使摩托艇倒退，由于控制開(kāi)關(guān)禁用左手食指即可控制，不需要將手離開(kāi)駕駛桿，視線也不需要離開(kāi)水面，提高了駕駛的安全性。
[0021]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.摩托艇智能剎車倒檔裝置，包括駕駛桿、傳動(dòng)裝置、噴射泵及鉸接在噴射泵的噴水口處的噴水擋板，噴射板上設(shè)置有噴口向前傾斜的噴水管，傳動(dòng)裝置的一端連接在噴水擋板上，其特征在于:所述的傳動(dòng)裝置的另一端連接在搖臂的一端，搖臂的另一端固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在艇體上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的手握柄上，剎車倒檔開(kāi)關(guān)通過(guò)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)噴水擋板的動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托艇智能剎車倒檔裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的剎車倒檔開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛桿的左手握柄上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托艇智能剎車倒檔裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)裝置為操作拉索或傳動(dòng)連桿或其組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1一3任一項(xiàng)所述的摩托艇智能剎車倒檔裝置，其特征在于:所述的控制器包括設(shè)置在搖臂外側(cè)的回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)以及設(shè)置在控制器殼體內(nèi)的換向繼電器、止推限位斷電保護(hù)繼電器、回位限位斷電保護(hù)繼電器，控制器根據(jù)剎車倒檔開(kāi)關(guān)的通斷及回位限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)、止推限位信號(hào)接近開(kāi)關(guān)的反饋信號(hào)控制換向繼電器、止推限位斷電保護(hù)繼電器、回位限位斷電保護(hù)繼電器的動(dòng)作進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，所述的控制器由電源總開(kāi)關(guān)控制的蓄電瓶供電。
【文檔編號(hào)】B63H11/06GK203419257SQ201320433479
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】陶冶 申請(qǐng)人:臺(tái)州市順航游艇制造有限公司